"Porsche Boxster diesel"

Ya lo dije en otro post y me vuelvo a repetir estos les importa poco el prestigio lo que le importa en su cuenta corriente.Sacarán el boxster diesel,luego el panamera,el 911.....:[blah]:[blah]
Fabricarán:[porsche]:
-Furgonetas,familiares,coches que puedes conducirlos con la licencia de ciclomotor........................................................a sacar dinero debajo de las piedras.
Vosotros pensais que a :[porsche]le importa algo nuestra opinión:[question]yo creo que no,un saludo

 

Vaya falacia...lo que no sé es como lleva 3 páginas...

 

Pues yo opino o mismo que otras veces. No sé por qué se habla de lo que pueda o no influir en el prestigio de la marca.
Si sacan un deportivo con el motor inventado por Herr Rudolph Diesel, a mí me parece bien por los motivos que a continuación expongo:

1. Si venden muchos, por cubrir un segmento de mercado en el que no competían -y darle un mordisco al territorio de otras marcas-, será bueno para las arcas de la compañía, lo que redundará en que la crisis se palie, que sigan desarrollando 911s de gasolina, y que el resto de los modelos sean cada vez mejores. No es la primera vez que otro modelo salva de la quiebra a :[porsche], y llegado el caso nos podríamos haber quedado todos nosotros sin marca, sin deportivos de gasolina, y sin ná de ná. Si alguna lumbrera en la central de nuestra marca dijera que con este tipo de desarrollo se hunde el prestigio de la marca y demás, y eso nos lleva al cierre de la compañía, nos haría a todos una gracia!

2. Hay usuarios que no tienen un :[porsche] porque no le cubren sus necesidades. Se me ocurre alguien que quiera un deportivo pero haga muchos Km, alguien que circule despacito pero no quiere renunciar a tener un convertible, a unos frenos y suspensiones pata negra etc. En este momento ese tipo de usuarios se decantarían por otra marca, a la que irían sus dineros, en lugar de a la nuestra. Démosles la oportunidad de tener uno y seguro que muchos no abandonan la marca. Más €s = +beneficio y más posibilidades para la fábrica.

3. Fabriquen lo que fabriquen, no voy a disfrutar menos de mi auto, como si venden batidoras con motor de aceite de maíz, pero si eso sirve para que sigan haciendo coches como el mío, seguiré pudiendo ser cliente satisfecho. Yo no tendría un Cayenne Diesel, pero entiendo que hay gente a la que les soluciona la vida, y eso es bueno para la marca, para todos nosotros, y para mí. En otras palabras, me importa un huevo el prestigio de la marca mientras yo siga pudiendo disfrutar de mi cochecito.

Telmig dixit
S2
T

 

de ser cierto, pues muy mala noticia, a este paso Porsche solo sera un marca de coches de lujo y no de deportivos :(

 

Lo cierto a día de hoy es que Porsche se está replanteando el diesel en el Panamera y el próximo Cayenne, porque los resultados de ventas e imagen del actual Cayenne Diesel no son todo lo bueno que se esperaban
Como para pensar en un Boxster/911 diesel...un disparate :[blah]

 

Ese engendro es simple y llanamente un reclamo publicitario, marketing puro y duro como casi todo lo que se suelen marcar los amigos de Audi.
Eso, al igual que el R8 Diesel que publicitaron hace unos meses, lo hacen única y exlclusivamente para hincharse a vender A3,A4 Tdi´s con paquetes Sline bajo la supuesta esencia de llevar un deportivo con el alma del R8, R10 Tdi.....etc no sé si me explico, en el fondo, lo hacen para aprovecharse del típico perfil de cliente un poco ignorante pero que le gusta fardar ante los colegas que su A3 1.9 Tdi lleva el mismo bloque motor que el coche que ganó Lemans, es decir, , el objetivo es conseguir que el hombre se crea que posee un "potro desbocao" deportivamente hablando y que al mismo tiempo, consume menos que un mechero porque es diésel....y la realidad es que tiene un utilitario que de deportivo tiene lo mismito que un tractor y que traga a su madre,ya que los diésel no son los antiguos 1.5 D, no, son coches con más de 200cv´s que consumen como un gasolina,con la única salvedad que el carburante es un poco más barato y aquí entraíamos en otro debate, en el de los miles y miles de Km que hay que hacer para amortizar la compra del diésel porque dicho combustible es más barato y que casualidades de la vida, ese perfil de comprador de diésel, no hace nada más que 15 mil Km/Año, no nos engañemos.
Esto, en Audi, lo saben y lo aprovechan de forma brillante, la prueba es que su mensaje a calado tan hondo en mucha gente que es inútil hacerles ver o explicar que comprar un diésel si no eres un viajante, no compensa..... publicitan coches diésel con aire deportivo porque eso vende mucho y que casualidad que el precio y el mantenimiento de los diesel, es más caro que en los gasolina.
Al hilo del tema, un Porsche Boxster diésel, es una ABERRACIÓN, aunque ya me lo creo todo y si esto va para adelante al igual que otros rumores que circulan por la red, como que el 911 o el cayman, van a compartir plataforma con modelos económicos del grupo, creo que será el final de Porsche como la conocemos hasta ahora, es decir, una marca que fabrica deportivos más o menos exclusivos.
Yo soñaba con el tema este de la fusión, compra de acciones o lo que sea, que Porsche se mantuviese como Ferrari dentro del grupo Fiat, es decir, una marca exclusiva para fabricar única y exclusivamente deportivos, para berlinas, SUV, Diesel y todo lo demás, pues ya estarían Audi o VW...pero iluso de mí, parece que la cosa no va a ser así y van tomar el camino contrario, cargarse muchos años de historia de marca y cargarse una esencia, puede sonar muy romántico y ya sé que esto es un negocio, pero si el grupo FIAT ha decidido cuidar y mimar a Ferrari ¿Por qué no hace el grupo Vag algo similar con Porsche?
:[amen]

 

Hombre,la normativa les favorece.

 

Porque el grupo VAG ya tiene marcas como Lamborgini,Bentley o Buggati...Tendrán estudiado que por cada uno que deje la marca habrá otros 20 que se puedan plantear tener uno. Yo siempre he soñado con un Porsche tal y como conocemos la marca hoy en día, si se vuelve mas generalista pues seguirá siendo mi sueño pero algo menos de ilusión si que me haría la verdad.

 

Ya que quieren uno diesel, yo lo haría de poca potencia.

Siempre lo he dicho, los diesel son para ir despacio y hacer buenas medias, no para coger Madrid-Valencia y decir que solo se tarda 2 horas y media y lo mejor de todo es que solo gasta 9 litros.
Y más después de como se está poniendo la DGT.

 

Z4 diesel y slk diesel, gracias a dios no existen

 

El Z4 si que estaba en proyecto y del SLK hubo hasta un prototipo
Del que gracias a dios si que no hay nada es del Boxster

 

Lo que faltaba....,que lo hagan en el Cayenne...,vale,por temas de lastre y cilindrada,pero en un deportivo 2 plazas Porsche.....

 

Poco a poco me vuelvo mas melancolico con los modelos mas antiguos deportivos, el diesel caera.... ya cayo el cayenne y caera un boxster barato de la mano de volkswagen, adios a la exclusividad....

 

Cada día me molan más los clásicos.

 

de verdad alguno venderia como a dicho su porsche por que saquen un diesel !!!



y que mas nos da ,ni que nos obliguen a comprarlo.

a mi personalmente no me parece un coche para meterle ese motor, pero no todo el mundo piensa igual que nosotros, pero el mercado es libre y si lo hacen sera por algo.

p.d.

me a dicho un pajarito de muy buena fuente que posiblemente lleve el motor boxer diesel del subaru ;)

 

No sé si soy muy escéptico o qué, pero alucino con la cantidad de gente que se lo está tragando...

 

Si no es verdad, y apostaria todo a que no lo es, mala idea la de confundir al personal.

 

la persona que lo conto, desde luego confio en el y no tendria por que engañar.

es conocido y respetado por muchos de este foro.

o tu lo sabes con firmeza que es mentira ?

si es asi dimelo para decirle a este hombre que es un mentiiroso :[question]


el tiempo lo dira.

 

No creas Enzo, si 996mkII habla de un pajarito de buena fuente, es posible que sea un pajarito de porsche iberica.

 

Pero de verdad estamos hablando en serio?
Un 4 cilindros de 150 cv?
Me he perdido algo?
:confused: