Precio de los carburantes

¿Creeis que es lógico que el precio del carburante se haya incrementado diez veces mas que el IPC en los últimos tres años?, ¿creeis que es legal que el estado grave con casi un 50% de impuestos un bien de primera necesidad que es imprescindible para el funcionamiento de la sociedad tal como la conocemos hoy?, ¿merece algún castigo el governante que permite este expolio hacia sus ciudadanos?, ¿merecen el mismo castigo los dirigentes de las petroleras que aplican subidas cuando sube el barril pero no bajadas cuando el barril baja de precio?. saludos.

 

Pues la evolución del precio de los combustibles es como la de cualquier producto en un libre mercado. Unos suben más y otros menos. En otro tipo de régimen pues los precios podrían estar intervenidos y controlados por el estado, pero también controlaría otras muchas cosas.

Sobre si es legal... no veo el porque no. Todo está legislado: el impuesto especial, el IVA… Los combustibles en España antes de impuestos está algo más altos que la media europea… y tras los impuestos están por debajo, por lo que todavía hay mucho margen de subida (esto NO significa que sea algo que yo desee, no nos confundamos, pero es la realidad).

En cuanto al precio del petróleo, este está en USD, y por tanto hay que ver luego la variación entre el euro y el dólar. Pero como el coche no funciona con petróleo, ese petróleo hay que transportarlo, almacenarlo, procesarlo, almacenar el producto final, distribuirlo, transportarlo al punto de venta…. y venderlo al consumidor final. Y todos los que participan ganan algo de dinero (que también comen y a algunos además les gustan los Porsches).

Ahora el barril está a 110 USD y 1 USD = 0,76 €. El barril tiene unos 159 litros. Esto hace que el litro de petróleo cotizado en el mercado esté a 0,52 €/l. Luego hay que hacer la gasolina.

No tengo ni idea de cuales son los márgenes de las petroleras, pero sabiendo que entre IVA e Impuestos Especiales se va la mitad de lo que pagamos, no veo que quede mucho para todo lo que le queda por hacerse a ese litro de petróleo (en noviembre el precio medio en España de la gasolina de 95 antes de impuestos era de unos 0,66 €/l).

El Ministerio de Industria publica unos informes que están bien para el que tenga curiosidad por el tema del precio de los combustibles, con datos comparados de países de la UE.

http://www.minetur.gob.es/energia/p...Mensuales/Paginas/IndexInformesMensuales.aspx

¿cuánto cuesta el litro de agua mineral que se embotella tal sale del manantial? ¿Cuánto se incrementa el precio de los alimentos desde el origen hasta el consumidor?

 

Creo recordar que la mitad del precio de un litro de SP 95 se lo lleva el estado en impuestos, un 44-45% se lo llevan las petroleras y aproximadamente un 5-6 % nos lo llevamos las gasolineras.
y ahora que en Valencia han aumentado el IVMDH (impuesto venta minorista de Hidrocarburos) de 3,6 a 7,2 centimos por litro... estamos jo**dos...:[blah]:[blah]:[blah]
Aqui teneis una tabla con un mapa de como estan los impuestos del Gasoleo A y la Gasolina 95 en todas las comunidades

 

obsceno

Eso es lo obsceno, que de 0,66 pase a 1,36 después del tamiz de los impuestos, eso es lo que en una economía de libre mercado y una sociedad libre y civilizada se llama USURA. se puede aplicar el iva y algún céntimo sanitario y otro para desgaste de via pública, pero de ahí a duplicar el precio por los impuestos media un mundo, un injusto mundo, sobre todo para los profesionales del taxi, del transporte de mercancías, los viajantes... gente para la que el coche o el camión es su forma de vida, la cual ven condicionada y empujada a la ruina por una carga impositiva propia de caciques medievales. :diablo:saludos.

 

El problema para taxistas y transportistas no es el precio en si, sino la posibilidad o no de trasladarlo al cliente. Si todos compiten en igualdad de condiciones (mismo precio de carburante) no hay mayor problema.

A mi el hecho de que carguen más o menos impuestos sobre una u otra cosa no me parece buena ni mala per se. Lo importante es que se utilicen bien esos impuestos. Al final, la clave es definir qué recursos necesita el estado y para qué fines, decidir de dónde se sacan (estructura tributaria) y aplicarlos bien. El problema principal en este y muchos países a mi modo de ver es que por un lado, los "fines" son excesivos (estado del bienestar...) y por otro, lo mal que se gestionan dichos recursos incluyendo lo que se queda por el camino...

Si no se cambia lo anterior, se podrán bajar los impuestos al combustible pero a cambio, subirán otros.

Saludos,
Garbie.

 

En el enlace que puse puedes ver que en España antes de impuestos, la gasolina tenia un precio medio de 66,2 cents y despues de impuestos de 130,4. En la media de la euro zona, el precio antes de impuestos es de 64.8 cents (algo más bajo) y despues de impuestos esde 151,3 (mucho más alto), con paises con Holanda (que no funcionan mal ni viven en el medioevo) donde pasan de 60,9 cents a 151,8 después de impuestos.

De todas formas, como dice Garbie, el problema no son los impuestos (o no el mayor), si no cómo se gestiona ese dinero (nuestro) y a dónde va. Si pagamos como los suecos y recibimos como los suecos, bienvenidos sean los impuestos, pero si pagamos como los suecos y recibimos como un país tercer mundista....

