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Presentación y duda rejilla trasera/alerón

Tema en 'Clásicos' comenzado por manu600n, 18/12/10.

  1. manu600n

    manu600n Nuevo Usuario

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    Hola a todos

    Llevo un tiempo registrado en este foro, pero aún no me había decidido a escribiros.

    Mi nombre es Manuel, tengo 25 años y aunque soy gallego vivo en Inglaterra.
    Soy aficionado a los clásicos desde antes de tener carnet y hace unos meses he comprado en Murcia mi primer 911, un SC del año 83.

    No es mi primer arcooled, jeje, he tenido dos y aun conservo una, una VW T3 2.0 refrigerada por aire ;D

    En los últimos años he tenido un 944 1ª serie y un 2ª serie, que he vendido con la intención de comprarme el 911.

    El 911 está en un estado bastante bueno desde mi punto de vista, con señales de uso tal y como me había dicho su dueño pero nunca restaurado.
    La pintura es la original, quizá sea lo que menos me gusta aunque ultimamente cada vez que lo veo el color champagne me parece menos horroroso. Los interiores son de cuero beige, con su desgaste del uso pero sin roturas.

    En el tema eléctrico tenía varias cosillas que se han solucionado como los limpias que no iban por un cable suelto, las luces que tenían el conmutador "chamuscado" y alguna bombilla tocada.
    Con estas averías solucionadas gracias a un forero de Piel de Toro, me fui a Murcia a buscarlo y casi del tirón me planté en Pontevedra sin el mínimo problema.

    Desde hace una semana está en un mecánico que ya le ha reparado la calefacción ( fallo del animal por lo que he podido leer) , me ha pulido las llantas, unas bbs que creo que eran opcionales y me va a intentar arreglar el cuentarpm, el reloj de presion de aceite y los interruptores de la luneta trasera y mechero que están desconectados.

    El coche lleva un alerón del Turbo, con la goma ancha y nos ha surgido una duda, ¿debería llevar la rejilla negra debajo? porque no la lleva y me imagino que como llueva algo me caerá el agua directamente sobre el delco.


    Os dejo un enlace del foro Piel de Toro con fotos del coche.
    http://www.foro.pieldetoro.net/foros/showthread.php?t=124133


    ¿ lleva entonces rejilla bajo el alerón ? en caso afirmativo ¿donde la puedo comrprar?

    Gracias

    Manuel!
     
  2. Durban

    Durban Senior

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    Hola Manu. Yo También tengo un 911 SC del 83 pero cabrio.
    De la rejilla te puedo decir, que la tengo guardada en el garaje.
    El alerón de tú coche y el mio es diferente. Yo llevo el cola de ballena. Según tengo entendido, es el que le corresponde.
    Me imagino que hablas de la rejilla negra que cubre el capo trasero y no a la malla metálica que lleva por la parte interior el alerón.
    En caso afirmativo, te puedo decir que no la lleva.
    Un saludo
     
  3. manu600n

    manu600n Nuevo Usuario

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    Muchas gracias por tu comentario!!

    Efectivamente me refiero a la rejilla negra original que lleva en el capot.
    Mi aleron bajo las rejillas lleva como una maya metálica que esa está perfectamente.

    Entonces, es normal que le entre algo de agua cuando llueve no??
    ¿no hay riego para el delco?

    De todos modos, un forero me ha ofrecido esta rejilla, pero viendo la foto observo que las rejas no van sobrepuestas, sino paralelas con lo que tampoco evita la entrada de agua.

    Gracias !
    Manuel
     
  4. Durban

    Durban Senior

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    Cómo tú bien dices, me imagino que entrará algo de agua, con la rejilla o el alerón, no afectando al funcionamiento del motor, sino sería un cachondeo. Nada más se podría sacar el coche los días del sol o nublados.
     
  5. al911

    al911 Soloporschista

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    Manu, yo no llevo alerón, pero a través de la rejilla del capot trasero se ve el motor. Si llueve entra agua. Si lo limpias con las pistola entra agua. Pero no me digas cómo, el motor funciona igual.

    La rejilla esta en unos 180€.

    Creo que algunos modelos llevaba una chapa debajo de la rejilla, pero no lo tengo claro.

    Vi tu coche en piel de toro, está muy bonito.

    Saludos.
     
  6. vamosven

    vamosven Senior +

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    Si Entra agua. Cuando lo dejas al descubierto ambiente humedo, nieve chirimiri prolongado. mejor cubrir con plastico.
    Petardea y se atraganta.
    si pierdes la bateria, arranca con 72Ah como minimo cuesta mucho voltear este motor ( el 3.2 digo)