El cayenne hybrid es una maravilla… tener lo mejor de los dos mundos en un suv, creo que ahora mismo es la solucion frente a electricos con poca autonomia… si no quieres limitaciones de viaje y encima con un consumo ridículo por ciudad y un comportamiento dinámico impresionante para la mole de suv que es…
Lo de las etiquetas es un dislate, yo tengo un Q5 hibrido enchufable de 300 cv que piede gastar desde 2l de media si cargas la batería a diario como yo hago con mis placas solares a 12l por ciudad… hay gente que lo compra por la etiqueta y no lo carga jamás… Al final acabaran todos con etiqueta eco, contaminando lo mismo.. es el catigo de la burocracia europea que nos lastra… hay que cuidar el medio ambiente, pero al final europa emite el 8% del co2 mundial… y estamos ahogandonos en autolimitaciones como el euro7 que rozan el absurdo o la limitacio de 2035 sin motores teemicos que por suerte nunca ocurrirá… Y el macan electrico para ir por ciudad genial… pero yo nunca tendría solo un electrico…
El problema del Cayenne es que es un armatoste, más largo, alto y pesado que un Macan. Mucha gente es de caballo grande ande o no ande, para mí los coches cuanto más compactos sean y menos pesen, mejor. Si hubieran hecho un Macan hybrid seguramente lo hubiera cambiado por el mío (habría que ver el peso). Eléctrico 100%, pues no.
depende si necesitas espacio y maletero, pq el del Macan es bastante justo, supongo que en hibrido o eléctrico lo sería aún más.. dinámicamente no dudo es más divertido y ágil
Buen punto, porque en mi Q5 la bateria te quita todo el doble fondo del maletero pej y se nota respecto a la versión normal.. habrá que ver… @Kalamero pues sí un macan e hybrid con 350-400 cv por ejemplo seria ideal… pero imagino que no quieren autofagocitarse…
La Q5 si tiene más espacio que la Macan, sobre todo si usas el espacio de atrás que te tapa la visión hacia atrás. Aquí me van a matar pero la Primera Macan que use más o menos como un mes fue una S y me bajaba de esa Macan y me montaba en una SQ5 de mi hermano y en ese tiempo sacamos la cuenta costaban en USA igual SQ5 a la MacanS y de verdad la SQ5 era un producto mucho más RÁPIDO, deportivo y con más espacio. Claro teníamos que comparar la SQ5 con una mejor Macan pero era solo comparando a precios iguales y a precios iguales en esa época en USA la pobre MacanS quedaba eclipsada por la SQ5. La Macan Eléctrica vamos a ver ahora en el tiempo las comparativas con sus rivales alemanes eléctricos.
Si lo hubieran hecho hibrido, ni me lo hubiera pensado un minuto. Estoy encantado con el tamaño del macan, no necesito mas. Con 2 hijas, voy a esquiar, me llevo bicis, motos, me voy de vacaciones y me cabe todo. Y luego en Madrid no es demasiado grande para el dia dia. La parte dinamica es mas que correcta, no necesito mas pero ahora el 100% electrico no me sirve asi que me veo con matricula historica en el GTS lol
carritos de peques.. bolsas.. etc.. para mi eso y plazas traseras son justas pero depende de necesidades
Lo curioso es que en los años 70s/80s una familia de 5 como la mía, íbamos en un Simca 1200 y sobraba espacio para aburrir
No sobraba. Pero se cabía. Y en mi caso, el 1430 iba sin baca; que para muchos era un desavío importante. Ayer por cierto me crucé con un 600 perfectamente restaurado en verde lago, matrícula de números gordos 3D, tapa de motor “entornada” para refrigerar y dos maletas de cuero en la baca. Daba gusto verlo.
También hice unos cuantos viajes en 1430 y como buen coche grande de la época, íbamos los 5 como reyes
Yo con 4 personas (2+2 adolescentes) en un Macan vamos de fabula, y llevo hasta un subwoofer en el maletero y solo lo quito para viajes de dias con la familia, para el finde ni lo quito, si tuviera que meter carritos de niños y con 5 personas pues esta claro que un monovolumen durante un tiempo es lo ideal o otro mas grande....
El de mi Cayenne 957 tambien es pequeño los posteriores son mas grandes..... viniendo de un Volvo Xc90 es el unico handicap. Por el tamaño del coche, es algo justo Algun fin de semana los 4 hemos ido hasta las trancas, y alguna bolsa en habitáculo
Yo ya no tengo carritos ni cosas de esas, el maletero del Macan me es más que suficiente (parecido al del A4 y en ese sí que iba siempre alguna silla y cabía), y el doble fondo (donde iría la rueda de galleta opcional) es muy práctico para meter cosas pequeñas o planas que quieres que vayan más protegidas. Lo que sí se me ha quedado justo desde que lo compré es el espacio de la parte trasera, porque mi hijo ya va por 1,84 y todavía tiene 15 años...pero se tendrá que apañar . Va detrás de su madre así que le hace hueco echando el asiento hacia delante. También hay que tener en cuenta que viajes largos al año en que vayamos los 4 puedo hacer 2 o 3, no más. El resto son trayectos de menos de una hora. Si viajásemos mucho no descartaría comprar algo más amplio. Pero no sería un Cayenato . Y un Audi menos, fui cliente de la marca 14 años pero tras el Dieselgate les puse la cruz, todavía estoy esperando una disculpa (ya sé que son todos VAG, pero es otra marca del grupo...). Además es de las pocas que no tienen concesionario en el Carralero (cerró hace años) y es conditio sine qua non para que yo compre un coche.
A mi, por ahora, lo que me resulta más atractivo del Macan eléctrico es la estética del nuevo frontal con un capó y parte trasera con hombros más "musculosos". La parte dinámica, pues tocará probarlo cuando llegue el momento. Aunque los eléctricos puros que he probado de la marca,.....no me veo. Y otro aspecto que también me parece interesante, y que hecho de menos en mi GTS, es ir sentado un poquito más bajo. El eléctrico comentan que vas unos 2-3 cm más bajo que en el combustión. Saludos y....si, yo tampoco echo de menos más espacio en maletero. Debe ser también de venir acostumbrado de niño a ir mis padres y 3 hermanos en un R8....con "maletero" en el capó delantero......que ahora vuelve jajajaja.
En un audi r8?? Caben 3 niños detras? Madre mía .. habreis salido contorsionistas o un Renault R8? Que yo no los conocí.. tenian maletero delantero?