 

Al hilo de tu comentario y para hacer unas risas yo diría:pagamos como los Suecos y recibimos como los "profesionales", es decir, por donde amargan los pepinos.

Creo que hay que tomarselo a risa porque de momento que me explique alguien como paramos esta sangria, a ver si a alguien del foro se le ocurre algo nuevo

Un saludo a todos los sufridos, consumidores de derivados del Petroleo

 

Dinero

El dinero de nuestros impuestos, por desgracia acaba en muchos casos en la nariz de algún politicucho en forma de "polvillos blancos", o en la barra de algún prostíbulo donde se gasta el dinero público en pagar meretrices, otras veces acaba en los bolsillos de promotores afines al político de turno que ordena levantar y cerrar innumerables veces la misma zanja porque cada vez que lo hace hay deriva para unos y otros, por supuesto a cargo del dinero de nuestros impuestos. ya está bien de hacer el soplagaitas, mientras unos sigamos teniendo responsabilidades civiles y penales por los mismos casos que otros salen de rositas, este pais seguirá siendo una parodia, y por tanto no nos pueden mirar a los ojos con sinceridad y decirnos que los impuestos que pagamos son por nuestro bien y que se emplean para desarrolar la sociedad. BASURA.:diablo:

 

Se te olvida un factor muy importante, para un holandes pagar 1.50 el litro es como para un español pagarlo a 0,75, sencillamente porque allí los sueldos son el doble de los nuestros, y a veces el triple para el mismo trabajo, con lo cual allí las cargas impositivas son la mitad que aqui, con la diferencia de que los servicios que reciben a cambio son infinitamente mejores. saludos.:cabezazo:

 

nos toman el pelo

Para que discutir....hacen lo que les da la gana : antes de operaciones salida de repente el precio sube, baja el precio del crudo y le cuesta bajar......mejor no pensar para no enfadarse.

De competencia nada de nada, precios pactados y hacen lo que quieren. La unica medida es coger menos el coche...

 

Exacto, pero en el caso de taxistas con el GPL/hydrid tiene margenes de sobra.

 

Efectivamente

En mis viajes a francia me llamó muchísimo la atención que podías tener una EESS enfrente de otra con diferencias de 0,20€/litros

Claro, una era cutre, sin techo y te echabas tu, y la otra era del estilo que tenemos nosotros, y ambas con gente

En españa, sean cutres o cojonudas, el precio es igual en todas

Mi mujer y yo gastamos unos 600€/mes en los coches y 350€/mes en la casa, SOLO en combustible

Hace 3 años era la MITAD. Una sangría

 

Pues en europa no van frios de cargas de impuestos, se ve que gravar los combustibles es un recurso facil.

 

consumo

De mi sacan poco, ya que le hago poquísimos kilómetros a mis coches, y desde que ha subido el precio me niego a conducirlos salvo caso de extrema necesidad, si todos hiciésemos lo mismo, les haríamos pupa de verdad, pero por desgracia no puede ser, ya que muchos necesitan usarlo a diario para ir al trabajo o directamente el vehículo es su trabajo, a esos la subida del precio y de los impuestos les está arruinando, y a los que mandan les importa un carajo. saludos.

 

Que pena no estar mas concienciados. Un dia de "huelga" de vehiculos de los que podemos prescindir de el puntualmente haria temblar a mas de un lobby. Si supieramos el poder que "el pueblo" tiene igual no nos dejabamos tomar el pelo. O si, que estamos muy acomodados....

 

Si el consumo de comstible se contrae mas del 20%, como parece que esta ocurriendo, para mantener una estructura de gasto minima no queda otra que subir impuestos. Y todavia hay bastante margen.
Tenemos que ir un poco mas alla y buscar la eficiencia energetica y acabar con los abusos energeticos como las subvenciones a renovables, lo que hay que hacer es buscar formulas para que sea una energia rentable a gran escala y que el consumo sea responsable. Si queremos tener coches de 300cv o mas tenemos que pagarlos ( pagando la sopa que necesitan beber nuestros caharros) porque no son medios de transporte, son una aficion como el que se compra una avioneta para su disfrute. En casa tenemos un Vag tdi 1.6 y os aseguro que lo poco que gasta compensa la subida, es decir si llegamos a tener vehiculos electricos de verdad o diesel de 1 l a los 100, el precio de combustible sera residual.

 

1 l

No seamos ingenuos, cuando los diesel consuman un litro a los 100 km pondrán el litro de combustible a 10 euros, aunque ello suponga pagar un 1000% de impuestos, total, aqui estamos los gilipo*** de siempre para pagar y callar. saludos.

 

No es asi, ya existen coches con coste por km infimo, pero no hay cultura todavia, tienes el GLP que en España no usa nadie y en Europa tiene una penetracion importante.
Mi tdi hace medias menos de 4l pero yo prefiero llevar un 8 cilindros gasolina, pues me toca pagar con gusto. En este pais hemos querido pagar lo minimo y tener los mejores servicios, ahora sabemos que el valr real de esas infraestructuras eran muchimo mayor y que las debemos todas, ahora hay que pagarlas, cabreados pero no queda otra que hacerlo via impuestos.

 

Os recuerdo que aquí en Catalunya somos mas chulos que nadie y pagamos 1 céntimo más que el resto de España.

 

Y los sueldos no han subido el doble en 3 años... :[blah]:[blah]:[blah]:[blah]