Después de tan sólo unos días de tener el coche, la marcha atrás a veces le costaba trabajo, y ayer me pasó que metía 1ª y el coche es como si fuera en 3ª, y 2ª como si fuera en 4ª, es decir, las 3 marchas del lado izquierdo entraban pero en posición diferentes, la marcha atrás ni entraba. La palanca estaba ligeramente inclinada a la izquierda. Desmonté la tapita de la guantera y había una roldana con los cables de acero que van a la caja de cambios, y al cambiar marchas, allí no se movía nada. Por otro lado la pasada semana le bajaron la caja de cambio para cambiar embrague e IMS, no sé si se han podido dejar algo atrás. Que opináis?
La solución es sencilla. Solo necesitas ajustar el punto medio de la palanca variando la tensión de uno de los cables, el que controla el movimiento lateral. Al desmontar la caja, la tensión ha cambiado. Seguramente al mover las camisas de sitio.
Eso mismo me ha pasado a mi, mañana he de llevar el coche al taller porque después de cambiar el ims ha dejado de entrar la marcha atrás ( parece que ha desaparecido).
