Hola a tod@s, Tengo la oportunidad de hacerme con un Porsche 911 de 1985 Cabrio Turbo Look de fabrica (creo que con códgio M491). El tema es que a mi mujer no le hace mucha gracias (ella es de coches modernos) y me surgen dudas sobre el coche. El coche me lo dejan en 25.000€ y elestado es muy bueno para los años y no lo han modificado mucho (llantas y volante) es una versión americana pero no ha tenido golpes ni oxidos. Mis dudas vienen porque me comentan que es un coche bastante exclusivo ya que se hicieron pocos Turbo look de fábrica y que son coches cotizados, pero la verdad es que no estoy muy seguro. El tema es que si a mi mujer no le gusta me vea con un coche dificil de vender y poder recuperar el dinero. ¿qué opináis?, sería dificil poder recuperar el dinero, es un precio bueno por un coche como este o por el contrario es un precio ajustado? Existe demanda de un coche así? Muchas gracias por vuestra ayuda
Si el coche está en buen estado y el turbolook es de origen el precio es muy bueno, siempre con el historial del vehiculo y sín modificaciones. Con respecto a lo de tu mujer, si dependes de ella es mejor que lo vea y que esté segura, ya qué aunque el precio es bueno, tal y como está el mercado, tardarías en venderlo a su precio, de echo, por eso tú lo puedes comprar a ese precio.
Si está tan bien como dices, cómpralo, disfruta :conduciendo:este verano y cuando tu mujer te atice con el paraguas cuando llegue el invierno me lo vendes a mí. De cifras de producción ni idea y de precio no opino, eso sí , asegúrate de que es turbo look de fábrica y no una chapuza. ¿es como este?: http://www.autosport911.com/car15.html Entonces tómate en serio la primera línea de mi mensaje.
Tienes 2 opciones básicas: -Cambiar de coche. -Cambiar de mujer. :D Y las más avanzadas: -Decirle que no te gustan los próximos 500 vestidos, bolsos o pendientes hasta que entienda que a ti te gustan unas cosas y a ella otras. -Comprarlo y no decirle nada hasta que se lo encuentre en el garaje. -Comprarlo y decirle que no tiene por que subirse a él. ... lo importante es que lo habléis, un Porsche tiene que darte alegrías, no preocupaciones. ¿El coche es para ella o para ti? El que lo vaya a usar que elija. ¡¡Seguro que tienes suerte, un Cabrio Turbo Look encandila a cualquiera!!!
Gracias por los comentarios, El coche es como es solo que lleva una llantas mas grandes que no son Porsche, no lleva la tercera luz de freno que lleva ese, los asíentos tambien son distintos, son unos Recaro de piel con una botonera en cada asiento hacia el freno de mano y me dicen que era un extra de la época de asientos recaro eléctricos y calefectables (la verdad es que no se pero no se parecen a esos), lo que si me he dado cuenta es que el volante es igual que el de este que AAY ha puesto Estos son los asientos (creeis que son originales?) Me estaís convenciendo de ir a por el je je (de esta me divorcio) Mi idea es matricularlo como histórico (tengo otro clásico como histórico y lo de olvidarte de la ITV es una gozada) Gracias
Turbolook Hola, los asientos creo que no son originales, si son unos Recaro, pero los opcionales creo que eran los Sport Seats, que eran iguales a los de serie salvo las orejeras más pronunciadas, ¿también en la foto sale la parte de arriba de una barra antivuelco ?. Si el coche está bien, se hicieron pocos y como te han dicho el precio es muy bueno. Un saludo .
Lo que veo en las fotos no da buen feeling :hmm: -Barras -Volante similar al Atiwe con un escudo pegado en el centro -Altavoces after market -Pomo de palanca no original -Recaro (Ergomed?-Profi?) curraditos Solo esto ya es un indicativo de como está el resto del coche...aparentemente un pozo sin fondo, aunque quizá no :[question] (os prometo que no soy gallego )
Qué pena de asientos, barra antivuelco y demás cosas que se ven y no se ven:[question] Supongo que por eso te lo dan por 25mil. Ya sabes, si quieres dejarlo bien prepara unos eurix extra
Joer, la verdad es que sois unos especialistas del tema. Igual me equivoque a la hora de hacer las preguntas y las que debería de haber hecho son: ¿Comprarías este coche? En caso afirmativo ¿Cuanto pagarías por el? Os dejo algunas fotos, el coche tiene facturas de mantenimiento y certificado de Porsche de la originalidad de lleval el kit M491 de fabrica. Pedonar el agobio pero soy un mar de dudas Gracias
Vamos a ver, -¿el coche está aquí ya o al otro lado del charco? -Las llantas son bonitas, y siempre podrías poner unas originales previo pago de un fajo de eurix. -La barra antivuelco te sirve para llevar un loro (gran argumento para tu mujer si le gustan los loros). Si no tienes loro, pues una sierra y fuera barras.:bandera blanca: -Los asientos idem que las llantas. A mí me gusta, pero eso me pasa con casi todos los 911:drooling
?Y esos relojes en rojo?, a mí no me gustan, al menos en foto. El del enlace que te puse antes está en venta creo, eso sí un poco lejos (Canadá). Te saldría por un precio similar puesto aquí. He pedido que me confirmen si sigue disponible y gastos de envío. Ya te diré
Pero...¿el motor está bueno? :hmm: Si puedes afirmar con total seguridad esto, el precio es bueno. Si no puedes afirmarlo tienes una variable en forma de gran agujero negro (bueno, realmente no mayor que 15.000€ en el peor de los casos). Lo demás es accesorio y lo puedes hacer poco a poco. Si además te gustan los relojes rojos mejor que mejor :boxed..
