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Os pido opinión sobre un Boxster

Tema en 'Compra de automóviles Porsche' comenzado por Pupulako, 30/3/21.

  1. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    Ex-997coupé, ex-997 cabrio, ex-Z4 E89.
    El pollito para quien busque un manual es perfecto.

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  2. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    Estos bichos suenan a gloria bendita, llevas la filarmónica detrás, los nuevos 4.0 con su filtro antipartículas no suenan ni la mitad de bien.
    Los 981 y 991.1 fueron la culminación en cuanto a sonido de Porsche, todo lo que ha venido después no ha sido tan bueno.
    Me refiero a sonido de serie de Porsche sin meterte a hacer modificaciones de ningún tipo.
    Estoy seguro que al 4.0 si le haces "cositas" y quitas ese truño de filtro la cosa cambia mucho.

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  3. Pupulako

    Pupulako Usuario +

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    Ya comenté en otro hilo que mi uso es parecido al de una moto de capricho: principalmente uso solitario, findesemanero sobre todo, hacer curvas por carreteras secundarias, algún que otro viaje tranquilo, cero circuito (aunque sí me gustaría entrar alguna vez por explorar los límites del coche, no para batir records de nada), preferentemente descapotable por las sensaciones que da ir sin capota mas el sonido del motor amplificado...

    En algunas cosas voy cambiado de parecer. Antes era un radical del cambio manual, pero desde que probé mas a fondo el Alpine ya no. Dicen que para el Alpine, la gente de Renaul se ispiró en el cambio del Boxster/Cayman para saber qué no hacer: no querían marchas largas que obligaran a velocidades astronómicas para explotar al máximo el motor, y en Renault han hecho un cambio muy, muy bueno que te invita a jugar y cambiar continuamente a la vez que te da sensación de seguridad, de que nunca te vas a comer la siguiente curva por empeñarte en apurar el cambio..

    No he probado el Boxster GTS. Probé el 2.7 de 265 cv y me dejó frío. El Alpine ha sido lo mas parecido a las sensaciones que recordaba de mi Boxster S del 2001, y al ser un coche muy ligero y de "solo" 250 cv, me sentí capaz de dominarlo, no desbordado por un motor que me veía grande. También me recordaba a los tiempos remotos de "¿esa curva es de segunda o de tercera?", cuando era fundamental tomar las curvas en la marcha adecuada para sacar el mayor partido del motor. En el Alpine eso no pasa por el buen par motor, pero sí tienes la sensación de que llevas el coche mas con el cambio que con el acelerador, y es una sensación muy agradable y totalmente adcitiva. No sé explicarlo.

    Doy por hecho que con el GTS me sobraría coche por todos lados, pero eso lo soluciono quedándome lejos de sus límites prestacionales. Qué pedante ha sonado eso, quería decir pisándole poco. :Face With Rolling Eyes: No acabo de entender la obsesión actual por motores con mas y mas cv. Si hubiera un Alpine descapotable, podría vender mi alma a Renailt. :Face Screaming:

    Así pues, tras probar el Alpine me he rendido a las maravilas del dobe embrague automático y ya no exijo que el coche sea manual. Eso refuerza la candidatura de "Frambuesito" frente al pollito Pío.

    Hablé con el dueño de Frambueso y todo lo que me contó de su Boxster me gustó (30k km, solo dos propietarios, nada de circuito...), pero por mas que me obligo a ver las fotos regularmente, no soy capaz de hacerme a un interior de ese color, entre rojo frambuesa y qué sé yo. Me veo como en el interior de una enorme tarta sacher. ¿Es mejor viajar dentro de un limón de 330 cv? Pues no sé. Pero, ¿qué le pasa a la gente con los colores? :Wall: ¿Por qué no me consultan antes de encargar el descapotable de sus sueños? :Grin:

    Del pollito, pues me da mala espina que tiene toda la pinta de que le han zumbado bien en circuito. Supongo que estos coches lo aguantan bien. No sé, ¿que haya sido usado en circuito sería un inconveniente para vosotros?
     
