Hola a todos!! Soy nuevo por aquí, pero he estado enredando bastante...algunos ya me conocéis!! Voy a comprar un Cayman S. Despues de recibir sabios consejos de miembros de este foro, está clariiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiísimo que lo llevaré a un sitio especializado a revisarlo antes de comprarlo. Por lo demás, después de mucho leer por aquí, y sobre todo ver el post de averías, he entrado en un estado sicótico, que lógicamente, no quiero sufrir cuando tenga el coche. Soy muy dado a oir ruidos y sufrir paranoias al volante...ajajajjajajajajajja!!!:boxed. Los datos del coche son los siguientes: Cayman S Dic 2007. 60mil Km. Manual con suspensión PASM. Tiene la revisión de los 60mil recién pasada en C.P. Si necesitáis cualquier dato más me lo decis, please.:[question] Os pongo mis conclusiones y, por favor, no dudeis en cambiarlas y corregirlas y criticarlas hasta saciaros;:axe: En cuanto a la famosa avería IMS he llegado a la conclusión de que a mi motor no le afecta.:[amen] La suspensión he visto por aquí que la gente no se queja, o que no hay muchas averías. No se si será porque no es un extra muy común o porque realmente es super fiable. En caso de que pueda tener problemas, ¿qué precio tiene la reparación? :[question] A este coche en concreto me comentó el dueño que le tuvieron que cambiar una pieza de plástico de la caja de cambios por otra de metal...que es un defecto de Porsche. Ya de paso le cambiaron el embrague. Siento mi terminología tan básica y cutre, pero es que no tengo ni p.... idea del nombre. Imagino que lo sabréis, si no, me puedo enterar y me comentáis. ¿Esto podría dar problemas en el futuro o así queda solucionado?:confused: Creo que no he visto ningún otro "posible" fallo mecánico, que lógicamente, son los que más me importan, dado su importancia tanto como para el coche como para mi bolsillo!!! En cuanto al mantenimiento he estado mirando y, más o menos, va a ser como el de mi coche actual (TT V6 Quattro 07). Un poco más de ruedas, frenos, gasolina, y de mano de obra, pero a cambio un mucho más de sensaciones. Corregidme en este tema también...que igual estoy en mi nube particular y no es todo tan bonito...:jump: Mis recursos (como la de la mayoría de los humanos) son limitados, por eso tengo que tener cuidado e intentar preveer todo muy bien antes de comprarlo, no quiero sorpresas desagradables, ni tener que venderlo por sorpresas desagradables no planificadas...:cabezazo: Otra cosa muy diferente es que tenga un golpe, avería no prevista o poco habitual, contra eso no puedo hacer nada...es un riesgo que existe en este coche, como en cualquier otro, creo yo. El uso que le pretendo dar al coche es "medio diario".:drooling. Me explico. Dado mi trabajo no voy siempre a un mismo cliente. Me suelo mover por Madrid con una R1, voy cómodo y como un misil, os lo podéis imaginar...pero claro, hay días de lluvia o de repente me toca un cliente que está a tomar por c.....entonces necesito el BatMóvil...y pueden ser 2 meses de uso constante, de 50 a 80 km diarios...más los weeeeeekendssss!!!! Procuro usarlo lo menos posible porque madrid no es ciudad de coche, por lo menos, a diario. Y claro, pueden pasar 2 meses de no usarlo entre semana y un ratejo un fin de semana....En cuanto a viajes..pues los justos..la verdad...voy en coches de mis colegas y con la amiga de turno pues si...pero no suelo viajar mucho con el coche. Puede que todo esto cambie!!!!:[porsche] ¿Cada cuanto aconsejáis pasar las revisiones? Es otro punto a tener en cuenta, de cara al aspecto económico de la operación. Las ruedas traseras creo que tienen unos 200 km y las delanteras están al 50%, las pastillas recién cambiadas. No se si se me escapa algún dato importante....en ese caso, avisadme!!!!:bandera blanca: Espero que sea útil para los usuarios que se encuentren en mi situación, ya que todo esto creo que es decisivo en la compra del coche. Muchas gracias de antemano chicossss y por favor...sentiross super libres de criticar, opinar todas mis ideas, puesto que es la mejor manera de aprender. Saludosssss
