Opinión independiente sobre vehículos seminuevos

He visto un anuncio de un Cayman S de Abril de este año que me podría interesar, ya que es de un particular, comprado originalmente en un concesionario oficial español, con sólo 10.000 km y practicamente con la configuración que estaba buscando para uno nuevo.

Habrá que ver si todo lo que dice el anuncio es cierto y ahí es donde viene la pregunta. ¿Los concesionarios oficiales Porsche tienen contemplado realizar revisiones a petición de un posible comprador en compraventas directas entre particulares?

¿Puedo pedir datos al concesionario donde se supone que se realizó la primera venta para confirmar la información que da el anunciante?

¿Hay alguna otra opción con la que pueda minimizar el riesgo de meter la pata?.

Os agradeceré cualquier respuesta que me pueda ayudar, ya que a priori, ni por asomo me había planteado la compra de un coche seminuevo, pero como he encontrado uno que parece clónico a lo que yo quería y con un descuento de entre 20 y 25.000 euros sobre el precio nuevo, pues que quereis que os diga....

Gracias por adelantado.

 

Si es comprado aqui es menos sospechoso,y con ese poco kilometraje y tan poco tiempo no creo que pase nada a no ser que ya haya sido reparado de un porrazo importante,desconozco si te hacen un analisis exaustivo del coche en un conce porsche aunque un forero se acaba de quedar con uno y antes de la compra fueron el anterior y el futuro propietario al centro porsche de vigo (creo) y alli sin mas problemas le hicieron un diagnostico y revision del mismo y ya esta.Claro esta que si es un porsche approved se supone que no tendrias el mas minimo problema.Espero haberte ayudado(es mi humilde opinion)
Un saludo.

 

Si pagas la revisión, por supuesto que te la hacen en cualquier concesionario :[porsche] o bien en algún especialista(Baltasar etc.)

 

¿Sabes más o menos cuanto vale?.

Y otra cosa, ¿te garantizan o informan de si el vehículo ha sufrido algún golpe o avería importante?

Perdona si pregunto alguna tontería, pero prefiero parecer un pardillo a convertirme después en superpardillo.

 

Eso no es preguntar tonterias, macho, eso es lo que todos hariamos a no ser que te guste quemar billetes de 500.

 

Te llevas el coche a un taller oficial a hacerle una revisión de "precompra", están acostumbrados a ello, y en un coche tan nuevo es todavía más fácil, porque no tendrán la excusa de que no haya gente preparada para ese coche.

Y si no, a un taller no oficial pero de confianza.

Si el vendedor no va atravesado, tampoco debería tener inconveniente en dejarte ver factura original, decirte dónde lo compró y todo eso. Sospecha si te viene con evasivas al respecto o te sale con algún cuento raro.

Estas precauciones no sólo son normales, sino que forman parte de una operativa básica de prevención.

Suerte

jm

 

Sin dudas Kick, llevalo a un concesionario oficial y que te lo revisen vale la pena gastarse unos eurillos por ahorrarse 24.000...

 

Si es de abril de este año, todavía te queda garantía como vehículo nuevo; no deberías tener problemas en teoría aunque el coche tuviera algún hipotético problema. Aunque en la práctica, la teoría y la práctica pueden ser distintas.

 

Llevalo a un Concesionario Oficial y no te pondrán ningún inconveniente.

Eso sí, intenta que la pague el vendedor, es lo más habitual así que pidele que te la incluya en el precio.

 

Ah, por cierto. Intenta evitar los concesionarios oficiales. Si eres de Madrid, ya te han mencionado talleres honestos a los que acudir.

En cuanto al historial del coche, depende. Hay concesionarios en la que te la dan, y otros no. Que yo sepa, no hay ningún impedimento legal para que no te la den, tan sólo hay pocas ganas de trabajar en ese caso.

