Por Fin Os Presento Mi 986

Triptonic

Bueno, antes de nada quiero que sepais "que lo mio son las bicis", si bien he tenido la suerte en mi vida de probar muchos coches, pero no puedo decir que sea un conductor "experimentado" para ir deprisa, si bien es cierto que por mi trabajo me hago unos 9mil km al mes.

La primera vez que probe un Triptonic fue en el 911 c4 del padre de mi mejor amigo, fue la primera version del Triptonic hace unos 5 años, la verdad es que me costo mucho acostumbrarme para pasarmelo bien, pero como el coche iba sobrado de cv pues no hacia falta mas....

Ahora en Triptonic S que es que tiene mi Boxster es otra cosa, si lo noto algo mas rapido y divertido

Que los cambios se acciones en botones en vez de levas como el cambio de la marca esa del caballito, creo que es peor, porque el volante del Porsche es grande y por carreteras sinuosas hay que cambiar muchas veces la posicion de las manos con lo que los botones no quedan al alcance de los dedos, ahora para corregir esto estoy intentado acostumbrarme a cambiar con la izquidar tambien cuando la mano esta queda abajo en un giro

Por lo demas no me parece que cuando se reduzca sea lento, como se ha dicho por aqui, es una pasada eso de darte un par de golpecitos con los dedos y que bajen dos marcas y te catapulte como un misil, para adelantar es una autentica pasada, creerme.

Algo que tampoco me gusta es que en la posicion de manual que corta a unas 7.200 vueltas (que es lo que yo veo en el cuenta), no es que corte si no que sube a la siguiente marcha por lo que hay que esta muy atento al cuentarevoluciones para bajar de marcha si el solito lo cambia por ti

En cambio lo que si que me gusta es que en la posicion directa, inteactua muy bien con los botones y no hace falta poner la posicion manual para pasarselo bien

Como ya os digo aun estoy intentando conocerle bien, ya que como es logico si vas en 5ª y quieres bajar dos marchas de pende mucho de la velocidad a la que vayas y no te deja bajar mas que una, porque como es logico, eso someteria al cambio a una subida de revoluciones que haria que mis 6 cilindros salieran dispados,,,,,

Mas a delante cuando tenga mas y mejores sensaciones os ire contando mas, pero os aseguro que no lo cambio por uno manual, quiza por exclusividad pero me tiene loquito

De lo que si os puedo contar lo que querais del de Rapid Fire del Sram Tiger,,,,,,:[question]

Saludos!

Ramon

 

Hola Boxxinio!

El coche es una pasada de guapo. Para mi el boxter descapotado es el 10 y me está rodando el la cabeza... malo!.

Haces muchos, muchos km al mes. Supongo que no será el coche con el que te desplaces.
Saludos

 

Gracias tio!

Evidentemente no los hago con el Boxster, seria una ruina, pero sobre todo una pena, los hago con la Touran que para eso es mucho mas practica y mejor.

Ramon

 

Muy bonito, esas llantas son las que más me gustan.

 

Estuyo se sale, mira la foto que hizo ACUARIO desde el interior del tuyo

Un abrazo y nos vemos en la proxima! a ver si hacemos un cambio de volantes, que me muero por conducir un Cayenne

Un abrazo

Ramon

 

!!!Muy bonito!!! espero que puedas hacer menos Kms a la TOURAN y unos poquitos más a ese "peazo" Boxster.

 

Precioso, enhorabuena