no seamos tan infantiles defendiendo NUESTRO modelo

esto viene a cuento no de un post concreto, sino de un clima general que de vez en cuando se respira...

... se habla de los aircooled y quien lo tiene dice que es lo único y que los water son una mierda

... se habla de los watercooled y quien lo tiene dice que es lo único, que los demás son viejos

... se habla de los turbo y quien lo tiene afirma que sólo la "patada" del turbo merece la pena

... se habla de los tracción integral y quien lo tiene afirma que los demás son peligrosos

... se habla de los motores delanteros y quien lo tiene afirma que son los mejores del mundo mundial y los demás un arcaísmo

... se habla de los cabrios y quien lo tiene afirma que un coupé no transmite nada

... se habla de los coupés y quien lo tiene afirma que los cabrio son peligrosísimos e incomodísimos

... se habla de los ferrari y quien NO lo tiene afirma que son una puta mierda italiana que se deshace en el primer acelerón

... se pregunta cuál es el mejor porsche de la historia y casualmente el mejor, el incomparable, el único, es el que uno tiene... los demás no son lo mismo...




qué tal si nos dejamos de esos "chauvinismos personales"?

qué tal si reconocemos la maravilla del aircooled, la modernidad fantástica de los water, el equilibrio de los delanteros, la magia de los cabrios, las aptitudes de los coupés, la seguridad de los integrales, la diversión de los todo atrás, el mito de los ferraris.... ?

qué tal si reconocemos que nos encantaría tener no sólo el nuestro, sino aquél y el otro y el de más allá?

qué tal si reconocemos que tenemos el que más nos gustó de entre los pocos entre los que pudimos elegir o el que podemos permitirnos comprar, cada cual según su posición?

qué tal si dejamos de considerarnos los más listos del lugar por tener el mejor porsche de la historia, nosotros, tan listos que elegimos el mejor?


en fin... menos talibanismos, por favor


(dedicado él ya sabe a quién, jajaja) ;)


saludos
jm


PD: escrito ahora que se ha pasado el merenguismo de la navidad, jejeje :D


.

 

:[amen] Sr. Delmonte

Un abrazo!

 

:[amen] Mas razon "que un santo" :[applause]

 

Uy Delmon que este post me suena a "después de la conversación que he tenido con tal y cual voy a ponerlo en el foro a ver que me cuentan...."

Piensa que esto que relatas acostumbra a ocurrir en cualquier ámbito de la vida.

Me he dedicado toda mi vida profesional a comercializar promociones inmobiliarias a lo largo de la provincia de Barcelona y muy especialmente en la ciudad y alrededores. Recuerdo especialmente una promoción que vendí en el distrito de Sant Martí, barrio de La Verneda (calles Puigcerdá y Andrade), lugar donde la mayoría de barceloneses jamás irían a vivir allí, simplemente porqué es un barrio de los que hace muchos años era territorio comanche y a pesar de lo bien que lo han dejado pues no tiene ningún atractivo. Pues todos los pisos me los compraron gente de la zona coincidiendo todos unánimemente en que era el mejor barrio de Barcelona, calles amplias, autobús, metro, mercado, y un sinfin de cualidades incomprarables con otras zonas.

Con esto lo que quiero decir que uno casi siempre suele pensar que lo suyo es lo mejor perdiendo toda la objetividad posible.

La mayoría de los que critican unos y otros modelos, jamás los han probado (hay unos cuantos que lo han probado todo) por lo que dificil es poder hablar con suficiente criterio.

Yo siempre utilizo una fórmula magistral para elegir el nuevo modelo de coche que me apetece comprar (Porsche o no) y consiste en darse cuenta que coche te hace girar la cabeza cuando lo ves pasar y ahora me hace girar la cabeza el 997TT :[angel]:[angel]

En fin a ver que cuentan los demás, pero coincido en resaltar lo mejor de cada uno y sobre todo el máximo respeto a los modelos que cada uno elige.

S2.

