Origen del escudo Porsche

CIUDAD DE STUTTGART Y PORSCHE.-

¿Qué tienen en común una ciudad alemana y la gran marca de coches deportivos? Una vez más: los caballos.

No es casual que el escudo insignia de los coches sea el mismo que el de la ciudad en cuyo centro se sitúa un caballo negro sobre sus patas traseras.

La historia de Stuttgart

En el siglo X el duque alemán Liutolf estableció una «studgarten» que en alemán significa “granja para caballos”. Poco a poco las casas alrededor de la granja se fueron ampliando y en honor al duque y a su granja la ciudad tomó su nombre e incorporó a su escudo la figura del caballo.

La historia de Porsche

Ferdinand Porsche (1875 – 1951) trabajaba para la casa automovilística Volkswagen (cuyo significado es “auto del pueblo”) y diseñó en 1934 el famoso “Escarabajo”. Pero el tiempo pasó y el señor Porsche quería construir coches más rápidos y más caros. Así en 1948 se estableció en la ciudad de Stuttgart y creó su primer diseño el Type 356/1 y desde ese momento en agradecimiento incorporó a sus coches el escudo de la ciudad y el escudo de la región de Baden Württemberg que incluye al emblema de Stuttgart las astas de ciervo y las franjas rojas y negras.

Escudo de armas de Stuttgart


Escudo de la región de Baden Württemberg


Logotipo de Porsche.


fuente: ociocaballo.com y como no google

 

Siempre se ha dicho que las dos marcas automovilisticas más deportivas comparten el caballo en su emblema de marca y que esto es porque uno copió al otro. No sabemos si es fruto de la casualidad pero elli están, "il cavallino rampante" de Ferrari y el caballo de Stuttgart. Creo que es anterior ill cavallino.....

 

Esta es la historia de donde y como surgió el escudo de Porsche.

Max Hoffman, el importador durante los 50,60 y 70 de Mercedes para EEUU era un tipo incansable, siempre en busca de llevar lo mejor de Europa a EEUU. Entre otras cosas, fue el que animó a Mercedes a fabricar en serie el 300SL "alas de gaviota", al que se le ocurre descapotar los W108, creando el cabrio de cuatro plazas más bonito de la historia, fue el que introdujo a Bela Barenyi en Mercedes (inventor de zonas de deformación, airbags, cinturones con pretensado, arco antivuelco integrado... 250 patentes en materia de seguridad para Mercedes)... Vamos, que el tal Max era cuando menos un tipo con visión de futuro.

Primavera de 1952.

Resulta que en uno de sus muchos viajes a Europa en busca de cosas nuevas se topa con un 356A en una carretera alemana. Hace parar al tipo del 356 como puede (el alemán flipa), le da un buen vistazo, le convence para dar una vuelta juntos y a Hoffman le encanta el coche. Se apunta en su agenda el fabricante y modelo, sede social y demás y se vuelve a los Estados Unidos.

Desde allí investiga hasta acabar dando con Ferdinand Porsche. Le invita a Nueva York para hablar de esos "coches pequeñitos de aspecto simpático con el motor atrás", donde Hoffman tenía su oficina.

Ferdinand llega y se reunen para hablar y llegan a un acuerdo.

Durante la comida, Hoffman le platea a Porsche la necesidad de un logotipo, un emblema, algo que se reconozca a la legua, porque hasta entonces los Porsche solo llevaban como identificación las letras P-O-R-S-C-H-E" en morro y culo, en color dorado, y en EEUU la marca, el sello de la casa, era algo fundamental de cara al marketing de la nueva marca a importar.
Así que Ferdinand le dice "If all you need is a badge, we can give you one too" -si todo lo que necesitas es un emblema, también te lo podemos proporcionar". Asi que, Porsche saca un boli, coge una servilleta de papel como las de los Foster´s Hollywood (esas grandes y gruesas) y se pone a dibujar... dos minutos después tenían el escudo de Baden Württenberg con el escudo de armas de Stuttgart en el centro, con el apellido de la familia presidiendo el escudo y el nombre de la ciudad sobre el caballo.
Ferdinand volvió con esa servilleta en el bolsillo a Alemania, y se la enseñó a a su proveedor de metal para que lo reprodujera. Esa servilleta está hoy día en el Museo Porsche.

Yo tengo un réplica de ella en casa. A ver si encuentro, le tiro una foto y os la pongo.

 

Son post como estos los que hacen grande una web!!! Me rindo ante el conocimiento de todos vosotros. Seguid así y poco a poco haremos la mejor recopilación en habla hispana de la historia de Porsche.

 

Servilleta encontrada. Ahora solo falta la cámara para hacer la foto y os lo enseño.

 

Por favor, por favor, por favor......

 

Escudo

Conocía la historia, pero también se cuenta que podría ser una fábula y que los hechos no sucedieron como los cuentan.
Lo cierto es que Porsche tuvo que pedir permiso al gobierno del land de Baden-Wurttenberg para que le autorizaran a usar sus emblemas.

 

Esa foto!!! que la esperamos con ansia!!!:cool:

 

No encuentro el cable USB!!! A ver si la escaneo y la pongo.

 

Danielin ... si no te s molestia te importaria que agregase esa info a mi web y por consiguiente al Librazo?

 

Por supuesto que no.

A ver si mañana me acuerdo de cogerla y la escaneo... que cabecita... :o

 

Que buena la historia macho :rolleyes: . Uno más a la espera de la codiciada servilleta :D

 

Que a pasado con esa sevilleta ¿no habra ido a la lavadora por accidente:eek: bueno bromas aparte muy buenas las historias hay que ver loque aprende uno cada dia, muchas gracias por compratir sabidurias.

UN SALUDO DESDE IBI

 

Astorcito

Si ya estamos todos impacientes, fantastica historia nunca la habia oido:[applause] :[applause] :[applause]

 

Super interesante!!

Que historia tan chula y que rápido el Dr. dibujando un escudo tan espectacular en un "pis pas".
Otro más que pide la servilleta......
Abrazos a todos, da gusto lo que se aprende en este foro de una forma tan amena.