Bueno chicos el caso es que estoy mirando este modelo estos últimos meses, ya que mi afición por ir a los circuitos me puede demasiado y le voy haciendo cosillas cada dia a mi pobre 964 pero claro mis amiguetes siempre me dicen lo mismo "tío píllate un 964 RS" pero claro el tema es que yo lo que realmente quiero es hacerle a mi 964 el paso a 3.8 y 330 caballos que es lo que daban los últimos Cup. Bien, el caso es que lo que no se es si este modelo se puede homologar para circular a diario por la calle :[question]. Saludines
... Que yo sepa, el cup es el RS de cuircuito, y salían sin matriculas. No creo que se pueda homologar. De todos modos, está claro que si te lo puedes permitir, un RS es un RS, pero tú coche, con autoblocante, si le haces el motor "gordo", supensiones y frenos, ¿para que más?.
Estamos en lo de siempre, en su dia era mi idea ya lo compré con autoblocante por eso mismo, no me interesaba sin él. Pero por mucho que le haga al mío, nunca tendrá las soldaduras de un RS más reforzadas y rígidas y menos aún que un Cup. Pero claro por otra banda me interesa el tema de las placas para llevarlo de un sitio a otro porque el camión que nos lleva el coche a los circuitos no me lo recoge en la misma puerta y no quiero tener que recurrir al típico remolque y demás...
Los 964 cup no están homologados para circular, te adjunto este texto sacado de la web http://www.porsche964.co.uk/ There were three M optional versions based on the so called: “Carrera RS Basic” offered in model year 1992: Carrera Cup Vehicle, option M001 Carrera RS “Touring”, option M002 Carrera RS “Competition”, option M003. The RS Basic, M002 and M003 types were approved and sold for road use around the globe for model year 1992 only, excepting the USA. The M001 Carrera Cup racing car was not approved for road use anywhere and was built for racing customers only using the 964 RS chassis in both model years 1992 and 1993. The 1992 Carrera RS Basic and M002 Touring cars have VIN numbers with a 9 series thirteenth digit (9= Carrera RS) reserved for them in the range: WPOZZZ96ZNS4 9 0001 to 2500. The 1992 M003 Competition versions have VIN numbers with 99 as the thirteenth and fourteenth digits reserved for them in the range: WPOZZZ96ZNS4 99 001 to 300 Lo que te dicen del RS es verdad, convertir un 964 "normal" en RS, no es imposible, pero no creo que sea rentable, nunca sera un RS y por mucho que te gastes tampoco lo recuperarás.:( Iván véndeme el tuyo y te compras un RS 3.8:D :D :D :D
Me has matado Jaume, ya me estaba haciendo a la idea del Cup :o . Así que me pongo a la búsqueda de un RS 3.8 ya!!! :D Si me lo dices en serio lo del 964 te lo guardo hasta que vendas el 968 :D Saludos
El mítico 964 RS... como me ha tentado siempre ese coche... :rolleyes: Llevo tiempo dándole vueltas y hacer un buen artículo para poner en el foro, como "El gran olvidado"... La verdad que hablan de él auténticas maravillas... "noconductor" si necesitas una guía de compra tengo un artículo de compra sobre este modelo, en Francia parece que hay bastantes y no son raras los foros específicos de ese modelo. EL Turbo (como el de Zarpoxx, Chillin o el mío sin ir más lejos) es el que más se parece y más piezas comparte (una de la que me acordaré toda la vida será la unidad hidráulica del ABS, mirad en: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=1166) pero por supuesto con caracteres totalmente diferentes. Uno de mis objetivos es precisamente ese convertir el Turbo en una suerte de Turbo RennSport :p aligerándolo principalmente, de motor como mucho cat-bypass y admisión, pero interior y suspensiones ¡¡en ellos estoy!! Saludos, 666
Si , lo digo en serio, ya lo hablamos...:) pero mira este anuncio, es de un 964 Cup y pone posible matriculación:eek: http://www.compraventa.com/view/5313847.htm?caller=pbr_s&l=0&c=1&city=0
Bueno eso de "el gran olvidado" jejejeje yo lo tengo en mis oraciones de diario :D. Es el coche a batir, lo ví claro este año en el circuito de Spa. Un buen RS Cup 3.8 de 330 caballos era capaz, evidentemente, con unas manos la verdad espectaculares de darles para el pelo a todos, todos, todos, GT3, GT3 Cup era algo bestial y eso claro está me dejó marcado. Sobre lo que comentas de que el Turbo es el más parecido ahí sin duda discrepo, las siglas RS siempre han estado ligadas al bajo peso y a la estrechez de las carrocerias. Del 965 adopta todo lo que es el sistema de frenos delanteros aunque creo que cambia el tarado del ABS. y creo que poca cosa más. En Francia como dices hay muchísimos, Bélgica también. En Francia hay una web realmente espectacular sobre el 964 RS con foro. Saludos
Desconozco el tema de homologaciones pero no creo que la variante Cup sea tan diferente a la más radical de las otras. El sistema de escape es, obviamente mucho menos restrictivo y lo venden para montar en los 964 siempre advirtiendo que no es para uso civil. Donde tengo más dudas es en lo que se refiere a materiales utilizados en las puertas, capó, etc. no sé si la versión Cup lleva puertas, aletas, capó de materiales plásticos que no pasarían los crash-test... no lo sé... 666
Dime algo sobre lo del coche Jaume porque ya lo tengo claro voy a por un CUP. He hablado con un amigo y sin problema el tema de matricular y demás :D!!!! Saludos
No veas Iván, tu estas enfermo tio!!!!! Mira que a mi me gustan, pero lo tuyo es obsesión!!!!!:D Bueno, ya sabes que si te puedo ayudar en lo de la matriculación, solo tienes que decírmelo. A ver si tienes suerte con la búsqueda!!!! Saludos
Ivan: Me pones los dientes largos:D , ya que yo tambien estaba pensando en un RS. si ves alguna unidad que merezca la pena en tu búsqueda, me lo dices por MP Suerte y quiero verlo en cuanto lo tengas!!!
Sin problema señor!!! Fran ya me ha pasado algún link de alguno con muy buena pinta. En cuanto lo tenga todo atado (primero tengo que vender el rojillo) iremos con él por Alemania o Francia de búsqueda, que ganas!!! :[yahoo] Por cierto, espero verte por Albacete en Noviembre, no??? Saludos
Ivan: Lo comenté con Fran, ya que tenemos el coche en venta, y para circuito necesitamos ruedas que ya sabes luego lo que pasa... S¡ no surge comprador antes del 10, es probable que nos veamos...;) Tengo un mono que no veas:[yahoo] :[yahoo]
Estos no son los de 330 cv pero tampoco estan mal, ya me conformaria yo con uno de ellos. Saludos. http://www.mobile.de/SIDFh4XlYjoB1q...=pkw&sr_qual=GN&top=768&id=11111111229867437& http://www.mobile.de/SIDwaShyraOgm1...=pkw&sr_qual=GN&top=879&id=11111111227345366&
Vaya creía que ya lo habías vendido y ya tenías el 964 que me comentaste. Bueno a ver si pronto te unes al CLUB964 saludos
Gracias!!! los tengo cubicados fíjate que el cup amarillo es de Jurgen Alzen!!! :[angel] piloto Supercup vamos un crack. Saludos!!!
