La verdad que bonito, que se diga...no es, mas bien LO SIGUIENTE...!!! Enhorabuena por tu maquinón. :[applause]
Y yo, pongo mi nº de cuenta y me ingresáis la voluntad por una buena causa, un 991. ;) Al llegar al precio del cochecito al máximo "ingresador de cash regalo un Cayman :) Que lo disfrutes
procura no pasar de 210 km/h que son unas 5.000 rpm en sexta :D:D:D a mi me dijeron que no pasará de 5000 en stuttgart y claro yo obedecí. pero la autobahn tira mucho. Enviado desde mi Ladrillófono usando taperware 2.
que no pasara de 5000 revoluciones en los primeros 2000 km. y que no zurrara los frenos demasiado. pasado lo cual, a divertirse. Enviado desde mi Ladrillófono usando taperware 2.
Se contradicen a si mismos, en el manual dice 3.000 km y estos te dicen 2.000 km, vaya peligro que llevan!
A mí me dijeron lo mismo, no pasar de 5.000 vueltas, pero personalmente me pareció excesivo, yo vine de Stuttgart y no creo que llegara a las 3500 vueltas, de hecho si llevas la PDK en modo normal y no le bajas el pie, a las dos mil te suele cambiar. Yo soy otro enfermo de cuidar el motor, Gonzoneitor y Lionkid lo saben bien...mi consejo es: - No pegar acelerones en frío ni darle caña hasta que la temperatura del motor este en 90 grados y el aceite en unos 100. - Si puedes evita trayectos cortos de ciudad, atascos, etc... Lo mejor un viaje de dos o tres horas cambiando los regímenes de vueltas del motor. - Échale una buena marca de gasolina, por supuesto 98 como indica el fabricante, yo después de mucha información y post leídos, Shell o BP... - No apagar el coche después de darle caña, esperar unos 5 o 10 min a régimen normal para que se refrigere el motor y los frenos. - Yo creo que unos 5.000 km es ideal para que todas las piezas del motor se acoplen debidamente y empiecen a trabajar cómodamente.
Enhorabuena por la adquisición! Con el color, la verdad es que has acertado, queda muy bonito. Saludos y a disfrutarlo