Hola, Pues despues de unos 3500km de delicia, he tenido mi primer problema con el Boxster. Despues de hacer hoy unos 70km se me ha encendido la luz de la foto que os enseño más abajo. Los 70km los hice muy despacio y sin pasar nunca el coche de 3500 revoluciones.... Me parpadea esta luz : He estado mirando el manual, y pone 3 posibles opciones: -Nivel de refigerante bajo, el cual esta correcto (quizás un poco más alto de lo indicado) -Temperatura excesiva, lo cual no es posible, porque el coche siempre ha estado a 90º, incluso cuando me di cuenta de que la luz parpadeaba. No hizo ni amago de calentarse. -Ventilador de compartimento motor fallando, lo cual no se mirar, ni lo sintomas que me lo delaten. La verdad es que me he quedado un poco :( :confused: El chivato me saltó muy cerca de casa, y llegué sin problemas ni cosas raras al garaje. Antes de marchar puse el contacto y el coche despues de hacer el test, el chivato no saltaba. Me he ido al cine (andando jsjs) y cuando he mirado el compartimento de detrás donde se llena el liquido refigerante y he comprobado que había algo de fuga (tiene su lógica en que antes de hacer los 70km, abrí liquido refigerante para ver como estaba, lo cerré y parece ser que no lo cerré muy fuerte, aunque nunca pensé que pudiera haber una fuga por el tapón) Ahora lo he apretado otra vez , pero con todas mis fuerzas. Despues de esto he puesto el contacto, y despues de que haga el coche el test vuelve a saltar el piloto rojo. Mis preguntas por si alguien puede ayudarme: ¿Le ha pasado a alguien algo parecido? ¿Tendrá que ver todo con haber apretado "poco" el tapón? (A mi parecer estaba apretado el tapón, pero resulta que ahora había fuga y antes no) Estoy pendiente de ir a mediados de mes a Madrid a vivir ya allí y pensaba hacerle la revisión de los 80.000km y lo que necesitara (discos por ahora) en un taller que me han recomendado ;), pero si sigue el piloto...no se que solución buscaré para llevar el coche hasta allí o que me arreglen esto antes en algún sitio por aqui. (En León no hay Porsche :s) En fin.. Todo lo que podaís aportarme de información será de ayuda así que muchas gracias!
el nivel de agua lo tienes que controlar en caliente para que el termostato este abierto y el agua circule el ventilador tiene que encenderse (se oye como sopla) cuando sobrepase la temperatura de servicio y el tapon estaba bien cerrado y a tenido fuga por alli asegurate de que el termostato funciones bien ya que sino se produce una sobrepresion en el circuito y acaba echando agua por donde sea. (si recuerdo bien los boxster tienen una pequeña valvula en el tapon, no?)
Si, en el tapón tiene algo. Puede ser que el termostato no funcione bien y halla hechado por ahí el liquido, aunque también es verdad que ahora apreté algo más el tapón. Mañana miraré un poco más.Y sino mandaré el coche al taller de Madrid :( Gracias por la ayuda
¿Podría ser que el circuito haya cogido "Aire" por algún motivo?. Arranca el coche en frio(ojo! en frio) y quitale el tapón y deja que el coche se vaya calentando a ver si sale aire por donde está el tapon. Cuando veas que el liquido se va calentando, cierra el tapón y comprueba que este cierra bien y no tiene fugas(a ver si el tapón se ha deteriorado y no queda estanco).
Eso me huele a otro Depósito de Compensación para cambiar :( :( Controla el nivel de liquido refrigerante siempre con el motor frio, y llévalo pitando al Centro Porsche porque como te quedes sin o entre una burbuja de aire puede provocar roturas muy importantes en el motor. El Depósito de Compensación es uno de los males comunes en los Boxster, yo lo he cambiado una vez. Tienes la factura detallada en la sección biblioteca, unos 500 € en total
He venido a comer a casa, y vuelve a estar la luz parpadeando, así que abro el bote de liquido refigerante y esta vacio :O Miro debajo del coche y no hay ni una gota en el suelo.... :S:S:S
Pues vaya manera de empezar A ver ahora como lo hago, que creo que lo voy a mandar a Madrid a hacer todo- revisión y lo que sea
No te preocupes Abril, es una avería muy normal en los Boxster, y para nada ha sido culpa del que te lo ha vendido, esto no se puede preever. No hay gotas porque seguramente en marcha te ha estallado y ha quedado todo en la carretera. Yo lo vi porqué me estalló estando al relentí delante de mi casa. Eso si, no lo arranques mas porfavor, llama a la grua del seguro y que lo lleven a tu Centro Porsche, en serio.
Pues no lo arranco más, esta claro. Hablaré de tarde con mi seguro y con el taller. Gracias por vuestra ayuda.
Tranquilo Abril,es una faena pero muchos Boxsteros hemos pasado por lo mismo.Casi al 90% que sea el vaso expansor;en el mio despues de hacerle unos miles de kms empezo a "mearse"(no llego a reventar). El precio del vaso es de unos 200€,el anticongelante es caro (especial para motores de aluminio y libre de nosequeleches que me dijo mi mecanico) pero con la mano de obra no me paso de 300€ en mi taller de confianza (tampoco es una "operación" demasiado complicada). En 9000 kms que le hecho,el vaso expansor y el caudalimetro son los problemas que me ha dado (tipicos en estos coches). Un saludo y animate,que es una chorrada.
Gracias por los ánimos McQueen. Para Madrid que se va mañana en grua y la próxima semana se ponen con el. Ya os contaré. un saludo =)