 

Una revisión pre compra en concesionario oficial no viene nunca mal. Siendo el coche tan nuevo como en este caso, yo me iría al conce en lugar de un alternativo. Te realizan un informe del estado del coche y es bastante económico. si no recuerdo mal, una que concertamos en Alemania venía a salir por 150,00€. saludos.

 

Tú eliges donde llevarlo.

Si te he sugerido lo del Concesionario Oficial es por motivos de mantener la garantía si surgiera algo después sin que te pongan inconveniente. De todos modos no dudo de la profesionalidad de talleres paralelos.

 

Según reglamento europeo 1400/2002 sobre distribución y postventa de automóviles, la garantía no se pierde por llevar el coche a cualquier taller.

Hasta hace años esta "amenaza" de las marcas era un motivo que asustaba a algunos conductores, pero hoy por hoy no tienen ningún derecho para anular la garantía por esa razón.

En tu caso, a un concesionario oficial le interesará mucho más venderte un Cayman S nuevo que hacerle una revisión y si negocias bien lo mismo puedes hacer con uno nuevo con una reducción de precio bastante significativa respecto a otro cliente; ya que la intención por tu parte de comprar un segunda mano les va a pesar sobre sus números.

 

Sólo un matiz: la ley de protección de datos impide aportar cualquier tipo de documentación que no sea al interesado (en éste caso propietario original). En ningún caso se debe a falta de interés por el trabajo, es cuestión de ser respetuosos con la ley, que está el tema muy perseguido, y para colmo penado. Pero puedes acercarte con el vendedor del vehículo al taller y que solicite un histórico de taller y la factura. Un saludo y suerte!

 

Ayy, Dani, que pifia la que acabas de cometer. :eek:

La ley de protección de datos (la ley orgánica 15/1999, de protección de datos de carácter personal, LOPD) se refiere a datos de personas físicas; no a datos de coches, ni de personas jurídicas, ni cualquier otro ente. Los datos de la mecánica del coche: revisiones, kilometraje, etc ... son de un objeto; no de una persona que esté amparada bajo tal ley.

 

Correcto.

Por lo que parece Porsche España está 'normalizando' bases de datos y teóricamente en breve en todos los concesionarios te podrían dar el historial de taller de cualquier coche que haya pasado por sus manos hasta... bueno el mío que es del 92 también podría sacarse...

Respecto a qué hacer: prueba dinámica, revisión (que por cierto dudo que pague el vendedor sino vaya negocio) y pregunta, pregunta y pregunta todo lo que se te ocurra y más, Cuanto más sepas ahora mejor podrás 'descontar' el dinero que tendrás que poner en el coche en el futuro.

Saludos y suerte,

666

 

Sí, es cierto, pero en la factura figuran los datos de la persona física...con lo cual NO se pueden proporcionar...

 

Ay, Dani, Dani ... que pocas ganas de trabajar. :[yahoo] :[yahoo]

Eso es tan sencillo como disociar los datos, procedimiento que aparece mencionado en dicha ley.

Te repito: los datos de la historia mecánica del coche, no son más que datos de un automóvil y no están protegidos bajo ninguna ley.

 

Pues en ése caso, y si me lo permites, después de consultarlo con nuestro abogado, te agradezco enormemente la información, porque si es así YO (a nivel personal) estaba confundido, y pido mis disculpas. Lástima lo de tu insistencia con el tema de las ganas de trabajar...pero como siempre es un placer compartirlo con vosotros y seguir aprendiendo. Gracias a todos y una vez más (si realmente lo ha habido) disculpad la desinformación. Un saludo.:[angel]

 

De nada, hombre! ;)

Lo preocupante es que todavía hay muchas personas que insisten en el tema de no facilitar los datos y no hay forma de hacerlos caer del burro. Y francamente, la excusa de la LOPD para mí no cuela, por que conozco bien el articulado de esa ley; por lo que no alcanzo otro motivo de negarse a facilitar el historial que la desgana de los trabajadores.