Buenas a todos, estoy buscando una lista, no se si la habra, de los años de fabricacion de los 911G por codigo de motor. No se si alguien tiene o sabe donde encontrar esa informacion. Gracias de antemano.
Hola. A que te refieres con "códigos de motor"? al Type (tipo) de motor que tienen según años y modelos? No es completo al 100%, faltan muchos, pero para echar un vistazo te puede servir éste: http://rennlight.com/engine-types.html Si te refieres a los números de motor según año, type y modelo ya sería mucho más extenso. Que es lo que buscas exactamente?. Saludos.
Ante todo muchas gracias por la respuesta. Lo que ando buscando es saber de que año es un motor con el numero de motor. No se si se podra saber.
El tercer dígito en el número de motor te indica el año pero hay que tener en cuenta que a partir del MY82 se empezaron a usar letras. Por ejemplo: MY79: 639... MY80: 630... MY81: 631... MY82: 63C... MY83: 63D...
Si se puede saber, dinos el número, los 4 últimos dígitos no hace falta. No. El 6 se refiere a motor de 6 cilindros. El segundo dígito ya puede cambiar, no en todos son el 3, depende modelo y año. Por ejemplo: 1 normal. 2 versión EEUU. 3 versión S. Etc . El tercero puede ser el año, pero no siempre. Saludos.
Serie G Primer número 6: numero de cilindros Segundo número 74-77 1: 911 150 PS 2 = 911S US '77 3 = 911/-S 165-175PS + Carrera US '74 4= US-911S + US-Carrera. '75 5=911S California 6= 3,0L-Carrera+ 3,0 RS 7 = Turbo 8 = Turbo US 78-83 1:japon 2:usa 3:resto del mundo 7:turbo 8:turbo usa 84-89 3:Sin catalizador 231 PS 4:con catalizador 7:turbo 8:turbo usa Tercer número 4:74 5:75 6:76 7:77 8:78 9:79 0:80 1:81 C:82 D:83 E:84 F:85 G:86 H:87 J:88 K:89 Cuatro siguientes números es la serie fuente: http://www.elferhelfer.com/fz-ident/1974-77.html
No vamos bien Miguel, te dejas alguno de los mejores y en otros puede inducir a errores el segundo número, ya que la serie G arranca en 1974, no 1978,,, y la numeración 74 vs 78 puede ser diferente. Por ejemplo, y si el segundo número es un 6? 6- motor 2.7 Carrera row. El famoso Type 911/83 de 210 cv. que montaba el 911 2.7 Carrera RS 73 y también los posteriores 911 Carrera 2.7 row de 1974 a 1976. También te dejas el 5. 5- Motor S o Carrera USA, California (no 49 estados) 165 cv. Type 911/43. Saludos.
Aquí están las tablas para los G. El año bajo la columna MJ y para pasar la potencia de kW a cv hay que multiplicar por 1.36:
Muy completo Roger con los G de producción. Vamos a intentar completar con algunos de los Type de motor que faltan. Los de competición, RS/R. Primero vamos a obviar los 959 y su versión racing 961, son del mismo periodo pero no son de la serie G, el chasis es diferente. También el SC 3.1 litros de 1978, ya que no tenia Type específico, era un upgrade de fábrica que usaba un bloque motor normal de SC row 3.0 litros. Atmosféricos (oficiales de fabrica): 1974. 3.0 RS. Motor Type 911/77. 230 cv. 1974/1975. 3.0 RSR. Motor Type 911/74, 911/75. 315/330 cv. 1978. SC Rallye Safari. 3.0 litros. Motor Type 911/77. 250cv. (El ganador del Monte 78 era un un SC Rallye privado con el upgraded type 3.1 litros), 1981. SC San Remo. 3.0 litros. Motor Type 911/81R. Tito Walter: 1984. 953 París Dakar. 3.0 litros. Motor Type 953/84. 1982/86. SC/RS. 3.0 litros. Motor Type 908/18. 250 cv. (stradale) 290 cv. (racing). Turbo (oficiales de fabrica): 1976. 934 RSR. 3.0 litros. Motor Type 930/71. 1977. 934 1/5 RSR. 3.0 litros. Motor Type 930/73. 540 cv. 935 RSR Motor Type 930/77. 930 /77A. 1978. 935 RSR. Motor Type 930/78. 935/78 IMSA (USA). Y el Type 935/71, 730 cv. el monstruoso Moby Dick De serie G sólo quedaban las puertas, techo y luna delantera, pero bueno, sigue siendo un 911... 1979. 935 RSR. Motor Type 930/79, 3.2 litros 715 cv. 935/73 IMSA (USA). 580 cv. 1980. 935 RSR. Motor Type 930/80 3.2 litros. 935/78 IMSA (USA) 2.7 Litros. 1981. 935 RSR. Motor Type 930/81. 760 cv. 935/75 IMSA (USA) 600 cv. Saludos.
