Haciendo memoria, me aparecen en la F1 marcas como Peugeot, Jaguar, Mercedes, Renault, Ford, BMW,etc etc...marcas que disponen desde el más sencillo de los utilitarios hasta deportivos de pura casta...¿Por que Porsche no participa, ni con un coche propio ni colaborando con otra marca que fabrique chasis aportando el motor????:[question] :[question] :[question]
Porque no le interesa, no hay beneficio. Se tienen que poner muchos recursos en algo que los primeros años no habrá éxito. Es muy dificil igualar a Ferrari o Mercedes que llevan ya décadas metidas en este mundo. Mira BMW... no puede mas. Jaguar nunca ha puesto motores, siempre eran Ford. Peugeot creo que se alió con Prost y eran de los últimos... Nada que no vale, lo único que veo viable es lanzarse a la F1 bajo la marca Volkswagen, con los fondos del grupo VAG.
Pos que fichen a Fernando Alonso pa empezar y arreglao el tema resultados :D :D :D :D ( Y que conste no soy pro-ALONSO pero hay que reconocer que es el mejor) Yo creo que la participacion en la F1 seria a la larga positiva para Porsche como lo es para Renault, Mercedes, Ferrari... Ya que mejorarian mucho en ingenieria gracias a los estudios que requiere la F1 en cuanto a mejoras de rendimiento de los motores y tecnologias desarolladas al mas alto nivel y que a su vez estas benefician al cliente final osease NOSOTROS! Como no, añadir la influencia a nivel publicitario que tiene la F1 beneficiandose asi estas marcas en sus ventas. Opino que deberian ir haciendo un pensamiento al respecto. NO ME CONFORMO CON LAS 24H DE LE MANS Y MENOS SIN PISAR EL PODIO SI QUIERA EN LA ULTIMA EDICION.:[blah] Y si no que se lo pregunten a Audi que ya gana las 24H con motores diesel si es que...:[blah]
Yo si fuese vuestro amigo Wiekeding no entraría en la F1. Habría más que perder que ganar. Porsche es Porsche y no tiene que demostrar nada. La marca va a poder vivir mucho tiempo de las rentas. La entrada en la F1 la relegaría a los últimos puestos de la parrilla una y otra vez durante mucho tiempo, el suficiente como para quemar la marca, demostrar que teóricamente está detrás de Ferrari, perder ventas y encima con una inversión brutal. Y si mantuviese la inversión durante muchos años es posible que llegase a primera línea. Yo si fuese yo mismo, que realmente es lo que soy...:confused: estaría encantado de que Porsche se pusiese a demostrar lo que realmente es hoy y se dejase de vivir de rentas. Ya sea en rallies, F1 o en el Paris-Dakar. De todas formas, creo que a largo plazo pagará la falta de competición. Saludos. JuanMa.
F1 y Porsche Aun les cuece el fracaso en la CART americana. Alli se demostró que pretender participar en una categoría de esta clase o en la F1 con un monoplaza integramente Porsche los llevaría directamente al desastre. Dejando a un lado a Ferrari o Renault que son constructores que lo hacen "casi todo" incluyendo el motor. El éxito o fracaso de un monoplaza depende basicamente del bastidor y la aerodinámica, el motor , aunque es muy importante no es lo fundamental. Porsche no tiene ninguna experiencia en bastidores y aerodinámica aplicados a la F1. Como máximo podrían implantar un motor en un monoplaza de un equipo con experiencia. P.ej. McLaren-Porsche, o Williams-Porsche . Los últimos éxitos de Porsche en F1 fueron con el motor TAG implantado en un McLaren, pero eran los tiempos de los turbo y ahora son atmosféricos. De acuerdo con JuanMa..... Mas valdría que dedicaran sus esfuerzos a los campeonatos de resistencia. p.e. 24 Le Mans o Dakar. No se puede vivir siempre de los viejos laureles es obligatorio reverdecerlos.:[amen]
A Wiedeking no le interesa la competicion porque roba de los beneficios... asi de claro, y desde que entro él, Porsche sera la compañia con mas beneficios de la industria, pero ha desaparecido de la competicion (lo primero que hizo fue cancelar el proyecto de LeMans, y en vez de eso reutilizaron el motor V10 que ya tenian hecho para hacer el CarreraGT y de paso sacar una pasta de las 1000 unidades vendidas, vamos les salio redondo), y por muchos beneficios que tengan no estan por la labor de reinvertir una pequeña parte de ellos en la competicion, ni porque lo pidan sus fans, ni porque la historia de la marca se lo deba todo a ella, ni porque les sobre el dinero para ello. A la larga se arrepentiran, porque no se puede vivir de viejas glorias toda la vida, pero para entonces los accionistas estaran retirados y disfrutando de los beneficions recolectados de estos años...
De acuerdo: sería una inversión enorme que tardaría mucho tiempo en dar frutos, incluso sin partir de cero, o sea, comprando un equipo ya existente, como hizo Renault o BMW. Símplemente quería añadir que Porsche no está totalmente retirada de la competición ya que participan de forma oficial en LMP2 con el RS Spyder que ganó American Le Mans Series el año pasado. Saludos.
