Hola foreros. Como indicado en el título, tengo un pinchazo en una rueda del cayenne que compre hace 6 meses. El problema es que se trata de un pinchazo muy leve que me obliga a reponer aire (0.5 bar) una vez por semana, pero bueno es incomodo y lo quiero arreglar. ¿Alguien me puede decir si este tipo de pinchazo se repara o hay que cambiar el neumático? No me gustaría cambiar la rueda ya que sino tendría una rueda con 0 kms y la otra simétrica con 11.000 kms. ¿Qué puedo hacer?
Hola: Menuda pregunta que haces....:eek: Lo llevas a cualquier doctor de neumaticos, te pone un parche y ya esta. Si llevas RDK, que tengan cuidado con la valvula. Por lo demas, es como un twingo, un pinchazo y nada mas Saludos
Se repara sin problemas Ojo se debe desmontar la cubierta y meterle la seta. No dejes que le metan un trozo de goma sin desmontar la cubierta; es una chapuza.
Gracias por todo. He hecho la pregunta porque me había parecido leer que podía ser peligroso reparar un pinchazo, pero ya no me acuerdo del contexto.
Siempre que el pinchazo esté en la banda de rodadura, se puede reparar con una "seta" como ya han cometado por aquí. El resultado, si no se hace de forma chapucera, es muy bueno. Y por si te sirve, un amigo pinchó este verano, desmontamos la rueda y la llevamos a Norauto. En poco menos de 2 horas la recogimos y perfecto, buen servicio, calidad, y a un precio más que razonable. Un saludo
Lo peligroso es no hacerlo bien, por eso es fundamental que te pongan la mencionada seta, (pieza de caucho que se introcuce a través del pinchazo pero DESDE DENTRO de la cubierta), y que además el pinchazo no esté nunca fuera de la banda de rodadura, (los neumáticos se fabrican en 3 partes, 2 flancos y la banda), y si el pinchazo afecta a la zona de unión de estas es mejor no repararlo, y cambiar la rueda. Un saludo
He llevado el Cayenne a Norauto. Salvo un tiempo de espera de 2h30, fue un trato excelente. Allí encontraron dos clavos en el neumático. Dios... ¿donde me habré metido para pillar esos 2 clavos?:[question] Un clavo en la banda, que no da problemas para su reparación, pero el otro clavo está al principio del flanco. ¿como habrá llegado hasta allí?:[question] Con lo cual, mi pregunta no era tan descavellada, porque elos tecnicos de Norauto me dijieron que los pinchazos laterales no los pueden reparar ya que ellos sólo realizan vulcanización en frío. Sin embargo se puede reparar con vulcanización en caliente. Después de consultar varias empresas, el unico taller que propone vulcanizacion en caliente es Euromaster y me han dado cita para este martes.
Yo pinche el otro dia en el Cayman y gracias al Run Flat llegue a un Euro Master y por 12 Euritos todo como antes,jeje.
