Presentación: 981 Boxster GTS

No me enseñes esta foto que me viene un patatús

 

Ginour Pulidora Orbital 900W, Máquina de Pulir 6400 RPM, 6 Velocidades Variables, Máquina Pulidora D-Mango Desmontable/Mango Lateral, 5 Discos de Espuma, Pulir y Encerar Automóviles https://amzn.eu/d/hiRdQCk

Compré esta en Amazon. Me recomendaron orbital para no cagarla, la verdad es que se maneja fácil, pero hay algún arañazo que no ha desaparecido, y eso que he usado los tres compuestos. Si paso la uña por el arañazo no se clava, por tanto entiendo que es superficial, pero no se va, y me da miedo apretar más fuerte...

 

Ummm...la roto orbital se diseñó para los más mancos/inexpertos, para no cagarla precisamente...

Pero como has demostrado que tienes maña, una orbital potente, lo mejor para efectuar correcciones.

Ojo, no se aprieta nunca! Si no sale una marca, se pasa a un corte superior, pero la pulidora apretar, no se aprieta, se agarra firmemente.

Mi experiencia con cortes de Menzerna es buena, además, tienden a dejar un acabado bueno desde el heavy cut, no como otras marcas que cortan y hay que refinar mucho luego.

 

Ok, pues insistiré con el 1000 a ver si salen. Y te doy la razón, con el 1000 el acabado queda bien, no hace falta trabajarlo mucho después.

Y luego tenía miedo con los hologramas. Sabes por qué salen algunas veces ?

 

Yo no soy pro ni mucho menos y no puedo darte respuesta 100% al porqué.

Pero si sé, que con la calidad de pulimentos y esponjas que hay hoy día, si eres respetuoso con las temperaturas no creo que provoques ninguno.

El pulido no es sino un micro lijado y por ello generas calor en la pintura. Eso no es bueno para el proceso de pulido y tras un corte serio en una zona, hay que dejar enfriar.

Por eso te decía que no aprietes nunca la pulidora, más de lo normal que supone sostenerla con la firmeza requerida, no vas a lograr mejores resultados y, por contra, generas más calor. Y en una pintura caliente es mucho más fácil empezar a hacer hologramas y efectos raros.

 

yo quería iniciarme en el tema para mantener mis coches y los de la familia por hobbie, pero lo que tú dices… unos que si orbital otros que no…. no quiero nada profesional pero si hacerlo decente.
Mi idea era comprar máquina + líquidos y empezar haciendo pruebas en un coche viejo de algún amigo.

 

Pues exactamente el mismo caso que yo. Te animo a ello. Nunca había pulido y para ser la primera vez no puedo estar más contento.

 

Para un novato, roto orbital. Menos riesgo de cagadas, pero también mucho menos efecto corrector de defectos.

Si eres prudente, se puede empezar como Manel, con rotativa y esponjas y pulimentos de primera marca. En el futuro agradecerás tenerla y verás la roto orbital como un trasto para mancos.

 

Actualizo con una foto de este pasado lunes en el Coll d'Ares. Como va

Además le he cogido gusto a la pulidora y está quedando espectacular. No pensaba que era tan fácil hacerlo uno mismo

43.800 kms

 

Qué preciosidad y está impoluto !! Va a ser mi siguiente salto antes de pasar al 911... porque ese boxster me da a mi que lo tiene todo !!!

 

Mi siguiente meta es Spyder RS, siempre y cuando se comporten normal en el mercado con una depreciación lógica dentro de 5 o 6 años (pongamos 140/150k), si se van de madre entonces nada. La idea sería largar el mío antes de llegar a los 100mil kms, a 10mil kms anuales más o menos pues ya sería eso.

Espero que fabriquen tantos Spyder RS como puedan