Buenos días Estoy un poco asustado, por no decir bastante, con lo que le pasa a mi 997 Antecendetes: 997 tiptronic s, de finales de 2004 , comprado en la CP de Girona, y que ahora tiene 51.000 kilometros Al poco tiempo de comprarlo y de casualidad al vistar el CP Madrid norte, por unos pequeños detalles: ....no funcianaba el retrovisor, intermitente descolgado, bateria baja...etc, me dijeron que el coche perdía un poco de aceite y que cuando tuviera tiempo se lo dejara para que lo revisaran Por ello, y como estaban las navidades por medio, al mes les deje el coche y al final me tuvieron que cambiar los famosos rodamientos intermedios, los dos, menos mal que entraba en la garantia A finales de este mes de septiembre, al llegar de un viaje largo, -lo hice con calma ya que iba acompañado-, noté, o eso me pareció, al entrar al garaje y al ralenti, que el coche sonaba un poco más de la cuenta, -pense que era por el calentamiento del viaje- un traqueteo -que confunde, ya que como estos coches tienen, como bien sabeis, ese rudio caracteristico-, de una mayor intensidad, solo se nota ostensiblemente cuando circulas con la ventanilla bajada y en garaje o al lado de un coche o quitamiedos donde rebota el sonido. El ruido es el mismo en caliente que en frio Al principio pense, ...como he estado un mes fuera y transitado por zonas abiertas, no estoy acostumbrado al sonido y no pasa nada, es el mismo sonido de siempre que a mi ahora me resulta más apreciable Pero lo malo, vino ayer, al darme un paseo por la sierra madrileña y adelantar, noté una pequeña perdida de potencia, al coche no le costaba adelantar pero no lo hacía con su "gracia o alegria habitual", por lo que empiezo a relacionar ese ruido que me tenía despistado con la perdida de potencia Esa misma tarde volví a notar, -aunque no sé si por estar un poco más obsesionado-, que le el coche cada vez sonaba mas, detallo: sólo al relanti, un ruido que parece que viene de la parte de abajo del coche donde los tubos de escape, es un traqueteo fuerte, como si fuera un coche diesel en frio pero mas intenso, por compararlo con algo. La culminación de mis preocupaciones ya vienen cuando ayer tarde, veo que al coche le cuesta tirar un poco y que se me enciende, -justo en el momento de acelerar mas-, el testigo de: "diagnostico del motor acuda al taller", aunque durante 1 minuto, luego se apagó Ahora creo que ya son muchas las coincidencias: 1.- Ruido mayor de lo habitual 2.- Pérdida leve de potencia 3.- y Testigo de Diagnostico de motor que se enciende Os estaría muy agradecido si alguien me puede decir algo al respecto, auque no me guste oirlo, más que nada porque mañana voy a pedir hora en el CP de Madrid y saber un poco por donde van los "tiros", si es una averia complicada, costosa, o si a alguno de vostros le ha pasado algo parecido..etc Añadir, por si sirve de algo, que el coche tiene los escapes un poco oxidados-picados, los vi cuando me levantaron el coche con motivo de comprobar la pérdida de aceite, ya que después de cambiar los rodamientos, parecia que perdía aceite, aunque me dijeron que era la refrigeración y como no ví mas manchas no me preocupé Muchisimas gracias por vuestra atención y disculpar la extensión del mensaje ¿no sé si me he pasado de largo y si es mejor añadir este mensaje en el foro de técnica general? Muchas gracias de nuevo, agradezco enormemente todos los comentarios
Eso me huele al ruido del eje intermedio (intermidiate shaft), se veia a menudo en los 996, y ahora en los 997, si tiene garantia llevalo de inmediato al representante, no lo sigas conduciendo pues puedes causar una falla catastrofica en el motor.,buena suerte, cheers.
