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VENTA PORSCHE 911 2.4S 1973 Nacional

Tema en 'Venta de automóviles Porsche' comenzado por bipbip, 23/3/19.

  1. bipbip

    bipbip Senior

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    Buenas,

    He decidido poner en venta mi 911 2.4S. Con los años me vuelto menos racing y ahora necesito comodidad y me apetece un cabrio, aunque para mi el 911 siempre ha sido y será un coupé, pero con el tiempo cambian nuestras prioridades.

    Os describo el coche:

    Porsche 911 2.4 S de 1.973, nacional, matricula Barcelona. La matrícula creo que es del año 1.975, supongo porque debió circular 2 años con placas turísticas.

    Para los que no conozcan mucho sobre le modelo: El 2.4S fue modelo de calle más potente de los pre-73, con 190cv a 6.500 rpm y haciendo el 0-100 Km/h en 6,6 seg. Por encima de él solo está el carreras-cliente RS (cola de pato) que cotizan en torno a los 500.000 eur. El 2.4S fue construido en los años 72 y 73, en total se construyeron unos 3.200 coupés y unos 1.850 targas.

    Vehículo matching numbers.

    Nunca ha sido restaurado, pero se encuentra en un estado de marcha perfecto, funciona todo correctamente. No es un coche de concurso pero está en un estado impecable, mantenido a lo largo de los años, con pequeños defectos facilmente corregibles. Su estado de conservación es lo que me decidió a comprarlo en su momento, pues nunca he visto un coche de esa edad en un estado similar, salvo los coches íntegramente restaurados. Recuerdo que fui a Barcelona, a ver un 2.4S de rally en venta, y casi de casualidad fui a ver este otro - ya que estaba allí aprovecho - y cuando lo vi me dije "Madre mía, un coche así y nacional sólo se pone a tiro una vez en la vida" así que me olvidé del de rally y compré éste.
    Creo que sería un error restaurarlo, pues ya se ven muy pocos pre-73 sin restaurar en un estado como éste, y menos un S. Personalmente no conozco ningún otro.

    Fue repintado en una ocasión, creo que en los 90, aunque no estoy seguro de si es exactamente el Light ivory original o es un poco más blanco. Habría que poner uno al lado del otro para saberlo, pero tampoco veo zonas que delaten el cambio de tono.
    No tiene óxidos, al menos conocidos. El repintado y el llevar antigrabilla en los bajos habrá ayudado a su conservación.

    El cuenta kilómetros marca 18.500, que deben ser 118.500. Hace unos 10.000 km se cambiaron segmentos,... pero no se reconstruyó integramente el motor pues no se consideró necesario.
    Actualmente lleva carburadores triple weber (40IDTP 3C), aunque se dispone de todos los elementos de la inyección originales, que deberían revisarse antes de instalar de nuevo. Con los carburadores el coche va muy bien y suena mucho mejor. Tiene todo el empuje que debe tener y alcanza las 7.000 rpm de forma impresionante.

    Lleva montados unos asientos réplica recaro, pero se dispone de los originales (normales). Volante Monolita y otro Momo Prototipo, pero no tengo el volante original.

    Como extras de fábrica lleva: Faros extra cibie (un extra rarísimo, típico de los RS), cristales tintados, caja 915 de 5 velocidades, deposito de 90L.

    Dispone de bolsa de herramientas y gato originales. Las llantas también son las originales.

    Otras reparaciones en los últimos años:
    Embrague. Bujías y cables. Bomba de freno. Cambios de varias juntas y silentblocks.
    Instalación tensores hidraulicos
    Cambié el parabrisas, lástima porque era el oríginal, pero esta muy rallado.
    Silenciador e intercambiadores del escape, los originales estanaban oxidados.
    Neumáticos, deben tener unos 5.000 km.
    Ajuste carburadores, cambios de aceite.... y mantenimiento regular.

    Precio 165.000 eur (negociables)

    Se encuentra en Vinaros (Castellón).


    Para facilitar la venta, y sólo para los foreros, podría aceptar algún coche a cambio: algún clásico o youngtimer deportivo que sea cómodo, quizás un 911 3.2, o algún coche preparado para rallys de regularidad, relativamente cómodo, con homologación normal (ni mixta, ni competición). Aunque me tiene gustar, ser fiable y estar en un estado de funcionamiento perfecto. Valor máximo 60.000 eur.

    Recientemente he visto que en el informe de la DGT tiene un farolillo rojo (transmision denegatoria). Es debido a que debo presentar un duplicado de la Ficha Tecnica con la última reforma que le hice: hacer constar en la ficha los neumáticos que tiene que llevar y no los que decían los de la ITV que tenía que llevar. Estoy en ello.

    Contactar por mensaje privado o al 64 nueve 24 82 cero 6. Gracias!


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    Asientos originales en buen estado.
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    Dispongo del segundo juego de llaves, también original
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    Gracias al foro por facilitarnos este espacio!
     
    Última modificación: 7/4/19
    A nikitto, Juancho01, 1966 y 14 otros les gusta esto.
  2. bipbip

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    Este fin de semana he hecho un pequeño video:



    Quien diría que va para 50 años, menudo cañón. Debía ser muy frustrante circular con este coche en carreteras repletas de 600s:Face With Rolling Eyes:
     
    A \MIGUEL, MigYecla, Peter Enzo y 10 otros les gusta esto.
  3. bipbip

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    Buenas,

    Pasada ITV con cero fallos.

    Algún interesado, pero nada concretado. Me parece que se va a ir fuera. Hace un año vendí un Alpine A110 FASA (probablemente el deportivo más emblemático fabricado en España), en estado impecable, y se fue para Alemania con el primero que bajó a verlo, pues el interés nacional fue prácticamente nulo y alguno que le interesó se lo ofrecí 10.000 eur más barato y nada. Se valora más lo nuestro fuera que aquí.:Disappointed:

    Aumento el valor del coche para posibles cambios a 75.000 eur.
    El precio, el mismo, 165.000 eur negociables.

    Saludos!

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    Última modificación: 15/5/19
  4. bipbip

    bipbip Senior

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    Buenas,
    Viendo que el mercado ha hecho una considerable rectificación de precio, bajo el precio a 144.000 eur, de forma que se tata del 2.4S más barato de Europa, que yo conozca. Y además es Matching y nacional.
    Se aceptan posibles cambios de hasta 75.000 eur

    Y sino se vende, pues no voy a tener más remedio que seguir disfrutando de él.:Grinning Face With Smiling Eyes::Grinning Face With Smiling Eyes:

    Saludos!

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    Última modificación: 19/6/19