Hola! Ando en búsqueda de un boxster. Estoy esperando a vender mi 987 pero ya voy echándole un vistazo al mercado. En un principio iba a ir a por un 981 base, luego me calenté y ya buscaba solo "S" y al final no sé como he acabado buscando 718 S El mercado patrio, al margen de ser mucho más caro, tiene mucha menos oferta que el Alemán. Ya solo si os metéis en el porsche finder oficial de reestreno las diferencias son abismales. Así que estoy sondeando el mercado por allí. La pregunta es, ¿sabéis si la garantía Approved es válida en España? Si ocurre algún problema con el cohe estando la Approved vigente ¿podría ir al C.P aquí en España y se harían cargo? ¿tendría que remitirme al C.P Alemán que la haya emitido? ¿No se haría cargo nadie? Gracias!
La garantía es global y ejecutable en cualquier Centro Porsche a nivel mundial, no tendrías ningún problema. De todas formas haz bien los números porque el 718 es un coche actual y eso hace que el coste de la operación de traerlo y matricularlo aquí suba considerablemente. Yo no descartaría un 718 nacional, de vez en cuando salen cosas interesantes (yo por ejemplo compré un Boxster 718 GTS recientemente). Sí que es verdad que el mercado alemán es mucho más variado. Suerte con la búsqueda. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gracias Kalamero. La verdad es que al final es cierto que se va poco, el impuesto de matriculación en el 718 s son casi 3.000 €. Y los gastos de traerlo aquí y demás. En algunas unidades compensa y en otras, efectivamente, no. Pero la diversidad de oferta sí es muy relevante. Aquí hay apenas 1 o 2 unidades que cuadren con lo que buscas y allí es muchísimo mayor.
Hola Gudfusil Yo estoy como tu, con la idea de en 2021 buscar en Alemania la unidad 718 S querida. Pero en mi caso me inclino mas hacia el Cayman. Yo he mirado los costes de; matriculación, trasporte, itv, tasas y demás sobre modelos 2016 y 2017, y el coste total oscila entre los 3500 y los 4000€. Creo que aun así, y salvo alguna ocasión puntual que salga nacional, el ahorro seguirá siendo de unos 5-6k€ respecto aquí. Además ten en cuenta que al comprar aquí (a un particular) tendrás que pagar el ITP, que para estos casos esta en unos 2000€. Yo estoy mirando empresas especializadas en importación a ver si me vale la pena encargar la gestión a ellos o hacerla yo mismo.
Hola Anakin, pues estamos igual y hemos hecho cálculos bastante similares. A mí también me salían unos 5k de coste de traerlo (si quieres que te lo hagan todo, claro). Si decides embarcarte tú en la aventura (cosa que yo descarto) a lo mejor por 3k-4k lo tienes apañado. Ojo que, si no me equivoco, en cuanto al ITP te va a pasar lo mismo si compras a un particular de allí. Si no consigues una factura de profesional, luego aquí te toca pagar impuesto de transmisiones también. Yo eché cálculos y me salían unos 2k más si compraba a particular en Alemania que si compraba a compraventa de allí. En mi caso los 718 boxster base allí empiezan más o menos a prtir de 42-43k. Aquí es raro que encuentres una unidad por debajo de los 50k (muuy raro). Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si, tanto aquí como allí el IPT lo tengo claro. De hecho de Alemania solo me planteo traerlo de CP o de compraventa fiable con factura e iva, de particular alemán no me lo planteo. Yo los que he visto el Alemania que me interesan por modelo y equipamiento están sobre 57€. Mi opinión es que en 2021 esos que están en 57 bajarán a 53 o 54. El cambio de año para un vehículo de segunda mano hace mucho daño. Y este modelo no es precisamente un 911. Hay que estar alerta y por supuesto también al mercado nacional
Un saludo para todos los Porchistas! Sumo una inquietud al tema, si yo comprara un Porsche 2008 y pasa los 111 puntos de verificación, puedo sacar la approved a pesar de tener más de 10 años de antigüedad? Saludos. Enviado desde mi moto e5 play mediante Tapatalk
Si no me equivoco ahora la approved se puede sacar hasta los 15 años. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
