Os presento a mi nuevo 996 en estado de colección. Museo Porsche?

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¿Se interesó por él? Qué callado se lo tenía.

Yo no quise intentar hacerle una oferta porque entendía que aún tenía que hacer sus investigaciones y que después, una vez conocidas las horas de motor, vendría a contarlo. Entonces sería el momento.

Un taredblau no se encuentra todos los días. Desde el que subastaron en Sotheby's creo que no había aparecido otro.

En fin. Imagino que no seré el único que se pone a la cola, aunque imagino que viendo el percal, el vendedor contactará con algún tasador externo a la marca y lo venderá en el mercado internacional.

 

Si, puede ser un pastizal. Un tared, solo por serlo se va a 6 cifras. Si ademas es matching, documentado y con los kms que se decian, de 200k no baja.
En fin, otra vez será.

 

Pero si ya se dijo que no era tared....

Y yo sigo diciendo que me temo tampoco eran los km....

 

¿Quién dijo que no era tared?

Creo que no han entendido ustedes el concepto de "tared / prufen"

El código de color corresponde al ocean blue, pero con las particularidades que yo, entre otros, hemos explicado a lo largo del hilo.

En lo de los kms, de acuerdo.

 

Yo creo que vale 1.000.000€, cada vez lo tengo más claro.

 

Rodando hacia atrás se quitan??? Por si veis por ahí un 996 todo el día marcha atrás....

 

Tanto evidentemente no, pero si fuera lo que parece que podría ser, entre 100 y 200k si.

 

Creo que lo dijo Josep cuando comentaba...



1969.carrera dijo: ↑
Tranquilos, no es uno de los 14 pre producción MY 97.

V programm, Agosto 1996 a Julio 1997, 14 unidades C2 coupé destinados TODOS a Brasil.
Éste es un C27 Spain más tardío, W programm, Agosto 97 a Julio 98. MY98.

Como comentan el hombre pudo encargarlo recoger directamente en fábrica, hacer todo tipo de apaños y triquiñuelas con matrículas turísticas durante mucho tiempo (en lugar de seis meses/un año) debido a su profesión, nacionalidad, residencia, etc, con motivo de ahorrar impuestos y no te digo nada si era diplomático o agregado a una embajada, pudo estar años así.
No es un M740 de prensa/ showroom, es una unidad temprana? No mucho por número de chasis, (que no empezaban NUNCA, en ninguna serie, por el chasis 001) si por volumen de 996 fabricados.

Está equipado a tope y si que no te extrañe que sea una de las primeras 50/100 unidades (exceptuando los M740) C27 encargada como tal.

Saludos.
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1969Carrera hablaba de los preproduccion pero eso no tiene que ver con los tared.
Si fuera uno de los 14 pre y ademas tared la carambola ya seria epica

 

A todo esto se le quitan o no los sensores de aparcamiento?

 

Yo no lo haría. Gusten o no, si lo dejas como salió de fábrica se valora más

 

¿Qué tiene eso que ver con lo que yo digo?

Lo que dijo 1969 carrera está muy bien, correcto. Sobre todo para los que no están muy puestos en estas cosas. Algunos ya tenemos información de sobra, que también tenemos una biblioteca Porsche abundante. Aunque yo desconocía lo de esas unidades para el mercado brasileño (indagaré, aun así).

Estamos hablando de las ediciones que se tuvieron que devolver a Porsche por los problemas en la laca y que se desecharon y que, resulta, no fueron todos entregados y aparecen como números destruidos.

Es ahí donde entra un absoluto experto de la marca que, mucho me temo, debe tener un profundo conocimiento porque el listado lo tienen más que escondido y solo se han visto un par de copias del documento.

El primero, el que se subastó en Sotheby's a un comprador anónimo.

También es cierto que era una unidad con unos 3-4000 kms.

 

Pues yo sigo viendo un coche de 25.000€ como mucho puesto al día.

 

¿ Cortarollos o envidioso?? Nosenose...

 

yo le quito 5000€. Tips ni regalaos.... bueno regalado si. Lo vendo y 993 turbo al huerto.

Enhorabuena al comprador! q lo disfrute sea como sea

 

Espera que bajo al parking y subo y ahora te comento

Por cierto, este silencio del autor del post me tiene inquieto.

 

Mira a ver cómo está de laca, no vaya a ser que sea de los de 7 cifras...

 

He bajado y no está, se ve que lo dejé cambiando los manguitos, ni me acordaba.
Por cierto, el mío es tared sin ninguna duda, se cagó un pajarraco y me ha dejado una marca en la pintura que estoy por llevarlo a Sotheby's.

 

a ver si pasará como con los RS 2.7 que hay más circulando de los que se fabricaron...
Cogemos un 996 y lo "taredamos" y voilà

 

No encuentro info de esa subasta de RM Sotheby´s.

Sabes cuando fue?.

Gracias.