No os aburrís con vuestros Cayenne?

....Lo único que puedo hacer es invitarte a que lo pruebes....

eso sí es un diesel..como mi futuro 911 cabrio...

TALUEG
:[porsche]

 

¡Qué grande eres! :amiguitos:

Hace tiempo que me ha dado por pendar lo mismo. Valoro más lo que tengo que lo que no tengo porque simplemente ahora no puede ser. Y no sólo lo material. Tú ya sabes lo que te digo, ¿verdad?.

Dales un besazo a esos tres soles. (Y si quieres otro pa tí también :p)

 

En mi caso, me parece fantástico y por supuesto que donde este mi ex-cayman para curvas...;Pero el cayenne es un coche para disfrutarlo sin tener que gastar 20 litros (ya lo demostré en un Post)y tener que entrar en una curva como lo hicieras con un cayman.
También puedes sentir la patada y flipar como se sujeta con 2500kg, por supuesto que tiene sus pegas, pero de momento muy pocas.

Saludos

 

Te aburres con el Cayenne?
Lo primero que me viene a la cabeza es. Gracias al Cayennuco, conocí el foro y grandes personas!

Para viajar es cojonudo y algunas curvas paelleras lleva el jodio :D

Arriba esas fragonetas!!!:jump::jump::jump:

 

Yo creo que los que se aburren de verdad son los que tienen "sólo" un deportivo, y no pueden apartarse lo más mínimo de "lo negro".

Pero, claro, es una impresión tan subjetiva como los que piensan que un Cayenne (Turbo) es aburrido. ;)

Es una malabestia que, literalmente, puede hacer d*e t*o*d*o

Sacarle los colores a más de un deportivo (en "fuerza bruta", sin duda. En agiliad, tampoco pueden pedirse peras al olmo).

Sacarle los colores a más de un TT (En campo es una máquina, y la única limitación real son los neumáticos).

Sacarle los colores a prácticamente cualquier berlina (Salvo M-5s y similares, es superior en todo).

Y en cuanto al consumo, pues hombre, 20 litros los gasta si vas muy fuerte. Para viajes normales, entre un 12 y un 14 (y hablo de *promedios* de 125-135), que no me parece nada excesivo. Y si lo que quieres es divertirte, entonces la gasolina es sólo la factura de tu diversión.

Aparte que, si vas gastando un 20, no vas en un TT, vas en un Sputnik.

 

..referente al consumo...
....
:[question]
.......
:hmm:
............

yo gasto 3 gozadas /km

si lo aprieto puedo llegar hasta 7..incluso 8 !!

si lo aprieto mas mi marido me dice ....dónde vas tán rapido carinyo ??..... en ese tono que es suave y contundente refiriendose a ...QUE REDUZCAS DE UNA PUTA VEZ !!!

La verdad no me preocupa el consumo, me preocupa el no disfrutar de mi :[porsche]

TALUEG
:[porsche]

 

A mi me lo dicen mi novia, mi santa madre, mi hermana y hasta a veces mi padre :eek::eek::eek::eek::eek: NO lo entiendo :[question]:[question]

 

....?¿

¿ No te habrás confundido de coche ?..... ah! y si cortas el encendido en bajada ...gasta 0

Last

 

Pues a mi los 20l me los gasta como nada.

El minimo esta sobre los 18l sin pasar de 150. De 150 a 160 sobre los 20. de 160 a 180 unos 23-25

y si empiezo a correr un poquito a veces sobre los 30

 

...Mumm..

+1 .Pués así es , estos son los valores de consumo reales que pueden variar un poco en función del tipo y estilo de conducción de cada uno...pero los valores que decía el compañero :eek::eek::confused::confused: son dificiles de obtener. .. con mi Cayenne S MKI , a la que apretaba un poco se ponía en los 20-22 y si era por ciudad y alrededores ... 23-25 .. y en viaje largo por autopista controlando para ver mínimo consumo sin pasar de 110-115 máximo 120 (por la A5) bebía 15 litros.

Last

 

El otro dia me aburrí una barbaridad contra un F360 modena...pero me aburrí de sacarle los colores...autopista claro..

Que manda huevos que un TT de 2,5Tn,por muy vitaminado que esté,pueda hacerlo..

Eso sí,el tiptronic una mierda..:( mucho mejor el nuevo en ese aspecto aún sin ser doble embrague..

Salu2.

 

Será que he tenido suerte... ;)

Ayer mismo: 1000 Km.

500 de ida, con "prisilla", crucero de 150, puntas esporádicas de 170, promedio de 135, consumo 14.9 (ordenador). Todo autopista.

Vuelta, 50 Kms a 170 y casi todo cuesta arriba: 20 lts. Resto del viaje legal, promedio 111, consumo 13.5.

