buenas!estado rellenando mi 964 carera 2 de aceite y le llene un poco antes de llegar al maximo sin tocar la ralla del maximo y en el indicador de nivel justo antes de lo blanco,yo en mi carrera 4 lo hacia de esa manera,pero estado leellendo que no es bueno que este casi en el maxiamo de la abuja si no a tres cuartos,mi pregunta? es malo que este en el maximo? en baltasar la ultima revision me lo dejaron en la ralla blanca.....
Cuesta un poco leer y entender tu mensaje. Te confirmo que la aguja del nivel de aceite tiene que estar ligeramente por encima de la mitad o incluso a 3/4, teniendo en cuenta que para realizar la medición, la temperatura del aceite debe estar también a la mitad, es decir, a temperatura de servicio. La medición manual también hay que hacerla con el motor en marcha y también a temperatura de servicio. Espero haberte ayudado
si el metedo de hacelo lo tengo claro,pero mi pregunta es que si lo e llenado asta arriba de la varilla sin llegar a tocar la ralla del maximo pasa algo y si es malo?
biuenas!me estado informando en el libro de como rellenar el aceite y no pone que sea malo rellenarlo asta el final de la varilla el aceite,simpre y cuando no pase el maximo de la varilla que es lo que hecho yo llegar justo antes de la ralla del maximao,que opinais compañeros? lo que no se si es malo para el coche dejarle con ese nivel de aceite por que segun e leeido lo tira por el filtro del aire y por alguna junta del motor....no se que hacer alguno me puede decir algo!saluds!
Estimado, cada vez que mi mecánico cambia el aceite de mi 964 C2 la aguja queda - bien en caliente - muy cerca del tope superior y en mi auto eso coincide con el máximo de la varilla,cuando la aguja marca en la mitad en caliente le agrego aceite hasta que sube otra vez
Es malo que el aceite llegue al maximo, debido a que el aceite no circula con la fluidez que debe. El nivel idoneo es ligeramente superior de la mitad...
¿Es normal entonces esta foto? Coche en horizontal, al ralentí, después de haber rodado más o menos 1 hora...
Lo veo normal para un 964 tanto por temperatura, como nivel como presion. No creo que pasa nada por estar al maximo. En el mio, con el indicador en maximo, en la varilla estaba un pelin por encima. Creo que lo peor que te puede pasar es que echa aceite por arriba y ensucie por el MAF etc..
Sí, es lo que dice Spaik, aparte de que lo puede llegar a tirar. La referencia es siempre la varilla, aunque es difícil de leer.
