Buenos días, Desde hace unos días me encuentro en la situación de que al encender mi Cayenne Turbo 4.8 V8 del 2007 en caliente, hace el intento de arrancar, pero se clava. Pasa lo contrario en frío. Enciende a la primera, sin costarle. He revisado la batería, y esta nueva. ¿A alguien la ha pasado?
Buenos días. Pues fui a un taller, y sacaron una máquina y la conectaron a ambos bornes de la batería. De hecho, ya tenia comprada la batería nueva, y le pasaba lo mismo.
Buenos días, ya he pedido hora al CO para solucionar este problema. Según he estado investigando, podría darse por los siguientes motivos: -Batería (descartado 12.80v) -Motor de arranque -Cableado batería a Motor -Masa en el cableado -¿Bateria auxiliar debajo subwofer? Alguna idea más? Es extraño, ya que a veces arranca, y a veces no. Normalmente le cuesta en caliente, pero hoy mismo le ha costado en frío. La sensación es que le doy al contacto, y tras el primero empuje, el motor de arranque cae, pero luego vuelve a funcionar con potencia Para encender. En fin... que voy preparando los 1000€. ♂️
Tiene pinta de fallo en motor de arranque o sus cables. Si eres manitas con ayuda de alguien y un polimetro puedes detectar si es eso fácilmente. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Disculpa mi ignorancia. No sé lo que es un polimetro, y tampoco soy muy aplicado a la mecánica. Pero si es algo fácil de realizar, contando que puedo ahorrarme unos €, lo haría. GRACIAS por contestarme.
Básicamente es un busca polos coloquialmente hablando. para que lo entiendas mejor. Tienes que poner un puntero en cada borna o cable del motor de arranque y que alguien de al contacto, si llega corriente cuando dan al contacto pero el motor no gira ahí tienes la avería. Te dejo una foto orientarías de un polimetro. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Muchas gracias! El martes se lo comentaré al taller antes de dedicarse a cambiar piezas y engordar la cuenta.
Pues lo compré de segunda mano. Y no tengo un historial detallado de los mantenimientos recibidos, salvo la referencia del taller en Barna con sello Porsche. Anteriormente tenía el 911 (997S), y le hice yo ese mantenimiento. Pero en este Cayenne, no tengo idea. Trasladaré estas duda al taller el martes. Muchas gracias!
SOLUCIONADO. Tras algunas comprobaciones, se llegó a la conclusión de que el problema lo tenía en el motor de arranque. MIL GRACIAS a todos los que me habéis ayudado.
Fue sustituido o reparado? Llegar a el es complicado y son unas cuantas horas de mano de obra, ¿cuanto a sido la gracia si no es indiscreción?