 

+1 totalmente de acuerdo

permiteme que añada algo más:

...... se habla de los modelos "S" y quien lo tiene dice afirma que es lo mas prestacional del planeta y que los modelos "no S" son una mierda y no caminan ni para atrás

..... se habla de los modelos "no S" y quien lo tiene dice que es lo mejor, y que modelos "S" son muy gastones y son ya "mucho coche", que no se puede correr con las carreteras que tenemos

(apliquese lo anterior a boxsters-cayman vs carreras)

Yo lo admito sin reparos: claro que me gustaría tener un gt3RS para quemarlo en circuito y los dias en los que me despierto "racing", un carrera turbo "de representacion", un boxster para diario y un panamera4s para llevar a la gente, pero...hay que elegir!!

Saludos y a disfrutar de lo que tenemos (yo lo que tendré en breve...) que somos afortunados y mucha gente no puede en la vida tener un :[porsche]http://www.soloporsche.com/images/smilies/Carita_Porsche.gif

 

ja!ja!tines todo la razon delmonte.....deverioamos ser un poco mas sinceros y no ver solo lo nuestro,pero en muchos de los casos se puede llamar envidia!

 

talibanismos... jejeje, esa palabra la he oído antes... opino que tienes bastante razón en lo que expones, lo único es que cada vez los cálculos sintéticos y matemáticos influyen más y más en el quehacer de los humanos y quizás nos dejemos regir por las estadísticas... (léase fiabilidad water vs. air) que aunque pueden no ser ciertas sí hacen mella
rectifico, tienes T O D A la razón del mundo Delmon

 

desde el momento que alguien pregunta por un modelo y todo el mundo recomienda comprar los turbos o los GT3 sin entrar a valorar el uso, la familia, ... pues "rollito" fan, Jose Maria estoy contigo.

A no todo el mundo le sirve un GT3, ademas el GT3 no es el santo grial.
El turbo puede ser demasiado coche para segun que. la patada es adictiva?, pues segun que cliente la puede ver incomoda.

Hoy en el almuerzo hemos hablado de los tiptronic, y la conclusion es que si la gente fuese sincera, el tiptronic para el 90% de los clientes de los 997 es una opcion cojonuda, y aqui a veces parece que sean coches malditos, olvidando que no todo el mundo los exprime, es mas, los exprime una minoria.

y hablo con conocimiento de causa, que a un turbo tip le hice 10.000km y a uno manual 5.000Km, asi que percepciones de pruebas nada. A mi me gusto mas el manual, pero por que voy a algun track, para el resto ... casi iguales, y mas comodo el tip para segun que publico.

la gente habla de roturas como algo estandar, a base de lo que lee, no de lo que sabe.

Seamos mas sinceros, es la mejor forma de ayudar a los nuevos que quieren entrar en la marca.

 

llevas toda la razón del mundo..... pero no solo pasa aquí..... en los foros de ciclismo (soy el +-5º usuario con más post de los 100.000 usuarios de foromtb.com...) es mucho mayor aun esa actitud, porque hay más producto donde elegir....

 

cuanta razón.... es más, he visto a muuuuchos manuales llegar sin querer al corte en circuito, porque bastante tienes con frenar acelerar y girar el volante, quizás con un tip nunca les pasaría.....

 

Pues el mejor es el mio, ala

 

el 964 o el 928 :D (hala! :p )

 

No ahora en serio, solo puedo comentar lo que he probado y es el 928, y 964, y la verdad la gente siempre se empeña en comparar modelos, y creo que muchos no son comparables y como han dicho, efectivamente lo que hay que valorar es para que quiere cada uno el coche, creo que cuando una marca fabrica distintos modelos es por algo, por que hay clientes para cada modelo, sean de la marca que sean, un coupe, familiar, SUV, berlina, integral, etc.
Yo siempre lo he dicho que hay mucho nueveoncista y poco porschista de verdad, creo que hay radica el problema.
Por otro lado es logico que uno siempre defienda su coche, sobre todo por que si algun dia tiene que venderlo haber como lo vende sino, pero efectivamente seamos un poco mas objetivos y amemos mas la marca, que todos son buenos y efectivos, y no nos olvidemos que los años tambien son un handicap y no se pueden comparar coches de distintos años, y muchas veces nos liamos en comparar coches de distintas decadas

 

jajaja, no, óscar, no es fruto de una conversación, sino de la lectura de muchas opiniones vertidas una y otra vez... lo de los talibanismos seguro que te suena, jejeje, como a francesc, pero es que pasa muy a menudo... ;)

 

La palabra talibanismo la he utilizado en varias ocasiones en el foro precisamente por lo que comentas acerca de la opinión infundada y contundente con la que a veces expresamos nuestro parecer.

