Hola a todos. Me he dado cuenta que el reloj de la presion de aciete no me debe marcar correctamente. En cuanto arranco el coche pasa de 0 a marcarme 140Psi. Y no se mueve de ahi. Da igual que le pise que no, siempre marca lo mismo. Me imagino que esto no debe ser asi. Teneis idea de que puede ser, presostato de aceite, algun contacto..etc. En cualquier caso en condiciones normales en que numeros (PSI) se debe de mover la aguja de presion de aceite. Muchas gracias Benja
Descnozco los parámetros de presión de un 911, aunque si te diré que lo que suele estropearse es el manocontacto antes que el reloj. A ver que nos dicen por aquí.
Entiendo que 140 psi en tu coche es la parte de arriba del marcador? No? Lo normal es que una vez caliente el coche marque en la parte de abajo menos de 20 psi en ralentí Y de 15-20 psi por cada 1000 rpm. 3000 rpm unos 60 psi... Creo que es más o menos así. Al arrancar en frío suele marcar alto hasta que el aceite se calienta y se hace menos denso.
Quita y limpia la clema del sensor de presion, o del reloj por atras. En caliente deberias tener 1.6 psi cada 1.000 rpm
Hola Frank, asi es los 140Psi estan en la parte de arriba del indicador. Ok, 9eleven seguire tu consejo. Muchas gracias Benja
Benja, mira primero el nivel de aceite en caliente, ya que si le hace falta algo no subira donde tiene que estar. Lo segundo es sacar el aforador, ya que estos conjen mucha suciedad por o que estan atras. Si persiste, lo mas seguro es que sea el aforador, peor ante todo lo mas importante es el nivel que este donde tiene que estar, miralo con la varilla de medir.
Gracias Santi El indicador del nivel de aceite en caliente me marca +/- la mitad. Lo he comprobado con la varilla y mirando el manual el nivel estaba perfecto. Me referia a la presion que la aguja nada mas dar al contaco se me pone al maximo 140Psi y no se mueve de ahi. supongo que puede ser como dicen 9eleven el sensor de aceite o el propio reloj. Benja
Posiblemente sea el sensor, que ya sabes que está a la derecha de la turbina, que suele fallar antes que el reloj. Si te marca a tope desde que das contacto, puede que sea el cable, que hace masa. Compruébalo y si puedes puenteas el cable con otro cable, para descartar que no tengas el cable pelado en algún punto. Saludos.