En autopista a velocidades legales me gasta eso. Si le piso, entonces si que bebe. Y si lo bajo a la ciudad, entonces si es una ruina...

En todo caso, centrar la discusión en el consumo del turbo es como quedar con G. Bundchen y contarle a tus amigos lo poquito que te gastaste en copas o lo baratita que fue la habitación del hotel... ;)

 

Hola, estoy totalmente de acuerdo con este comentario.
Vamos a ver referente al post de Derkoning y su X5 (creo ademas de que el suyo es el biturbo diesel) yo tambien tengo uno y desde luego no comparto para nada sus comentarios en cuanto a insonorizacion y vibraciones ademas de que con casi 300 cvs y 60 Nmw de par motor es una pasada lo que anda este coche (con todos mis respetos nada que ver con el Cayenne diesel) ademas con la configuracion que lleva el mio: paquete M, adaptative drive y direccion activa (ademas de otros muchos extras de lujo y confort) pero me refiero sobre todo a estos en cuanto a dinamica para ir deprisa reitero, el coche es la caña.
Hace tiempo que no escribia por aqui y tengo intencion como ya he comentado en otras ocasiones de comprar el nuevo 911 (991) o el futuro Cayman (con prioridad por supuesto para el 911) pero veremos si se puede llegar o no y desde luego que el X5 que es un GRAN coche se queda en casa para mi mujer y como coche familiar (que ahora tiene un Mercedes G 270 cdi) y muy a mi pesar porque tambien estoy muy contento con el pero son 2 coches muy grandes y "parecidos" y uno lo venderia.
Volviendo a los comentarios de Derkoning esta claro que son coches grandes y un poco pasados de peso pero vamos no puedo estar en mayor desacuerdo con tus comentarios (yo por las mañanas cuando lo arranco y le empiezo a pisar se me pone una sonrisa de oreja a oreja que no veas); ¿no sera que te han vendido un Rexton con la insignia de BMW? Un saludo.

 

No ,si yo nunca he dicho que tenga malas prestaciones.........si mantengo que es muy rumoroso,como puedes ver también opinana así en la prueba de autobild que he linkeado unos posts mas arriba.También,aunque no es el foro adecuado para debatirlo,opino que su diseño y terminación no me acaban de convencer,pero eso ya se ha debatido y se debate en otros foros de temática BMW,y yo con no repetir con esta marca ya lo tengo arreglado.

Y,fundamentalmente la pregunta que hacía,como usuario de un SUV,teóricamente premium y prestacional,es que si los compañeros de este foro disfrutan con el haciendo rutas,carreteras,salidas,o como querais llamar al hecho de cojer el coche sólo para el deleite,haciendo abstracción de las indudables ventajas de practicidad y tamaño.

Yo reitero,muy a mi pesar,que no le saco ningún gusto,que me parecen torpes,pesados,e incluso peligrosos si no eres consciente de que llevas mas de 2.300 kg y que,al menos el X-5,que si,es el biturbo y también lo llevo equipado con el injustificadamente caro paquete M,es un vehículo prácticamente inútil fuera del asfalto o si no es del todo inútil si inviable por las torpeza de la marca de no poner suspensiones neumáticas regulables ni como opción,ni tampoco reductoras,bueno ni levas,ni...paro que empiezo a decir las carencias y lo que va mal y me enciendo,y repito que no es el foro adecuado.Quiero suponer que en esto el Cayenne será un poco mejor,al menos el Ml de un amigo mío si lo es y el range de otro ya ni te cuento.

Hoy he estado viendo,por verlo,un 997S en un compraventa de un amigo.....joder,que gozada,como suena,que terminación....pero es que gracias en parte a los gobernantes que tenemos,ahora mismo no puedo,no puedo,no puedo.....

Asi que,de momento,seguiré vageando cuando alguien me dice un domingo que si nos vamos a dar una vuelta a la sierra al pueblo que sea...si es que no le saco gusto,de verdad.

 

Te recomiendo que los pongas a pilotar....cuando mi marido lo coge de la canya..y yo tranquilamente le digo...mi amor, en estos momentos estas dentenido ir a mas de 200. como tu bien sabes es delito...


:[angel]

...a lo que dice...uys si...esque no te enteras, es muy seguro, no lo parecía....

