Ostras lo siento mucho que mala suerte,espero que no haya sido mucho .La verdad que esta mañana hacia mucha niebla . Ánimo y saludos.
Jordi! qué mala suerte...ahora juegas con un motor de aire y son capaces de hacernos sentir los mejores pilotos cuando nos parece que los tenemos por la mano...peroooo nunca hay que olvidar que llevamos un hierro entre las manos. Al fin y al cabo y como te han dicho los sustos son normales,la mala pata ha sido darle un toque,pero quizás mejor ahora que empiezas a domarlo. Un abrazo! PD: cuando lo recojas de nuevo me avisas y así me aseguro de verlo entero impoluto ejem ejem
Jmax que mala pata pero por lo que me han contado ayer la carretera no estaba en las mejores condiciones. Lo importante es que no te ha pasado nada a ti ni has causado daño a terceras personas. El coche se arregla y a estrenarlo otra vez.
Vaya, lo siento, menudo fastidio. Lo bueno que se queda en unos eurillos, que espero no sean muchos. Este tipo de incidentes nos recuerdan que siempre conviene ser prudentes, que a veces ni eso basta. Ánimo, y a reestrenar otra vez
Jodeeeer, me conecto hoy al foro después de mucho tiempo (puto divorcio), y veo que te has pillado un c4 muy parecido al mio y me digo, voy a dejar aquí un "cojonudo, que guapo", y veo que te has dado una leche, ¡¡qué puñetas¡¡ En fin, no hay nada que no se pueda arreglar aflojando el bolsillo. El miércoles lo llevo yo a Altozano porque se me para al quedarse al ralentí. Ya verás, en unas semanas lo tendrás como nuevo y a disfrutarlo otra vez. Me alegro que no te pasara nada. Sí que me ha llamado la atención lo que han dicho algunos compañeros, "al final llevamos entre las manos un hierro" El otro día me piqué con un motorista que iba a una concentración de pinguinos. Nunca más¡¡¡ Lo juro. Bah, ni os lo cuento que me da verguenza. Saluditos porcheros¡¡¡
Ayer fue un día complicado, pero hoy con la actividad propia de un lunes y habiendo pasado ya unas horas voy tomando perspectiva. En primer lugar agradeceros la multitud de muestras de apoyo que me habéis dado, tanto a través de aquí como en privado. Fueron muchas horas las que ayer pasé hablando con algunos de vosotros y la verdad es que me habéis ayudado mucho. Esta mañana en cuanto he podido he llevado el coche a Ibercarrera. La primera valoración es que no hay nada grave y Sergi (lo tengo asegurado en SDF) ya se ha puesto en marcha para el peritaje y coordinarse con el taller. Hay que decirlo, tanto por parte de unos como de otros todo son facilidades y agilidad. Está claro que nuestros clásicos son muy gratificantes al volante, realmente sientes que los conduces. Pero sin ser quizás muy conscientes de ello en los últimos años nos hemos acostumbrado a las ayudas de la electrónica, que a veces, de manera casi imperceptible hacen que la conducción sea mucho más sencilla y segura. Junior lleva muelles rebajados, amortiguadores Bilstein, llanta 18" Speedline, barra entre torretas, y la única ayuda del ABS y unas efectivas pastillas Pagid para la frenada. Todo esto lo hace tremendamente nervioso y divertido. Es un juguete con el que seguro que pasaré muchos buenos momentos, de hecho llevo sólo unos 1500 kms con él y ya se le ven maneras. Pero está claro que aquí no te ayuda nadie. Hay que saber en todo momento donde están sus y tus los límites y dejar un margen para imprevistos. Había tenido en muchas ocasiones sobrevirajes pero nunca como éste. Ha sido un aviso sin consecuencias graves y ahora ya lo sé. De momento lo he dejado bien acompañado por un precioso antepasado suyo. Espero que pase rápido y pronto pueda volverlo a disfrutar.
