Nuevas fotos del mi Cayman Gts

Una foto de hace unos meses en Sevilla, ahí el alerón tenía un ángulo distinto pero os podéis hacer una idea :)

 

Coche muy bonito, pero para mi mas bonito seria aun sin el alerón. Disfrútalo mucho.

 

Muy buen gusto tiene usted:[applause]si seńor espectacular

 

Gracias!

Gracias, a mí es que la trasera del Cayman siempre me ha parecido su punto débil, demasiado sosa. Con el alerón para mi gusto le da el toque bruto que necesita.
Al igual que pasa con el 911 Gt3, de verlo con alerón a sin él, es otro coche, y eso que la trasera del 911 es preciosa...
Al fin y al cabo mi Gts así se parece un poco más al Gt4. :)

 

RT a tu comentario. Por cierto yo estoy pensando seriamente comprar un 981 con el último motor atmosférico. Mejor chasis que los anteriores y sonido delicioso. Pero la nueva hornada de turbos no se cómo serán pero no me apasiona la idea de 4 pucheros a lo golf gti.

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A mi la trasera del 981 con ese bisel en las ópticas a modo de mini alerón me parece espectacular, diría que me gusta más que la trasera del 982.
En cuanto a motorizaciones, donde se meta la acústica y cambio comportamental rabioso en altas de un 6 boxer, que se quite un 4 sobrealimentado, aunque las prestaciones del 982 sean netamente superiores.
Tema alerones no me van mucho, prefiero las traseras limpias.El 911R con el alerón retráctil me gusta bastante más que la estética del GT3 con el alerón fijo.Son estrictamente preferencias personales, al final el coche cada uno se lo deja a su gusto.
Salu2


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En prestaciones es superior principalmente en recuperaciones, pero una vez te acostumbras a el empujw del turbo parece que no anda, nada que ver con un buen atmosférico.

Yo creo que en el futuro este último atmosférico va a estar muy buscado, sobre todo en versiones más especiales como el Gts y sobretodo el Gt4. ;)

 

Estos coches en un futuro no muy lejano irán buscados por los amantes del motor, serán los últimos de su especie.
Pasará lo mismo con los 991.1, los últimos 911 atm. antes de la introducción de los biturbo.
Que difrutes mucho de esta joya, es una maravilla.


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No es de mi agrado ni alerón ni pegatinas ni color, pero que gorda me la pone el GTS.

A disfrutarlo!!! Maravilla.

Saludetes

 

Por eso como decís yo estoy pensando en mirar una de esas dos opciones a medio plazo, o un 991.1 atmosférico (eso sería largo plazo) o un cayman 981 (a medio) antes de que la gente se de cuenta de que estos eran porsches que te hacían sentir la carretera y la experiencia de querer conducirlos cada fin de semana. Eso sí yo soy siempre de cambiar el escape a todos los coches que tengo. No pondría una fería andante, pero algo que haga que ese 6 cilindros chille a gusto en altas.

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Yo creo que la gente ya se ha dado cuenta, la cantidad de críticas que lleva por algo es...

Respecto el sonido... has oído esto???? Siempre pienso que cómo coño han podido homologar esto, es ESCANDALOSO!
Pero me encanta, la gente gira el cuello 200 mtrs antes de que llegues... :D

 

Yo el gts no lo he oído, supongo que el escape será diferente a un cayman a secas o al s y sonará brutal. En altas todos suenan muy bonitos pero en general aunque suenen ya de por sí, a mi me gusta hacer siempre el cambio y sacarle algo más de sonido sin que tampoco sea molesto. Tienes un cochazo disfrútalo y ve pasando fotitos, tampoco estaría mal un vídeo de cómo suena ya que lo dices .

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Al soltar gas, con el escape deportivo específico que monta el GTS activado mete unas detonaciones brutales.
He visto videos y es un espectáculo acústico acojonante.

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Eso es, parece una mascleta! Jajajaja, la verdad es que el sonido es escandaloso pero maravilloso a la vez. :)

 

https://youtu.be/pSX02_r-kgE

A los chavales se les ve felices.
Que bárbaro.


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Ya lo había visto, es una locura, y con el Cayman además 10 caballitos más. :D

 

¿A que te refieres con lo de la gente ya se ha dado cuenta?

Saludetes

 

¿Que coche? buah vaya pelazo el rubio



Saludetes

P.D: Real, suena a las mil maravillas

 

Pelico Vidal Sasoon total , ya lo querría para mi.Entre el pelico y el GTS se debe hinchar
Salu2

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Desde el primer día que salió todo el mundo criticó el motor, desde revistas a potenciales compradores