Porsche 911 2.4S 1973 Heuer

Pues a mi en general me gusta mucho. Quitaría también los adhesivos gordos laterales traseros pero el resto muy interesante. Los escapes no me gustan pero la explicación de Josep invita a pensar que tienen más interés del que inicialmente parece.

 

Al dorsal blanco se le puede poner el borde con una línea fina de color rojo o negro que lo resalte.
Un amigo las lleva en un 600 blanco y quedan muy bien

 

Es una solucion tipica y que queda muy bien:

 

Se ve que lo has hecho con pasión y mucho curro. Enhorabuena.

 

Qué pasada de coche, la verdad es que tiene que ser un sueño conducirlo.

 

Gracias Sergio. La verdad es que yo disfruto mucho con los clásicos deportivos, con un motor alegre, no hace falta mucho más de 120cv y poco peso, te lo pasas super bien, mejor que con uno moderno de 400cv.

Bueno, que sepáis todos que el que quiera pasarse por Vinaros a dar una vuelta está invitado, que yo como más disfruto es compartiendo la afición con los amigos. Pero no puede ser en verano que hay que ganar pasta para alimentar y mantener los hierros.

 

Y el tuyo tiene 190 CV, no? Cuando se acerca a 7000 rpm en segunda tiene que parecer un avión!

 

Si, 190cv. No tiene tanta patada como un SC o un 3.2 al tener menos cilindrada, pero estira muuuucho... vas a 4.500rpm que ya suena que parece que vaya casi a tope, le chafas y puahhhh. Intento no pasar de 6.500, pero en segunda sube muy rápido