  4. luis martinez pastor

    luis martinez pastor Soloporschista

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    El interior en rojo intenta verlo en persona, no es tan fluorescente como parece en fotos, la combinación del gris me gusta mucho, y el amarillo pues la verdad que también tiene su punto y es manual, no sé, pero bendito problema tienes :Beer:. Suerte en la compra y ya lo presentarás.
    Un saludo :Thumb:.
     
  5. Martín80

    Martín80 Lo imposible siempre es superable.

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    Si te gusta el alpine, no lo veo una mala opción.
     
  6. PACO

    PACO Senior +

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    El GTS gris me parece la mejor opción, pero cuidado con ese interior rojo, puede llegar a cansar. Al menos, a mí me pasó. Por lo demás me parece perfecto.
     
  7. Pupulako

    Pupulako Usuario +

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    Mas que suerte es desparrame, que empecé mirando 986 S con pocos km y no mas de 25k € de precio, y mira dónde estoy ahora. :Rolling On The Floor Laughing: Ya estoy en precios que, para mi y por un coche de capricho, empiezan a ser excesivos.

    @Martín80 Lo que dices del Alpine es cierto, el problema es que, a pesar de que los primeros se vendieron hace ya tres años, apenas hay segunda mano en venta y con precios muy altos. O se vendieron muy poquitos, o la gente los adora, o piensan que van a ser piezas de colección, o una combinación de todo eso. Y el Alpine nuevo ya está en el precio de estos GTS con pocos km. No sé qué futuro tienen esos coches, pero sí sé que lo que lleva Porsche escrito en el capó tiene buen mercado de ocasión y es un valor seguro.

    Aunque si al final no nos van a dejar circular o no nos van a vender combustible, el Alpine ocuparía 20 cm menos expuesto en el salón. :Grinning Face With Smiling Eyes:
     
  8. Porschistacanario

    Porschistacanario Soloporschista veterano

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    Yo probé un GTS demo igualito al del enlace.

    028F8057-0A26-4EF3-9B8C-ECCD6212A1D5.jpeg
     
  9. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    Los interiores rojos de Porsche son de un bonito color burdeos, en foto salen extremadamente mal.
    Yo una vez vi mi ex 981S en directo, no dude en quedármelo y el color rojo era de lo que menos me convencía de la unidad.
    Aunque si no gusta no gusta, no hay que quedárselo con calzador.
    Salu2

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  10. Pupulako

    Pupulako Usuario +

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    Pues con esa combinación de colores parece difícil que haya dos iguales. :Winking Face:

    Que haya sido "demo" afecta al precio?

    Curioso cómo cambia el color según las fotos, en esta tuya lo veo mas... razonable. :Hmm: El problema (hablo como fotógrafo) es que si quieres que el gris oscuro de la carrocería muestre algo de detalle tienes que subir la luminosidad, y eso cambia por completo el tono del rojo. Creo. Habrá que ir a Bilbao a verlo. :Grinning Face With Smiling Eyes:
     
  11. Pupulako

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  12. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    El de Majadahonda lo veo carísimo para lo “pelao” que viene de opciones.


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  13. Pupulako

    Pupulako Usuario +

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    Sí, la política de precios del CP de Majadahonda es difícil de entender. Hace poco vendieron un Cayman S con PDK, levas en el volante, y mas extras, con unos 15000 km y antigüedad similar por unos 7000 € mas. Ese fue una excelente oportunidad.
     
  14. Pupulako

    Pupulako Usuario +

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    A nadie le asusta que un coche con varios dueños anteriores haya pasado por circuito con dos de ellos?
     
  15. Polencio

    Polencio Usuario +

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    Esas llantas no me gustan nada. El resto me gusta mucho, el interior rojo es top y el gris oscuro con la capota roja muy bonito
     
  16. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    Brutal y si el amarillo no es tu color, ya no tienes excusa....