Hola, Pues acabo de montar hace una semana un juego de Pirelli PZERO Rosso en medidas 225 y 285 para llanta 18" en mi pequeñin...( Carrera Targa del 2002) Lo cierto es que despues de un pequeño "rodaje" , las gomas agarran muy bien y permiten un paso por curva muy alto (hasa ahora desconocido por mi :p). Bien, el problema viene cuando trazamos curvas rápidas en autovía a una velcidad de 160-180 km/h. El coche tiende a "flanear" sobre el neumático, es un balanceo que se acentúa si variamos la velocidad en mitaad de la curva, es decir, frenamos o aceleramos.. Da la sensación de tener una carcasa muy blanda para este vehículo.... Esto es normal con los PZERO? o es una reacción típica de este coche? Alguno me puede indicar las presiones exáctas para estos neumáticos?? Gracias!! ;)
¿Cómo sabes que son los neumáticos y no las suspensiones? Mi 996 es parecido al tuyo, del 2002, y sé de la sensación que describes pero no sabría si achacarlo a los neumáticos.
Por lo que describes, esa sensación que te dá ahora mismo el coche, es por los "tacos" del neumático que todavía son muy altos. Espera a que se desgaste un poco y verás como cambia esa sensación, te lo digo por experiencia ya que llevo montando los Pzero rosso durante 4 años. Salu2!!!
Tengo los mismos neumáticos para un 996 MKII. Hace 2,5 meses que lo compré, si bien durante la conducción no he tenido problemas, la sensación que veo una vez parado, es que están muy bajos de presión, como muy chafados por la parte baja. Es normal para este tipo de neumáticos?
:DHola, Jose Manuel, Cambié los 4. Pero me dió la sensación que los antiguos Bridgestone?? :[question] se "sujetaban" mucho mejor lateralmente... :( Es posible que sea por los "tacos" Stilcars, pero me da la sensación que el flaneo viene por los flancos.... aunque no descarto lo que comenta Rioja de las suspensiones... A que presion los llevais vosotros?? 225 y 285 en 18" gracias!! Ah! ya puestos, le quiero cambiar bujias y sutituir tambien el aceite (recien cambiado :eek:) por un Castrol TSW 10 60 (aqui no tengo dudas:D) y no se si poner un filtro K&N junto a una modificación en el escape... poca cosa, no quiero ninguna "feria", sólo que noto que el motor puede respirar algo mejor... Que decis??
Adelante, yo tengo filtro kn y Bypass de catalizador, encantado de la vida anda como un diablo y suena mejorrrr!!!!
Yo los llevo a 2.5 los delanteros y a 3.0 los traseros y perfecto. Creo que son las presiones recomendadas por Porsche. Saludos
