Hola a todos, Desde hace algunas semanas, vengo notando lo siguiente: Cuando meto la llave para arrancar, se oye el característico "click" pero no se enciende nada en el salpicadero y no arranca el coche. Decir que esto me pasa en un ratio de 1/10 aprox(por cada 10 encendidos "correctos" en 1 tengo problemas). Y las veces que ha sucedido, sacando la llave un par de veces y volviendola a meter se ha arreglado por arte de magia y he podido arrancar con normalidad. Como comprenderéis esto me mosquea un poco, por temor a que un día la "magia" no funcione y me quede tirado vete tú a saber dónde... Lo llevaré a RBM seguramente a que vean lo que pasa pero seguro que la ley de murphy se pone en mi contra y allí se enciende perfectamente... ¿Alguna idea? Gracias!
..."Cuando meto la llave para arrancar, se oye el característico "click" pero no se enciende nada en el salpicadero y no arranca el coche"... Por tonto que parezca lo que te voy a escribir has revisados si los bornes de la bateria están ajustados y están limpios sin sulfato? Por tu comentario de mas arriba, tiene esas características típicas de ajuste o sulfatados de los bornes Ya contaras, mucha suerte Gustavo:[porsche]
A mí me parece más un problema electrónico. O bien del transponder de la llave, o del lector que hay en el bombín del interruptor del contacto. Una cosa que podrías probar es si hace lo mismo con la otra llave del coche. Así podrías acotar un poco más dónde está el problema. Si sigue haciendo lo mismo apuntaría al lector, si no, es la llave.
Disculpad; corrijo mi anterior post (hay que leer mejor :) ) Si, como dices, te desbloquea la columna, es que la llave la lee bien y la decodifica. El problema, entonces, podría estar en la parte eléctrica del interruptor de encendido. He encontrado este brico en inglés que explica como sustituirlo. No parece demasiado complicado y la pieza de recambio es barata: http://www.pedrosgarage.com/Site_3/Replace_Ignition_Switch.html
Gracias a todos pos las ideas. Mañana mismo revisaré lo de los bornes de la batería, aunque el "feeling" que tengo yo es que los tiros van más por donde dice alfa156. Lo poco que estuve buscando yo, en foros en inglés, porque en castellano la verdad es que no he encontrado problemas similares, apuntan a fallos relativamente comunes en lo que es el mecanismo donde se introduce la llave. En el enlace que me pasas, alfa156, también recalcan esto: One of the maladies of the Porsche Boxster, Cayman and Carrera platforms is the commonly failing Ignition Switch. Aunque parece que por estas tierras no es tan "commonly" Le echaré un vistazo con detenimiento al brico y si no lo veo claro lo llevaré RBM no sea que haga un destrozo mayor [pastagansa]:[pastagansa]: Al principio llegué a pensar que había que hacer alguna secuencia extraña para que encendiera y por eso no iba, estilo :"pisa freno, empuja la llave, gira la llave primero a la izquierda, luego a la derecha, al mismo tiempo tócate la nariz... etc... ) Os iré informando del desenlace.
Creo que la pieza de la que hablas es mas comun la averia en 996 y 986, y las características de los fallos son diferentes por ejemplo se neutralizan luces, aire acondionado, etc y con un simple juego o moviendo la llave todo vuelve a la normalidad, nunca habia oido del fallo de esta pieza en 987, es extraño!! Yo iria de lo mas simple a lo mas complejo, por ejemplo lo de los bornes y despues por ejemplo al automatico del arranque, sin embargo, cuando es fallo del automatico suele hacer lo mismo del click que comentas pero solo cuando el auto ha tomado temperatura y hay que esperar que enfríe por lo que creo que eso no es tampoco Ya contaras y mucha suerte Saludos Gustavo
Creo que la pieza de la que hablas es mas comun la averia en 996 y 986, y las características de los fallos son diferentes por ejemplo se neutralizan luces, aire acondionado, etc y con un simple juego o moviendo la llave todo vuelve a la normalidad, nunca habia oido del fallo de esta pieza en 987, es extraño!! Yo iria de lo mas simple a lo mas complejo, por ejemplo lo de los bornes y despues por ejemplo al automatico del arranque, sin embargo, cuando es fallo del automatico suele hacer lo mismo del click que comentas pero solo cuando el auto ha tomado temperatura y hay que esperar que enfríe por lo que creo que eso no es tampoco Ya contaras y mucha suerte Saludos Gustavo
