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porsche 924 y 944

Discussion in 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' started by mariosusa, Oct 20, 2013.

  1. mariosusa

    mariosusa Usuario +

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    Hola un saludo,cordial a los amantes de estos vehiculos,pues os digo,a mi me encantan,casi todos los bolidos clasicos,pues mi ilusion sirmpre ha sido el 911,pero estan un poco caros,yo tengo un bmw z3,,para mi precioso del 2001,ya es un clasico y el interior con ese aire setentero,como vereis no me interesan nada los cohes de ahora,y sin menospreciar a los 924 y944,que me encantan el diseño que tienen y estoy barajando la posibilidad de adqurir uno de estos,cual me aconsejais? Y pk estan menos valorados que los 911?,pk para son bolidos igual de espectaculares que sus hermanos,y donde podria nformarme sobre precios de estos y demas?,muchas gracias.
     
  2. Usuario archivado 36

    Usuario archivado 36 Soloporschista

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    Pues depende de:

    -el presupuesto que quieras destinar
    -el uso que le quieras dar
    -si lo quieres para "no tener que hacerle nada" o "para restaurar"
    -si quieres un coche "tranquilo" o quieres un "tiro"

    Cuéntanos y te ayudaremos. :Thumb:
     
  3. titopen

    titopen Soloporschista

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    el algar y la union
    Todos son muy nobles
    Si quieres rapidez te aconsejo las variantes turbo
    Si lo quieres para conduccion diaria y divertirte con ellos te aconsejo el 944 2.5
    Sii quieres uno para uso diario pero quieres sentir tu la carretera y divertirte sin alludas de ABS ... 924
    Pero sea cual sea tu election cualquiera son muy fiables eso te aconsejo una unidad en estado de duncionamiento hay muchas unidades en buen estado de venta en el foro
    Para cualquier duda aqui nos tienes
     
  4. Fransporsche

    Fransporsche Senior

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    A ver, lo más fiable es un 924 con motor de 2 litros, sencillo a nivel mecánico y con un interior setentero que hoy en día llama la atención de todo aquel que se sienta frente al salpicadero, su mantenimiento es similar en costos al de un vehículo actual, el único punto que denota que es un coche de otra época es su sistema de inyección mecánica, que aunque es un buen sistema y fiable fabricado por Bosch, es algo delicado a las pérdidas de presión y los largos periodos de inactividad, con esto lo que quiero decir es que frente a lo que mucha gente piensa es más un vehículo de diario, que no para el uso ocasional, yo conduzco el mío casi a diario y se nota cuándo lo he tenido parado más de dos semanas.

    En cuanto a su estética, es increíble como un coche con 34 años a sus espaldas sigue llamando la atención y gira cabezas de todo aquel que lo ve circular, nada que envidiar a los 911...

    En la parte motor y siempre que hablemos de la motorización 2.0, el motor es prácticamente indestructible, lo mejor es que su distribución es de la que no chafa válvulas de manera que sí se rompe la correa se cambia y a correr, esta es su mayor ventaja, como ya posees un vehículo actual sabrás el cuidado que hay que tener con las correas, ya que por culpa de ellas se puede perder el motor, además en el caso del motor 2.0 hay infinidad de recambios tanto originales como de la marca, otra cosa son la piezas de recambio de interior que empiezan a fallar algunas, de todas maneras hoy en día hay tanto reediciones de piezas como oferta a través de ebay...

    Yo te recomiendo la versión 2.0, aunque también puedes mirar los 924s y los 944 estos ya con mantenimiento más caro y especial :ayyyynss
     
  5. mariosusa

    mariosusa Usuario +

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    Gracias,pedazo de respuesta,fran,me venden un 944,2.5,automatico,muy cuidado,solo visto en fotos,es un hombre ya mayor que lo compro hace 13 años,y no le gusta el cambio automatico,habra que cambiar la correa de distribucion y alguna cosa mas,pero esta chulisimo el bolido,por 4900,,le hizo algunos arreglos,pero le puedo hacer alguna oferta mas,cuando lo vea en persona,que decis amigos
     
  6. Fransporsche

    Fransporsche Senior

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    Yo no lo compraria aut.:no,no: ya que la caja es bastante antigua, creo que de procedencia Mercedes con solo 3 programas de funcionamiento, en cuanto a la distribucion prepara unos 2000€ con bomba de agua incluida y busca algun mecanico que sepa ajustarla bien, ya que es doble y tiene contrarotantes con 2 correas dentadas, despues habria que mirar la inyeccion que en este modelo ya electronica de Bosch con caudalimetro, importantitisimo en este modelo es el tema de la distribucion se hace cada 5 años o 60000km :[applause] lo primero que ocurra y obligatorio cambiar la bomba de agua cada vez que se haga y que ronda los 800€...:eek:

    Saludos.