He utilizado el buscador y no he encontrado nada al respecto, espero no sea repost. Resulta que el otro día en un evento automovilístico aparcó un precioso 997 C2S junto a San Andre4S (997 C4S) y advertí una diferencia estética / dinámica que desconocía: las taloneras. He investigado al respecto y he averiguado que los 997 4 disponen de una talonera o estribera en plástico negro que los 997 2 no tienen. Ilustro con fotos.
Pues no tengo ni idea. No sé si tendrá que ver con el ensanche de la trasera. Era algo que desconocía y sobre lo que no he encontrado información.
Si mal no recuerdo es porque 4S tiene la parte trasera ensanchada como el turbo y coincide en que el turbo usa esas taloneras de fabrica, calculo que solo se debe a que comparten algunas de las partes entre los dos y les resulto mas economico ponerle la talonera al 4S que modificar toda una pieza para no necesitarla.
Cuantos cm es más ancho el 4S que los normales y los S? Pensé que eso solo pasaba en los 996 pero ya no en los 997.
4,4 cm son más anchos los Carrera 4 y 4S que los Carrera 2 y 2S en los 997, de ahí su sobrenombre de culos gordos. En los 996 la diferencia es aún mayor, creo que 4.6 cm, entre los Carrera y el Carrera 4S.
En este hilo se toca este asunto https://r.tapatalk.com/shareLink?ur...&share_tid=38214&share_fid=46411&share_type=t
En los 991 segun nos comentaron en una charla hay 3 versiones diferentes, el chasis normal, el que comparten el 4S y el GTS y el del turbo que es un pelin mas ancho que los demas, sin contar el GT3 RS al cual le modificaron los pasos de ruedas internos para acomodar las llantas de 21.
En los 997 mk2 una diferencia es la franja roja que une los intermitentes traseros (como la del 996 4s) Sent from my iPhone using Tapatalk