Primero ha de gustarte, segundo que esté en buen estado y lo menos importante serían los accesorios que no te gusten,que pueden sustituirse y listo.
El motor me asegura que está muy bien, tiene unos 160.000km pero de estos dice que el 50% son de carretera (la verdad que no soy de los que me asusto por los Km., tengo un coche turbodiesel con 360.000km y solo he cambiado dos calentadores y un alternador) Me ha enseñado las facturas de las últimas revisiones, de todas formas mi idea sería llevarlo a un taller de un amigo que tiene mucha experiencia en Porsche de época. Las llantas me gustan pero los relojes la verdad es que no me gustan mucho. Los asientos si que me gustan pero tal vez los cambiaría por unos originales. La barra antivuelco no me gusta así que la quitaría Supongo que asientos, volante, llantas y relojes se podrán conseguir de segunda mano y a un precio razonable y yo podría vender las llantas que tiene ahora (los relojes lo veo difícil je je) y los asientos y financiar parte de la inversión. El coche está en USA pero el precio que me han dado es con el coche puesto en España y matriculado como Histórico. Como os digo mi duda es la de hacerme con el coche y luego si mi mujer no se quiere subir a el, no poder venderlo Gracias
Sobre los Turbo Look y los USA espec. Yo me traje un cabrio modelo EURO del 84 de USA, algo debo saber de este tema. No tengo muy claro el tema de la opción Turbo Look, a mi me suena que en europa no empezó a ofrecerse hasta el modelo de 1986, el que tenía ya el nuevo salpicadero con las rejillas grandes, pero he leido en algunos sitios que en USA se ofrecía antes. De cara a la cotización el precio es bueno si es original, pero es malo, muy malo si es un aftermarket, aunque sea de los hechos por la propia Porsche, así que deberías acudir a Porsche con el numero de bastidor para que te certifiquen el equipamiento original correpondiente al bastidor y ver si, efectivamente tiene el Werk Turbo Look entre sus opciones de fabricación. Unidades del 86-89 WTL en estado original, en USA dificilmente bajan de los 35.000$ y en Europa son aun mas caras y escasas. El problema con ese coche es que aunque pueda parecer mas espectacular o bonito, está muy lejos de estar en estado original, llantas, asientos, barras, volante, cuadro, radio...y en este tipo de coche esas son las cosas que realmente deprecian o aumentan su cotización, con el añadido que esa cotización es relativa, ya que su ventana de liquidez, depende de que aparezca el coleccionista-especialista-friki-soloporschista de turno, y eso en España, resulta especialmente dificil. Otro asunto es si el coches está ya aqui, fiscalizado y matriculado (necesariamente histórico), o si hay que traerlo, en cuyo caso, puestos a comerte el trámite (no es facil, pero tampoco es como mandar gente a marte, yo sobreviví:[angel]) es mejor que busques otro en USA que los vas a encontrar muchos y muy buenos. Y finamente está el tema de tu mujer...ella jamas lo va entender, es un coche absolutamente espeluznante e insufrible, las chicas huyen despavoridas por mucho glamour que nos parezca a nosotros que tiene, eso desaparece en el momento que se pone en marcha y empieza a rugir, a crujir, a descolocarse...y a entrar agua cuando llueve, entre otras muchas cosas :diablo:
sin entender casi nada de precios etc etc ..... si vas a comprar un coche pensando en que si lo has de vender vas a perder dinero ..... mejor no te lo compres. compra y disfruta. Que quieres comprar, disfrutar y ganar dinero ? Mejor ser gigolo :bandera blanca::bandera blanca: de buen rollo
Creo que en ningún momento hable de ganar dinero (mas bien de no perder) en segundo lugar tampoco hable de disfrutar (esa es la duda si a mi mujer no le gusta poco podré disfrutar el coche "de momento no tengo querida/amante" con quien disfrutarlo) Por otro lado creo que en todo momento solo he intentado valorar si me interesaría arriesgarme a comprar este coche, y en caso de que a mi mujer no le guste, poder venderlo sin perder mucho dinero. También lo digo de buen rollo :beer:
Me parto de risa!!!! Cuanta razón en todo! Yo lo hice así, lo de comprarlo y esperar a q lo viese a la puerta de casa.....y cuando lo vió....se montó, no dijo nimú....q miedo!!! y a los 2 dias dijo q no la gustaba nada y me montó un pollo q pa que las prisas....:paraguas::paraguas: Ahora la gusta:beer:
A mí me dice que por qué siempre compro coches que me pega la cabeza en el techo, que eso es muy peligroso, pero nada como :paraguas: y luego :conduciendo:
