Hola amigos foreros. Antes de solicitar vuestro consejo y ayuda he tirado del buscador y aunque ya habia leido referente al problema de sujeccion y fallo de luces de mi faro izquierdo, me enfrento a otro problemilla, me temo tan solo sera solucionable con dineros, pero como para eso esta este foro, solicito de vuestro consejo y experiencia. El caso es que cuando se me fundio la lucecita lateral, me la cambiaron, pero a raiz de ahi, cada vez que daba un aceleron o simplemente cuando le daba la gana, volvia a encenderse el testigo de fallo de luces. Os comunico que el cambio de luz lateral no lo hice en CP, fue en un taller amigo servicio oficial BMW. El caso es que a raiz de leer un post de este foro, me entere del uso de la llavecita que llevamos para ese menester de apretar el faro y a raiz de ahi, oi el "class" caracetristico y marcho bien pero.......por un peridodo corto. Observe que con el uso en 2 o 3 semanas, el faro volvia a aflojarse,volvia de nuevo a dar fallo de luces y ahi me teneis con la llavecita apretando el jodido faro. Ahora me encuentro con que el "class".......hace."class-class-class-class", da la sensacion de haberse "pasado" el tornillito que apreta la instalacion. Vamos, resumiendo que me da miedo coger el coche por la noche, porque entre la mala leche que se me pone con el fallito dichoso, y que me quedo tuerto de un faro.....grrr!!!!!no veais el mal humor que se me pone. Por tanto os pregunto si alguno os ha pasado este problema,solucion, aunque se al final sera pasar por CP, pero me pilla retiradisimo y por trabajo me es casi imposible. Existe alguna solucion alternativa para erradicar este problema? Os hago estas preguntas, porque a veces los mecanicos me parecen "apretatuercas" y me gustaria a la hora de llevarlo enfocarle el tema objetivamente. De antemano os agradezco vuestros consejos. Daniel cayenne,se que eres un manitas y no estaria de mal tu consejo, y para Petruk.....ya queda manos para esa concentracionarroceraconejeracayennera. Un saludo equipo.:handshake:
hola , lo mas importante es que estes seguro de que el faro quedo bien anclado , a mi por confiarme me paso que se salio el faro completo en una frenada y justo cruzaba una señora , menos mal que no le di con el faro :[amen] al final me toco cambiar el faro entero ya que se rompio el plastico :[blah] una ves que estes seguro de que esta bien fijado , existen varias maneras de solucionarlo , una es quitar el pasaruedas y por detras empujar la ficha con la mano para que coja mejor (da trabajo pero funciona yo es lo que hago), la otra seria fijarla con unos tornillos en los laterales , mas trabajo aun pero tienes la seguridad de que no se apagara p.d:odio el sistema de anclaje de este coche , me da miedo cada ves que tengo que cambiar una lampara :eek: , ya que tienes que estar seguro de sentir el clack puede ayudarte empujarlo hacia dentro mientras le das con la llave .
Eso lo puedes solucionar en 5 minutos. Si el faro lo metes bien guiado, no tienes que tener ningún problema con el anclaje (sujeción). A partir de aquí, lo mas fácil es sacar el faro y quitar el soporte donde va fijada la ficha. La ficha a su vez la conectas directamente al faro. Te da por longitud sin ningún problema. Como dicen: muerto el perro se acabo la rabia. Así las tengo yo y CERO problemas. :duelo::duelo:
cuentanos como has solucionado , lo que dice leonfredi es lo mas facil , eso si tienes que cortar el soporte trasero de la ficha , si quieres dejarlo original tendras que ver la manera de apretarlo con las manos por detras como te he dicho
:[question]Bueno, probare a comunicarselo al mecanico, pero lo que mas me preocupa y por eso os he explicado lo de los "class", es que creo que no se queda anclado el faro, pues cada vez que voy a apretarlo da la sensacion de que esta suelto todo el faro entero. No os ha pasado a ninguno? O es que al estar mal la clavija no se queda bien sujeto? Espero vuestros consejos.
a mi me ha pasado lo que tu dices , tienes que apretar el faro hacia dentro con fuerza y que alguien le de con la llave , y tiene que hacer solo un clak , y quedara fijado , tambien mira la clavija que quede en posicion para que lo fijarlo antes de poner el faro , vaya sistema de anclaje realmente es un desastre , lo habran cambiado en los mk2 o mk 3 :[question]:[question]
has tenido suerte con la fijacion de los faros , estoy con el frente montandolo y no logro fijar los faros ya parti la llave original , asi que lo mejor es usar un vaso num 6 con un extensor para no dañar la pieza , en mi caso podria ser tambien cuestion de regular los soportes por los tornillos de fijacion , pero menuda porqueria jamas les pillare el tranco a esto de los faros es mi pesadilla ajaja mañana vere ya que estoy mejor ver como diablos anclarlos ! ya que me pasa igual que a ti hace clack , clack , tiro del faro con fuerza y se safa !
O tienes una de las guías rotas o no lo entiendo. El faro queda perfectamente fijado cuando escuchas una vez el click.Aun que lo empujes con fuerza para dentro no te va a entrar mas de que lo que te permiten los topes ubicados al final de la guía del faro.:duelo:
jejejejeje,pues a mi me pasa como os decia igual que a Daniel Cayenne, jejejeje, oigo muchos claks-claks-claks....... O como dice Leo Frendi,las guias estan rotas, o tornillo pasado o yo no se que con...tra le pasa.... Jejejeje, ha sido desde que lo compre mi pesadilla, el piiiiiiiiiiiiiiii,fallo luz de cruce. Otra vez el faro suelto.jejejeje,ya me lo tomo a guasa. Al final a pasar por CP y me pilla a 120km de casa y con todo el trabajo que tengo,Grrrrrr! Mecaguen en todos los que diseñaron el anclaje de estos jodidos faros. Jejejejeeje
al final pude fijarlos , le puse un poco de grasa por dabajo , justo donde lo fija la varilla y bueno la tecnica fue con un dado 6 y un prolongador , la llave original echa polvo , y como hace ese falso clack , la solucion fue moverlo hacia los lados (girando hasta que agarrara ) , vamos que de tanto dar al final quedo , menuda faena con los faros encima ahora me pone fallo luz lateral es para morirse ajja :eek::eek: no se la pienso cambiar , hasta que pase la itv y termine de curarme de la gripe !
Holaa, solucionaste el tema de fallo luz de cruce(mlevas xenon)?? Un saludo, gracias.!! Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk
Buenas tardes. Pues me dió tiempo a solucionarlo.....a disfrutarlo durante 5 años.....a venderlo....ya comprarme un S MKII. Desde el año 2011 que subí el post.......me ha dado tiempo a muchas cosas. Si te puedo decir que tuve que cambiar el anclaje del faro, las guías, porque de apretarlo la pieza que lo deja anclado, se había pasado. Dicha pieza es bastante econnómica, sobre unos 65 euros más colocación. Y si por otra parte, de vez en cuando te falla un xenon y te quedas tuerto, es tema de lampara de xenon. Espero haberte ayudado.