Sonny Muchas gracias por tu contestación, esta tarde llevo el coche al taller, y ya te contare, lo malo es que ya no tiene garantía
Ruido al ralenti, falta de Potencia y aviso Diagnóstico del motor Buenos días de nuevo Este tema lo tenía puesto en el FORO 911 y veo que no tiene mucho éxito, y quizás es que su ubicación esta mejor en el Foro Técnico General, al tratarse de un tema mécánicos ... también puede ser que el tema no sea de mucho interés, por lo que en ese caso pido disculpas por el "tostón" Por eso lo cambio de sitio y pido disculpas por mi torpeza y por las molestias que todo ello pueda ocasionar a los lectores y seguidores del foro Muchas gracias de nuevo por vuestra atención Este es el mensaje que aparecía en 911 Buenos días Estoy un poco asustado, por no decir bastante, con lo que le pasa a mi 997 Antecendetes: 997 tiptronic s, de finales de 2004 , comprado en la CP de Girona, y que ahora tiene 51.000 kilometros Al poco tiempo de comprarlo y de casualidad al vistar el CP Madrid norte, por unos pequeños detalles: ....no funcianaba el retrovisor, intermitente descolgado, bateria baja...etc, me dijeron que el coche perdía un poco de aceite y que cuando tuviera tiempo se lo dejara para que lo revisaran Por ello, y como estaban las navidades por medio, al mes les deje el coche y al final me tuvieron que cambiar los famosos rodamientos intermedios, los dos, menos mal que entraba en la garantia A finales de este mes de septiembre, al llegar de un viaje largo, -lo hice con calma ya que iba acompañado-, noté, o eso me pareció, al entrar al garaje y al ralenti, que el coche sonaba un poco más de la cuenta, -pense que era por el calentamiento del viaje- un traqueteo -que confunde, ya que como estos coches tienen, como bien sabeis, ese rudio caracteristico-, de una mayor intensidad, solo se nota ostensiblemente cuando circulas con la ventanilla bajada y en garaje o al lado de un coche o quitamiedos donde rebota el sonido. El ruido es el mismo en caliente que en frio Al principio pense, ...como he estado un mes fuera y transitado por zonas abiertas, no estoy acostumbrado al sonido y no pasa nada, es el mismo sonido de siempre que a mi ahora me resulta más apreciable Pero lo malo, vino ayer, al darme un paseo por la sierra madrileña y adelantar, noté una pequeña perdida de potencia, al coche no le costaba adelantar pero no lo hacía con su "gracia o alegria habitual", por lo que empiezo a relacionar ese ruido que me tenía despistado con la perdida de potencia Esa misma tarde volví a notar, -aunque no sé si por estar un poco más obsesionado-, que le el coche cada vez sonaba mas, detallo: sólo al relanti, un ruido que parece que viene de la parte de abajo del coche donde los tubos de escape, es un traqueteo fuerte, como si fuera un coche diesel en frio pero mas intenso, por compararlo con algo. La culminación de mis preocupaciones ya vienen cuando ayer tarde, veo que al coche le cuesta tirar un poco y que se me enciende, -justo en el momento de acelerar mas-, el testigo de: "diagnostico del motor acuda al taller", aunque durante 1 minuto, luego se apagó Ahora creo que ya son muchas las coincidencias: 1.- Ruido mayor de lo habitual 2.- Pérdida leve de potencia 3.- y Testigo de Diagnostico de motor que se enciende Os estaría muy agradecido si alguien me puede decir algo al respecto, auque no me guste oirlo, más que nada porque mañana voy a pedir hora en el CP de Madrid y saber un poco por donde van los "tiros", si es una averia complicada, costosa, o si a alguno de vostros le ha pasado algo parecido..etc Añadir, por si sirve de algo, que el coche tiene los escapes un poco oxidados-picados, los vi cuando me levantaron el coche con motivo de comprobar la pérdida de aceite, ya que después de cambiar los rodamientos, parecia que perdía aceite, aunque me dijeron que era la refrigeración y como no ví mas manchas no me preocupé Muchisimas gracias por vuestra atención y disculpar la extensión del mensaje ¿no sé si me he pasado de largo y si es mejor añadir este mensaje en el foro de técnica general? Muchas gracias de nuevo, agradezco enormemente todos los comentarios
Arreglado He llevado el coche al Centro Porsche El problema:rotura de los catalizadores y sondas lambda Solución:cambio de estas piezas y casi 5.000 euros de reparacion
