Presión aceite 997.1 C2S cabrio

Jajajajaja. Tranquilo es normal!!

 

Jejeje - lo del ventilador es brutal ! No hay duerma !

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Mismas apreciaciones. Cuando vas tranquilo le cuesta subir a 90. Cuando le das cera llega a 110 y más. Mi RS 4 hacía lo mismo alcanzando 120
Lo del ventilador, entiendo que tenga que ver más con la temperatura del refrigerante y radiador¿no?


Saludos.

 

Hummm - no creo que el ventilador sea por el circuito refrigerante de agua, más cuando no se mueve de 80. Él cayenne S sí que he visto subir la temperatura del agua pero en el 997 solo el aceite pero a unos registros que parece que nos asustemos pero recuerdo mis GTI's de finales de los 80's y principios de los 90's con inyección mecánica y electrónica de 112cv y 115cv respectivamente ambos con computadora a bordo y temperatura digital de aceite y ver picos de hasta 130 grados y según manual te aconsejaba bajar el ritmo a temperaturas de aceite de 140 grados, cosa que solo vi una vez en uno de los modelos que tuve, el VR6. Creo que al ser marcador analógico nos extrañamos porque sobrepasa la media en la que se nos presenta en el reloj pero son temperaturas más que normales más teniendo en cuenta la densidad de los aceites sintéticos de hoy en día !

Saludos

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