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Nuevo 964 Targa

Tema en '911' comenzado por TheLastTarga, 29/4/19.

  1. SAMU

    SAMU Senior +

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    Precioso hierro y en plena forma como lo vas a disfrutar chaval......
     
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  2. 1966

    1966 Senior

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    Haberlos haylos...

    D.JPG
    H.jpg

    El de un servidor también es un MY91. Salió de la cadena de Zuffenhausen la primera semana del mes de agosto de 1990 y tres semanas más tarde se matriculó en Málaga. Tiene sus retros bandera y las design 90, pero tanto su color (guards red) como su tapicería (cuero parcial) no son tan exclusivos. Dentro de un mes hará seis años que lo compré y estoy encantado con él.

    xtLSport te felicito por la compra. Espero que lo disfrutes muchos años.

    Un saludo.
     
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  3. quinto

    quinto Soloporschista

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    Qué preciosidad. El 964 targa es uno de los 911 que más me gusta. Y ese color es bestial. Enhorabuena!!
     
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  4. TheLastTarga

    TheLastTarga Senior

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    Muy interesante Gracias! Seguro que esa tapicería no lo hubo en 993? Me suena que vi uno a la venta en suiza con esa tapicería... voy a ver si lo encuentro.

    No comprare otro juego para neumáticos de invierno, para eso tengo el macan...

    Me hablas mucho del my91 pero el mío es de mayo del 1992.
    Tienes por casualidad el número de unidades de 964 targa producidos y cuántos eran manuales y 2?

    Este es mi chasis

    Saludos y gracias!! [​IMG]


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  5. TheLastTarga

    TheLastTarga Senior

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    Muchas gracias, precioso el tuyo también! Como le quedan esos faros amarillos, me gusta!
    Enhorabuena a ti también


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  6. GTx

    GTx Usuario

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    Espectaculares!!!
     
  7. fts_bcn

    fts_bcn Soloporschista

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    En el VIN tienes la letra M. Eso es MY91. Otra cosa diferente es la fecha de matriculación, que puede ser 1992.

    Repito, que coche tan bonito. Menudo color.


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    Última modificación: 1/5/19
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  8. fts_bcn

    fts_bcn Soloporschista

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    MY91 964C2 cabrio.
    +1


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  9. GTx

    GTx Usuario

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    Tu coche es lo que en el mundo Porsche se conoce como "Model Year 1991" y por lo tanto fue fabricado entre el verano de 1990 y el de 1991. Si te fijas el número de bastidor contiene los caracteres 96ZMS4. Los numeros de los extremos nos indican que se trata de un 964 (96***4). La Z no indica nada. La M indica que es un model year 1991 y la S que fue fabricado en Stuttgart.
     
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  10. TheLastTarga

    TheLastTarga Senior

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    Gracias por la explicación!!


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  11. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

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    Lo he mirado y tienes razón con la tapicería, si que estuvo disponible para los 993 MKI 94/95 en algunos mercados, yo mismo me contradigo en el texto ya que si digo que estaba disponible para los 968 es que también lo estaba para los 993 MKI.

    El código que tienes de interior es correcto AB: Porsche Cloth Script, negro y standard con los laterales en leatherette.
    Escasa desde luego al ser standard, el Coral Red exterior era un color special order, es decir con suplemento de precio, que además pega con varios colores interiores así que se montaban en su inmensa mayoría con cuero total o parcial de color grey, light grey, Tan, Beige, negro, etc.

    [​IMG]

    [​IMG]

    Es decir que con ese color exterior con sobreprecio se hace extraño que pidiera un interior standard y en tela, posiblemente no le gustaba el cuero, o le gustaba esa tapiceria Porsche? O era una ud. de exposición que ya venía de Stuttgart con esa configuración.

    Respecto al VIN, la serie M Row de 964 como el tuyo está fabricada desde Agosto de 1990 a Marzo de 1991.

    Por el número de chasis que tienes, el 800 y poco de 1196 targa MY 91 fabricados debe ser de Enero o Febrero de 1991, el que esté matriculado en Mayo de 1992 puede ser por muchos motivos, el que estuviera de exposición en un concesionario como decia una de ellas, motivos burocráticos o vete a saber, los Suizos ya sabes que son muy "especialitos" con los temas administrativos, por ejemplo los 930 turbo S no podían llegar montados de fábrica con el kit S de potenciación, debían llegar primero como 930 y homologar, devolver a Stuttgart para montar kit y volver a homologar de vuelta a Suiza...ni que decir que eso encareció mucho el precio hasta el punto que creo que sólo había una veintena.

    Los números de producción de los 964 targa no distingue entre C2/C4 ni entre manuales/tiptronic.

    [​IMG]

    El número 3 que tienes en el VIN tras el 4 es el que identifica a los modelos targa, pero sin distinguir la transmisión montada.

    Saludos.
     
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  12. armagedon

    armagedon Usuario ++

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    Brutal. Cuando nació el 964 en los folletos originales ya lo denominaban clásico. Me encanta el color y la combinación. Enhorabuena. Parece que se ha parado la salida de Porsches hacia el extranjero y se activa de nuevo la importación. Enhorabuena.
     
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  13. sebas928bcn

    sebas928bcn Senior +

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    Lo encuentro francamente precioso, original y muy bonito, tanto el color como tapiceria. Disfrutalo muchissimo!

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  14. jontxuf

    jontxuf Soloporschista

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    Sin desviar el tema....pero "usted y yo" tenemos aún pendiente una café por Castro, Laredo....
    Me encantaría....
     
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  15. TheLastTarga

    TheLastTarga Senior

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    Muchas gracias a todos por vuestros mensajes.
    No puedo con la espera hasta el 18 de mayo...
     
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  16. javol911

    javol911 Usuario +

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    Precioso!!

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  17. Fenixverde

    Fenixverde Usuario ++

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    Que bonito, que buena pinta. Enhorabuena y a disfrutarlo.
     
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  18. 1966

    1966 Senior

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    Ese tema del que Usted me habla se arregla facílmente:

    Cambiando los intermitentes blancos por los originales (naranjas).

    IMG_2905.jpg



    Que de la casualidad que hace seis años Tú te hicieras del Hunter (mayo) y yo del Targa (junio) se merece una sesión de fotos sin esos intermitentes.

    Cuando puedas concretamos.

    Un saludo
     
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  19. maphi

    maphi Nuevo Usuario

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    Wow que Txulo!!
    Los faros en amarillo, tienes Homologados?
    Un saludo


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  20. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

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    Por cierto, viendo las opciones de fábrica en la pegatina parece que no le gustaba el cuero porque se gastó una pasta en los asientos igualmente, figuran como opción la calefacción de los asientos izq/der. y el accionamiento eléctrico de 8 vías de los mismos, también derecho e izquierdo.
    Aunque si bien es cierto que los cuatro asientos full leather era una de las opciones más caras.

    Además de airbag, retro derecho convexo y calefactado, limpia trasero y climatizador tiene un código 09991, eso significa que lleva algo opcional (o un kit de dos o tres cosas) del interior en cuero/velour y/o de otro color.
    Los carpets, moqueta, el salpicadero forrado de cuero o simplemente la funda de la palanca de cambios en cuero, etc, algo le pusieron.

    Saludos.
     
    Última modificación: 3/5/19
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