Desde hace tiempo me hago esta pregunta. En algún momento en Porsche me han dicho que como los Cayenne son todoterreno que el PDK no se adapta bien ¿? De echo, ahora los Macan sí montan PDK. ¿Será porque ya está próxima la renovación del modelo y no interesa? ¿Dispondrá de cambio PDK la nueva versión?
Zarwin, yo me he cuestionado innumerables veces esa cuestión, y la he trasladado a varios responsables de la marca y nadie me ha sabido responder la misma. Mi modestia opinión es que Porsche es muy conservadora y este maravilloso cambió lo está perfilando y mejorando progresivamente (veo que tienes un Touareg V10, ya te acordarás el fiasco que metió VW con su DSG al principio por meterlo en todos sus modelos). Por tanto creo que si no en el MKII del 958 que al parecer se presenta este año, si lo hará en el próximo Cayenne.
Lo que debería hace es dar la posibilidad de elegir entre cambios, en mi caso llevo automático y me habría gustado poder probar con un manual pero el diésel es si o si tiptronic
Pues Kandutery, es el nuevo tiptronic mejorado que aumenta en elasticidad, dinámica y mejora notablemente el rendimiento (por tanto el consumo). Audi tb lo monta en el q7, y A8, y parece que lo están reservando para los más altos de gama. Émula al PDK, pero tampoco lo es. Por tanto no sabremos si Porsche hará lo mismo reservando el PDK para los más deportivos.
Según recuerdo haber leído en alguna parte, creo que tiene que ver con la capacidad de arrastre del Cayenne, que posiblemente supera los límites operativos de la tecnología de doble embrague, y con la conducción off-road, en la que el convertidor de par es más eficiente.
Riojano, creo que no te pierdes nada con no tener un manual, el motor diésel de un Cayenne tiene el par a muy bajas vueltas y son vehículo que pesan mucho, el embrague en estos manuales tiene poca longevidad..... la mejor referencia:su primo el Touareg, difícilmente llegaban los embragues a 100.000kms, creo que esto fue determinante para que Porsche no cometiera ese error...., por supuesto es una modestia opinión. Luego otro tema es la devaluación ......... Al hilo de esto te voy a contar una experiencia personal: en el 2004, compre un X5 con el nuevo motor de 218CV, ya que los de 177cv habían planteado problemas, y de este motor ya conocido en las berlinas de BMW se hablaba muy bien. Pues la caja de cambios automática era sin cargo para España, cuando en Alemania eran 2500€ más, la opción manual de 6 velocidades era sin cargo; me habían hablado tb. de esta caja manual de 6 vel. el vendedor tenía uno en exposición cargadito de extras y del color que quería, sólo faltaba decidirme y me ponía las llantas que quería y en dos días matriculado.....¿sabes lo que hice?.... Cagarla, lo compré y a la hora de entregarlo ni ellos mismos lo querían por que decían que era manual, y en poco más de un año le perdí casi el 50% en una época que se compraba todo....., desde entonces no ha entrado un manual (que no sea clásico) en mi cochera......Tres años más tarde en el 2007 estrené el nuevo X5 y ya no había opción de caja manual......
Si soy sincero mi opinión se basa en gustos personales de conducción,tal vez en un coche con estas características no sea recomendable ni lógico un manual, pase de un audi v6 gasolina manual y aunque como coche no tienen nada que ver el cayenne la forma de conducir para mi gusto es mejor pero siempre me queda la espinita clavada del cambio, las reducciones de un automático no son como tal a mi forma de ver salvo que toques los botones o el secuencial y aun así siempre el tiene sus "ayudas". Pero lo que me comentas del touareg no lo sabia y es lógico que Porsche enmendara el error.
Pues muchos argumentos de aquí sobre porque no monta el cayenne el pdk, ahora va Porsche y se los carga porque todas las versiones del Macan salen si o si de serie con PDK SENT FROM MY NOTE 3 DON'T BUY APPLE
Exacto,de hecho creo que ya no hay ningún SUV de alta gama que ofrezca el cambio manual,si fuera por mi pondría el cambio automático de serie en todos los coches,y la opción del manual gratuita para el lo quiera,con los cambios automáticos que se están montando y que en unos años se montarán,el cambio manual lo veo antidiluviano,incómodo y poco práctico,como puso un forero no hace mucho MANUAL NUNCA MAIS.
Supongo y es sólo una suposición que al final el Cayenne montará el PDK, pero cuando se renueve. Quizás no compense económicamente cambiar las cadenas de montaje para un coche que en unos meses variará sustancialmente. He estado pensando cambiar mi "viejo" Touareg TDI V10 con cambio tiptronic de 6 velocidades pero no me decido y entre otras cosa porque aunque se que muchos han dado problemas, el mío ni uno y porque no se muy bien cual sería un buen sustituto. Por supuesto mi primera opción es el Cayenne S Diesel, pero me frena su próxima sustitución y el cambio. El Tiptronic me parece superado notablemente entre otros por el PDK
