Comparto unas fotillos tomadas de la red de hace unos cuantos años. Aquellos locos se pegaban 1000 Km. non stop. Salian con cualquier cosa: citroen GS, R4L, R21, vespas... Luego vino Icks, Vatanen, Lartigue, Auriol, etc, y se profesionalizó más la cosa. Los porsche que he localizado: 1985 Dayraud: 1985 El Ferrari de Zanini: 1986. Otra vez Dayraud: 1989. Zanini con otro 911: Saludos.
circula un video por la red donde se ve a un 911 de la época pasando por este tipo de pruebas de maltrato. Un coche de serie pasando riachuelos, por caminos de piedras, campo a través..... era una prueba para comprobar la fiabilidad del coche y la resistencia. Estas pruebas son hoy en dia impensables dada la escasa altura y la fragilidad de algunas piezas del coche que se estudian para tener el menor grosor posible y con ello ahorrar peso y dinero. Lo más que se hace es el famoso potro de la tortura: una maquina que maltrata la suspension simulando baches, pero no es comparable. Es una pena que entrasen tantas restricciones de cilindrada y que Porsche quedara fuera de los rallies de este tipo. Los Rallies han caido en manos de marcas generalistas, que aprovechan el tirón para hacer unidades especiales maxi-truñing. Y lo mismo acabará pasando con la F1 que tambien está en manos de marcas generalistas, con excepcion de Ferrari (y Mercedes y BMW....).
