Supongo que un 4WD se agarra mejor, gira más y, en mojado, va más rápido pero es cierto que un C4 es menos divertido que un C2 ??? Gracias
El tema que planteas ya está muy documentado en el foro. A continuación se muestran una serie de enlaces al respecto: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=5000 http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=3147 http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=2987 http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=2687 Se recomienda la utilización de la herramienta de búsqueda para no duplicar temas.
He leído los links pero me queda una pequeña duda... La tracción 4 en el 993 (del '94) es permanente o tiene algún botón con la que desconectar la parte delantera y dejarlo únicamente en tracción/propulsión trasera ??? Gracias de nuevo... :o :o :o
La tracción 4 del 993 es "permanente" en el sentido de que no es posible desconectarla. De todas formas solamente el 5% del par motor se transmite a las ruedas delanteras mientras no haya pérdida de adherencia del tren trasero, caso en el que comienza a transferir potencia hacia el tren delantero.
mi experiencia resumida para C2 y C4 (993 y 964 respectivamente) es que el C2 siempre exige más (frenar en el sitio, cuidado con los mojados, suavidad de volante, regimen siempre optimo de tracción) y el C4 se mete en casi todos lados aunque no hayas hecho los deberes antes de la curva, puedes entrar un poco pasado siempre con gas y nunca tuve un susto. Pero para los km que hago al año (sólo y curvas) y los pocos días que lo cojo, me quedo el C2!!!!!!!!!!!!!
