Pues de nada , tengo otro Service Bulletin, de este mismo tema, que lo colgare en unos días, cuando lo encuentre, hace referencia, a los separadores y llantas, que están aprobados por la marca, del/traseros.
Por cierto, si os interesa, en alta res, decírmelo y lo adjunto através de mi Web, son 12 megas, y esta todo completo sin recortes del dichoso OCR. de ADOBE. ;)
Tenía intención de hacerlo esta semana y al final me ha sido imposible, pero estoy deseando probarlo. Si mejora el comportamiento del eje trasero, encantado de la vida. Gracias.
El fin de semana inspeccionando un poco más a fondo encontré en el vano del motor una etiqueta con las presiones que debe de llevar el sapo de origen (aunque viene en alemán son fácilmente comprensibles y hace referencia a los 2.5 bares delanteros y 3.0 traseros con llanta 16") Con la configuración en 17" les he metido 2.5 bares a las cuatro.
