perdón? no hombre! Jajajaja no pasa nada. Veo tanta corrección y buenas maneras que empiezo a dudar si he clickado en el enlace soloporsche o en el del colegio de monjas de mis hijos... Tampoco hay que rasgarse las vestiduras... Saludos.
Siento no poder ayudarte López, pero entiende que la cuestión tiene cierto tufiillo troll. Ojo, no digo que lo seas, pero sabes tan bien como yo que cosas de estas, digamos, estrafalarias, se ven cada día en los foros y en la mayoría de las ocasiones se trata de vacilar un rato a los de los foros. Bienvenido, en todo caso, y te deseo que encuentres tu mando/mecansimo para el maletero del León con el que subir la suspensión.
Hola y perdon por el retraso (muchas cosas), Para nada esto es un post troll. Ya he dicho desde el principio que me van a resbalar los comentarios que alguno me ha soltado ya como si fuera un cani con el tipoco leon truñing. El tiempo de los botellones o el parkineo de discoteca hace ya bastante que ha pasado, aunque no te digo yo que cuando este el proyecto acabado pase por alguno para fardar (jaja) , uno ya tiene pelos en los webos, esto es para exhibición pura y dura y este coche no se usa a diario. (el coche lleva de proyecto parao 2 años) Vuelvo a reafirmar que busco el control del Macan para ponerlo en el maletero, ¿¿porque??, sencillo, Manual de Reformas de Importancia. Explicado con mis palabras (podeis acudir a cualquier homologador, tuningpro,homologastur, etc, para confirmarlo): Las suspensiones neumaticas instaladas a posteriori, para homologarlas, durante la conduccion no se puede regular la altura, para hacerlo hay que bajarse del vehiculo y en el maletero/compartimiento motor, has de colocar un mando para gobernarla. De hecho en la ITV cuando pasas la reforma tienes que hacerlo para que lo vean que te sales del vehiculo. Ademas de esto deben de llevar un sistema electronico que mantenga siempre la misma presion en el circuito (en mi caso llamado SRA, o por ejemplo accuair lo llama elevel) Sin esto no podeis incluir en ficha la suspension neumatica. ------------------ ------------------ Evidentemente esto es como todo, yo personalmente tengo modificado el volante del leon (tengo montado el del leon restyling con cambio DSG y mi coche es manual) y utilizo las palancas del cambio para subir o bajar la suspension (hubo que juguetear con la centralita de la columna de la direccion y el anillo del airbag). Y desde luego, y perdon y con todos mis respetos, porque eso si seria una gitanada, no voy a crear un soporte tipo ventosa de luna para el GPS para poner en el maletero el mando de la neumatica Prefiero el control del Macan a montar 4 botones de elevalunas traseros de un skoda octavia leon 1m o parecidos para controlar la neumatica, por estetica basicamente. Lo que pretendo es en la moqueta de los laterales del maletero, integrar el pulsador. Y el uso va a ser el mismo por el que lo tiene el macan en el maletero (solo que yo lo necesito con tren delantero tambien) y no me digais que es una pregunta rara porque ya lo digo yo en el post. PD: He conseguido instalarme un PET, pero no esta tan actualizado como para que salga el macan :( Correcto, aparte de su funcion estetica chula, truñing o como la llameis, sobre todo es para los badenes. Luego ademas hay que tener en cuenta que al ser neumatica la suspension la puedes volver mas dura o rebotona en funcion del viaje, via, carga que lleve. Al fin y al cabo los amortiguadores son kw v1 Creo que con lo que he dicho al principio ha quedado respondida. Te puedo garantizar que la pregunta no es para fardar ni trollear ni nada. De hecho, pongo a este foro por testigo () que cuando lo tenga instalado os hago un reportaje solo para vosotros. El coche es real, y de ahi que os haya puesto el video para que quien tubiera alguna duda de trolleada la descartara. (quereis una foto con la fecha y que ponga soloporsche o algo asi? xD)
Sr López ruego disculpe mis palabras , no fueron muy afortunadas. Siento no poder resolver sus dudas , sólo me queda desar suerte en ello.
Jajajajajajajaja, eres un cachondo, le dices al compañero que hay que leer bien antes de contestar y el que ha leído mal eres tú, el compañero Lopez lo explica bien claro en el primer post. Lo siento López, no puedo ayudarte en este tema.
No, no has leído bien, todo lo que preguntas te lo explica muy bien en el primer post, es para la itv.
Bien mr López, siento no poder ayudarte, todos los sistemas de suspensión neumática que he tenido son en vehículos industriales, todos ellos llevan un mando a distancia, pero rudimentario, con cable enrollable tipo teléfono conectado al sistema , por lo tanto existe un soporte en el habitáculo y/o maletero lateral donde dejar el mando, no te estaba vacilando, es lo que he visto siempre con los mandos a.distancia de suspensión neumática en vehículos: un soporte (bien hecho de fábrica, nada de ventosas) del cual se puede extraer el mando a distancia. Como mucho otra centralita en el remolque con palancas de mando. En cuanto a los sistemas más de lo mismo, veo que usas mucha electrónica moderna, yo me he hartado de reparar tubos, mangueras, racores, válvulas, fugas, centralitas que se atascan/cuelgan, etc pero de sistemas neumáticos para vehículos industriales, mucho más rudimentarios y casi sin electrónica, en cuanto a estos, te diría que acudieses a buscar componentes al número 1 mundial que es el que equipan todos : WABCO. Tienen múltiples sistemas, mandos, botones, etc. Sobre los botones del Macan ni idea.
Esto es lo que dijo Superbross Esto es la aclaración sobre la ubicación de los botones, nada más. Yo no pregunto nada, sé que es por la ITV, pero teniendo un mando a distancia me parece innecesario, yo pondría el mando en el maletero, eso es todo, lo veo más práctico. Tienes un mando a distancia y controles en el volante, para que añadir otro y triplicar el sistema/mandos de control? Saludos
Hola hola de nuevo. Gracias a todos. poco a poco avanza algo esto xD Voy a mirar un poco a ver que me encuentro, el tema es el espacio. que el maletero va bastante apretado como para andar poniendo soportes. No obstante voy a mirar por wabco a ver que hay. Es facil, el porque triplicar. El mando legal para homologar en la itv, tiene que estar fisicamente con un cable al coche. no se como explicarlo. Si uso el movil para la itv, tendria que ponerlo una cadena o algo al movil que no se saliera de ella y engancharlo a algo fijo del coche y que no se desenganchara. Los mandos del volante por supuesto que voy de estrangis porque no se pueden llevar. Y por esto necesito el tercer mando en el maletero Niguno de los que esta por el hilo lo teneis con neumatica? Esque estoy por ir a una porsche, pero conociendo como funcionan los recambios del grupo vag seguro que me piden un bastidor por no perder 5 minutos buscandomela.
