Estimados, como a muchos de vosotros, se me descarga la batería del Porsche (986) si no lo cojo a menudo. Ya me he resignado a ello, e intento que no pase mucho tiempo parado (lo cual no es un sacrificio... :D ), pero, pese a todo, me sigue intrigando el tema, así que tengo una preguntita complicada para la que no he encontrado la respuesta: ¿Cuál es la energía en kWh que gasta la batería al arrancar el coche (en el motor de arranque) y a que tasa (kW) la recupera del alternador? Dicho de otro modo: supongamos que cojo el coche un minuto todos los días: igual es malo, y descargo más la batería en el arranque de lo que la recargo en esos 60 segundos... ¿Cuántos minutos necesita de recarga la batería para recargar lo que gastó en el arranque? Sé que es una parida mental, pero de verdad que estoy intrigado con el tema, y no encuentro estos datos por ahí... Abrazos y gracias a todos! :beer:
Lo de arrancar el coche todos los días un minuto, lo que le pueda pasar a la batería es lo de menos. No creo que le venga bien al motor, pues estará siempre funcionando en frío. Compra un mantenedor de batería que te mantiene el voltaje en flotación con cargas y descargas muy lentas y no hagas más números.
Hola, Rhcaesar, gracias por la respuesta. He tardado en responder porque te hice caso... :D Compré el cargador de baterías de :[porsche], y doce metros de alargadera... Tengo el coche en un parking comunitario, así que he tenido que enchufar en el enchufe más cercano... a 12 metros. A las 27 horas, la batería estaba perfectamente cargada... :[yahoo] Aunque es un poco pesado, lo enchufo durante el fin de semana si veo que no he cogido mucho el coche durante la semana... Y va fenomenal. Se lo recomiendo a todos. (Ah, y si tenéis garajes comunitarios (no individuales...) probad lo de la alargadera... :[amen]) Abrazos.
Yo lo tengo en garaje comunitario y no puedo enchufarlo, así que le puse un desconectador de batería en Altozano. Además de antirrobo,la batería no se descarga, las emisoras no se desprograman y en un par de minutos el GPS pone todos los relojes en hora. En mi opinión todo ventajas.
Yo también he tenido que comprar un cargador de baterías porque sólo me aguanta 4 o 5 días si no lo uso. No se si habrá alguna derivación porque la batería apenas tiene tres semanas, eso, o que la batería que he comprado es una M (es marca el traidor). Además me he pillado un arrancador (que sólo sirve para arrancarlo una vez, a lo sumo dos), por si me deja tirado por ahí cuando me voy de puente..
Estais seguros de que no tendreis algun problema con las baterias ? O que seran de baja calidad ? Os lo digo porque yo tengo el coche parado habitualmente 3 o 4 semanas y en verano 2 meses y nunca se me ha descargado la bateria. La primera la cambie a los 4 años, sin que me hubiese dado signo alguno de fatiga, y la que llevo ahora ya la tengo 4 años y esta prerfectamente. La primwera era la de origen y la que llevo ahora me la pusieron en el CP.
Me parece que existe otro problema. No creo que sea la batería. Yo no toco el 964 en diez o quince días y arranca a la primera. Y tiene más de dos años.
Algo huele mal ahí. En mi Escarabajo resultó pasar lo mismo por un interruptor envejecido q dejaba pasar algo de corriente.
Una bateria en buen estado y de calidad puede aguantar sin arrancar un boxster 15-20 dias perfectamente, si dura menos bien la bateria no esta bien o hay que aumentarle la capacidad.
Sí, lo voy a llevar a Altozano, en Colmenar, no sólo por lo de la batería, ya no acelera con el mismo "empaque" de antes y tengo problemas con el ralentí..
Me uno a los afectados por la batería. Me ha crujido ya una varta y dos tudor... aguantan unos 15 días máximo. Alguna vez que he estado sin coger el coche más tiempo...adiós bateria, y no siempre recuperan carga. Pondré un desconectador porque no tengo la opción del mantenedor de carga... otro problema endémico de los 986 :( Enviado desde mi SM-N9500 mediante Tapatalk
En los 987 pasa lo mismo? Lo acabo de comprar y me estáis asustando. Cuánto cuesta poner el desconectador de batería? Enviado desde mi CPH1875 mediante Tapatalk
Tiene que ser algo que sigue gastando energía cuando se cierra el coche . Hace poco leí que le pasaba a alguien y al final dejó el móvil grabando dentro del maletero y era que la luz interior no se apagaba al cerrar el maletero .
Sí, me pasó a mí, fue el sensor de la guantera http://soloporsche.com/xf/index.php...os-no-se-apagan-al-cerrar.91810/#post-1460619 Como pista, cuando cerraba el coche hacía un pitido, que es señal que algo no va bien en el sistema del cierre centralizado.
No hay mal endémico en los 986-987 que afecte a las baterías. Lo que pasa es que son coches antiguos y pueden haber averías como en todos los coches, pero no es un problema recurrente es estos coches
A mi me pasaba en el 997, desconectando el fusible del PCM ya no tengo ese problema. Hacer la prueba. Instale un pulsador y un rele para desconectar el PCM y listo.
