Hola a todos Después de 6 meses informándome , mirando , cambiando de opinión un día y otro, porfín ya tengo mi 996 Carrera 4 MKII, del 2003. Ayer lo fuí a buscar a 450km de mi ciudad y lo traje por autopista, pero antes de llegar, hice una Rabassada (que es la montaña cercana a Barcelona) y realmente pude disfrutar, aunque con mucha precaución. Sólo una duda, que olvidé preguntar en el Centro donde lo compré, gasolina normal o 98? Un saludo
Enhorabuena Lo bueno que tienen los sueños es que a veces se cumplen !! Enhorabuena y lo dicho esas fotos
Enhorabuena Vemol. A disfrutarlo!!! Y por supuesto gasolina de 98 Octanos (porque de 100 no hay). A ver si coincidimos alguna vez por la Arrabassada. S2
Gasolina para el 996C4 Porsche recomienda para este modelo la de 98. Pero si un dia viajando por estos mundos de dios ,con el deposito medio vacio no encuentras un poste de 98 le puedes poner provisonalmente la de 95, que no pasa nada, no te vas a cargar el motor, la gestión electrónica pondrá las cosas en su sitio y no notarás prácticamente nada.
Alguién me podría explicar porque es tan necesario poner gasolina 98 octanos, bueno sé lo de combustión etc, pero estos motores están preparados para funcionar con la gasolina más ecológica (menos contaminante) que existe ..y esa no es la de menor octanage:[question]
98 -95 = 3 Amigo Tintin el tema de las gasolinas ha sido tratado extensamente en este foro en otros hilos .Si en la barra superior despliegas buscar y tecleas gasolina o gasolinas accederás a los posts. Respondiendo a tus dudas, o al menos eso creo; En las gasolinas actuales la diferencia de 3 octanos no es significativa por lo que respecta a la ecología, "Vade retro Grenpis". Al arder , ambas emiten el vilipendiado anhídrido cabrónico. A los hidrocarburos aromáticos de les considera cancerígenos asi como los aditivos para mejorar el octanaje MTBE o ETBE metil o etil terbutil eter... lo dejo aqui. Aunque en nitrógeno contenido en el aire, es obviamente inocuo, en las condiciones de presión y temperatura de la combustión , se convierte en un producto nada ecológico. Los catalizadores eliminan entre otras porquerias químicas los NOx (óxidos de nitrógeno) que se forman en los motores de alta relación de compresión por reacción del nitrógeno con el oxigeno, (no todo el oxigeno se convierte en CO2) La combustión mas ecológica provendría de la reacción del hidrógeno con el oxigeno , ya que por el tubo de escape saldría agua casi destilada, o por la electricidad generada al pasar hidrógeno por una célula o pila especial. Pero la utilización del hidrógeno plantea muchos retos técnicos, logística y económicos, además para obtenerlo hay que extraerlo del agua y para esto se necesita energía, (Con la termodinámica hemos topado amigo Sancho, que diria un moderno don Quijote) . Lógicamente si la energía procediera de una combustión sería peor el remedio que la enfermedad. Lo siento Tintin, me ha salido un megatochorolloladrillo.:rolleyes: Un abrazo
Perdoname si me equivoco, pero sino recuerdo mal creo que eres de Portugal. Pues te cuento, da la casualidad que el dia 9 parto para allá(por eso creo recordar que eras portugués,porque me llamo la atención); resulta que el de la agencia de viajes me dijo "llenate bien el déposito antes de cruzar la frontera, que en las gasolineras portuguesas te la clavan que no veas" Con esto quiero decir, como bien dice el dicho, quien rie el ultimo rie mejor (Va de buen rollito, no te me vayas a mosquear, eh?! Por cierto, tenía hace ya tiempo de ir a Portugal, todo el mundo habla maravillas )