Mucho animo. Piensa que podía ser peor y tomate tu tiempo en conocer el c4, sus reacciones son complicadas Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
Que ya está, no le des más vueltas, el que más y el que menos ha tenido algún percance parecido o peor y no pasa nada...el disgustazo, el cabreo, al taller y se acabó, a empezar otra vez con el coche nuevo. ¡¡¡Mucho ánimo!!! Un saludo,
Qué largo se me hace. Los primeros días todo parecía ir bastante ágil. SDF se puso rápidamente en marcha y a los 3 días el coche ya estaba peritado (sin desmontar) y se empezaron a pedir recambios. A finales de la misma semana del golpe ya empezaron a llegar piezas. Luego todo ha sido más entretenido ya que a medida que se iba desmontando el périto dijo que quería ir viendo lo que pudiera estar afectado e ir aprobando partida por partida. En ningún momento nadie me ha puesto ningún impedimento en nada, todo lo que se ha visto se ha sustituido (que no reparado). Por lo que, si cabe, al final el coche aún quedará mejor. Una lista resumida sería ésta: - Parachoques delantero nuevo. - Aleta delantera derecha nueva. - Aleta delantera izquierda nueva. - Faro completo izquierdo nuevo. - Faro completo derecho nuevo. - Capó delantero nuevo. - Gomas capó nuevas. - Goma labio frontal nueva (ya lo era). - Pitorros de las salidas lavafaros nuevos (ya lo eran). Unas cuantas fotos de las piezas que han ido llegando. El cambio de capó supone poder perder la etiqueta original de los códigos de las opciones que hay debajo de esta (el nuevo en primer término y el original al fondo). Vaya sitio más expuesto donde la ponen. En principio queríamos evitar cambiar el capó pero para que quede bien ajustado lo mejor es poner uno nuevo, lo primero es que la reparación sea perfecta. He quedado con el taller que cortaran la chapa alrededor de la etiqueta y me la entregaran para intentar salvarla. Si veo que es imposible haré una foto de buena calidad y la imprimiré en las mismas proporciones para volver a pegarla debajo del capó nuevo. Si a alguien se le ocurre una idea mejor se aceptan sugerencias. La reparación está en su fase final. Todas las piezas están pintadas y se está acabando de montar. Si todo va bien espero tenerlo listo para la salida de clásicos del próximo dia 15 organizada por Ibercarrera. Tengo entendido que la convocatoria está teniendo mucho éxito y seremos un número importante de Aircooleds. A ver si es posible asistir y os pongo unos fotos del re-re-estreno. Salud, y gracias una vez más por vuestro ánimo en todo momento.
En nada ese 964 volverá a cabalgar. Por la pegatina no te preocupes. Haz una foto de buena calidad y contacta con Juankimalo. Es las hace identicas.
Pues gracias Galper, lo tengo en cuenta y me pongo en contacto con él en cuanto disponga de una buena foto.
Por fín Junior ha salido de plancha! Ahora 4 retoques y el viernes lo recojo para seguir con el período de prueba de mecánica. No faltaremos a la salida multitudinaria del sábado. Puede ser un festival de clásicos. De momento le he comprado a Junior una GoPro, accesorio ya casi imprescindible para las salidas. Y prometo hacer muchas fotos de todo lo que por allí venga. Supongo que será también una buena ocasión para conocer a algunos más de vosotros. Por cierto, los foreros que quedamos en la 1a salida después de la renovación de Jr.p hemos seguido en contacto a pesar de que varios, por diversos motivos, no teníamos los coches operativos. Al grupo de WApp le pusimos el nombre de Aircooled. Le hemos querido dar continuidad en el foro y recientemente hemos creado un grupo social al que le hemos llamado Aircooled Sucht. Aircooled todos sabemos lo que define y Sucht es una palabra alemana que significa "adicción". Que en definitiva es lo que un poco nos une a todos los que estamos por aquí, ¿verdad?. Surgió la idea de incluir en el nombre del grupo una palabra en lengua germana en honor al orígen de nuestras queridísimas joyas. No hay un objetivo concreto en la creación de este grupo. Simplemente el sentirnos partícipes de una adicción común por estos calientes y poco húmedos juguetes que tantas alegrías, y de vez en cuando disgustos, nos dan. Ir quedando de vez en cuando, compartir carretera, mesa, charlas y experiencias. Por supuesto es un grupo abierto a todos los que os apasionen los Aircooled, seais de donde seais y tengais o no tengais coche. Se trata de irnos conociendo y quién sabe, igual algún día montamos una de bien gorda. Incluso uno de las ideas que ha surgido es la de montar algún tipo de cursillo de conducción específico con nuestros coches, para aprender de una forma segura sus reacciones y peculiaridades. Sí, en mojado también, je, je. Pero bien, todos tenemos nuestros quehaceres diarios y ya iremos viendo. Un saludo
Hace ya un par de semanas que he podido empezar a disfrutar del coche. No sé si babeo más contemplándolo en el garage o conduciéndolo... Bueno, sí lo sé, al volante te hace sentir parte de él, en las salidas lo paso genial. Dejo aquí una muestra de estos buenos momentos.