Quizás me quedo como opinión más radical con lo de los air-water y como no con el tiptronic-manual ..... en cambio nunca hemos comentado el tema de las rubias-morenas

A ver que opiniones nos aportan los foreros que es un hilo interesante.

S2.

 

Coches y Porsches

Existen coches y Porsches:[angel]

 

Cuanta razón tienes Delmonte!!!
En cuanto a lo que dice Oscar4S "Yo siempre utilizo una fórmula magistral para elegir el nuevo modelo de coche que me apetece comprar (Porsche o no) y consiste en darse cuenta que coche te hace girar la cabeza cuando lo ves pasar y ahora me hace girar la cabeza el 997TT"

Es que a mi me hacen girar la cabeza todos los Porsches del primero al último, y ni hablar de los Caballinos rampantes, pero como hago para comprarmelos todos???:[question]:[question]:[question]

 

Iñigo, creo que aquí has tocado uno de los principales motivos para este comportamiento .

¿Os sabeis el chiste del caballo?

"Dos amigos se encuentran en el campo. Uno de ellos lleva un caballo.
-¡Que caballo más bonito! ¿es muy caro mantenerlo?
-¡No, que va! Yo lo tengo en mi chalet. Abona el jardín, come poquísimo y me vigila la casa. Es muy inteligente. Hace poco aprendió a llevar a los niños al colegio el solo...
-¿me lo venderias?
-Por 10.000€ es tuyo.
Cierran la transacción y el caballo cambia de manos. Una semana más tarde se vuelven a encontrar:
-¿que es esto que me has vendido? ¡Se caga por toda la casa, ha mordido a mi mujer, ha pegado una coz al cartero que casi lo mata y es más tonto que un cubo!
-Tu sigue hablando así del caballo y ya verás cuando lo vendes...";)​

Muchos de los usuarios de este foro se plantean el Porsche como algo lúdico, jugando con el valor de devaluación/revalorización para cambiar de modelo cada poco tiempo, muy a menudo de manera poco planificada y motivados por una oportunidad "irrepetible". Yo mismo me he sorprendido haciendo cábalas tipo: "vendo el sc y el 996 y me compro un GT3 y ,además,me vuelvo a comprar un clásico antes de dos años para llenar los huecos del garaje" Eso nos lleva a tener una actitud, consciente o subconsciente, de venta continua de nuestros Porsches.
¿cuantos accidentes se silencian en este foro? ¿cuantas roturas de motor? ¿cuantos 911 que dejan regueros de aceite a su paso "nunca han dejado ni una gota"?

José María: creo que he derivado este post a otro tema que ya comentamos hace tiempo :[angel].

Además, estais todos equivocados. El mejor es el mio.:[amen]

 

Sí hay algo de talibanismo, está en la naturaleza, más o menos, de cada uno.

Pero mientras los motores de agua se sigan jodiendo, serán de una tecnología fantástica, sí, pero se gripan. O sea, que para mí, serán una mierda; no, peor, serán una estafa.

 

Fantástico post JM.

Además del "talibanismo" propio de cada dueño sobre cada modelo en concreto, podríamos también empezar a hablar (y daría para horas y horas...) sobre el talibanismo propio de cada marca frente a otras.

Lógicamente (y digo lógicamente, pero realmente es lógico, aunque a veces no sea racional...), en este foro la mejor marca es Porsche, por eso es un foro de Porsche. Y en BMWFaq, la mejor marca es BMW, por lo mismo...

Pero ni Porsche ni BMW son las mejores marcas del mundo. Cada una ofrece una gama concreta que satisface las necesidades de miles de usuarios. Por lo tanto, podríamos decir que hay tantos "mejores coches del mundo" como modelos hay por la calle.

En la variedad esta la virtud, y por ello lo bueno es saber cual es la necesidad de cada cual en cada momento, e intentar colmarla

Saludos.