TALUEG
:[porsche]

 

..a la pregunta los zhalig's responden
NO
TALUEG
:[porsche]

 

Hola, Ok Derkoning "comparto" contigo varias de tus apreciaciones sobre el X5 pero esta claro que no es un coche para ir rapido como lo harias con un 911, un Cayman o un Bosxter (por no salir de Porsche) pero vamos de eso a que no se disfrute en una conduccion alegre y un poco deportiva creo que va un abismo.
Por otra parte creo que "nadie" que compre un X5 y menos con paquete M (hay otras configuraciones mas comodas y menos duras por temas de suspension y neumaticos)) piensa que es un coche para meterlo por campo lo que se dice por campo, yo por ejemplo solo he ido 1 vez por una pista forestal a un ritmo muy suave y para eso es mas que suficiente (para lo demas tengo el G) y esta claro que en campo no es comparable a un Range Rover (al igual que este ultimo al lado del G no hay color) pero es que el X5 al Range en carretera le da "mil vueltas"; eso si aveces pienso que si fusionaramos un X5 con un G nos saldria un Range Rover Sport y para acabar esta claro que cada coche este pensado pàra un uso determinado y creo que el X5 por motor, calidad de acabados y dinamica general es hoy por hoy uno de los mejores SUV (por asi llamarlo) que se puede comprar; otra cosa es que yo hoy por hoy como ademas acaba de salir si me comprara ahora un coche de este tipo sin dudas seria un Cayenne pero eso si un Turbo (aveces pienso en vender el X5 quedarme con el G para campo y con el desembolso para un 911 o Cayman adquirir un Cayenne Turbo) pero luego me doy 2 toquecitos en la cabeza y pienso ¿tu estas tonto?:hmm:
Un saludo a todos.

 

Tengo un Mitsu Montero preparado T2D y estoy muy muy acostumbrado a correr y hacer de todo con él. Llevo 15 años bajando a Marruecos a pasarmelo bien, correr en competiciones y todo lo que cae. Probé un Cayenne turbo hace 5 años en las dunas y no hay quien le pille.
Ese verano el 3 de noviembre compré el Cayenne turbo que tengo y dado que "no me dejan" bajar con él a Marruecos, hago de todo con él por las arenas de los pinares y lo que se presta. En cortafuegos gordos el Mitsu lo hace en segunda-tercera corta. El Porsche lo hace en tercera larga. Da asco con él. Un dia metí las cortas..... y cuando me monté en el Mitsu no sabia si reir o llorar. El Cayenne Turbo es imbatible y no se divierte uno con él, se roza el cielo.
saludos

 

aburrimiento con cayenne

Buenas, despues de 1835 km 417 euros de gasolina, cada vez me gusta mas, hoy está en el servicio oficial para el mantenimiento de los 4 años, tiene 50600 km, lo ando poco pero cada vez me gusta más, el viaje a galicia lo hemos hecho mi mujer y yo, y por galicia, hemos andado 5 en el coche, mi mujer mis amigos y su hijo de 18 años, de p... madre, comodo y sin ningún problema.
En mi vida he tenido varios TT: 2 range, y 1 Mitsubishi, y al final un X5 3.0 d, incomodo pero eficaz en carretera, el campo ni pisarlo, hasta que lo cambié por el cayenne S, se acabó el aburrimiento...
En fin, si pruebas un cayenne S o Turbo, nunca más andarás con el X5.(sensaciones, dinamica, reprise, sonido del motor, facil de conducir, tranquilo y relajado, o poniendo colorado a presuntos deportivos, eso si cuesta abajo hasta la mi..... corre. solo tiene las pegas de : consumo 15 litros en carretera de 98, mantenimiento, me van a pegar una chufa de 1.800 euros, más la prorroga de la garantia, más el seguro, etc...., por lo demás una autentica gozada, (he disfrutado de potentes berlinas pseudodeportivas M5 E39 y M5 E60, para que tengas un referente) y a diario me muevo con 525 d touring, que si que es aburrido y ruidoso, pero gasta poco, y no da el cante....
Prueba un cayenne, alucinarás...:jump:

 

Derko, que no, que lo que quieres no existe.

Las diferencias entre un X5 E70 Fl 3.0d y un Cayenne D actual son mínimas en cuanto a placer de conducción. Si que veo el Cayenne un poco por encima, pero nada del otro mundo. Y te aseguro que he probado los dos a fondo y con colegas y todos opinamos lo mismo. En función de las opciones que pongas (AD, neumática, etc) puede haber mas variaciones, pero a igualdad de equipamiento no hay mucho que rascar. En cuanto a sonido, el Cayenne D suena un poco menos a diesel en parado. Tu 35d anda bastante mas que el Cayenne D.

Si te vas a modelos de gasolina pues mas o menos lo mismo (comparando motores similares), pero luego vendrá la gracia del consumo y la falta de par. Nunca un coche de 2 ton se comportara como un deportivo es curvas. La física esta ahí.

En cuanto a acabados, el X5 esta al mismo nivel que el Cayenne (estéticas aparte que siempre son personales), y muy por encima del anterior Cayenne.

Si quieres un deportivo comprate un 911, Cayman o Boxster y conserva el X5 para la familia. La combinación es buena, te lo digo por experiencia.

Si, como bien demuestras en todos tus post, BMW te repele, vendes el X5 y "sufres" lo mismo con un un Cayenne, un Range o un ML