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Neumaticos para cayman

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por c36, 7/9/20.

  1. c36

    c36 Senior

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    Buenos días, pues toca cambiar de neumaticos al 987 s y después de un par de juegos de bridgestone re050a (me gusta como va eso si no le paso de 8000 km), me he puesto a mirar otras opciones y esta la cosa complicada con las medidas que lleva el cayman en llanta 18......en michelin las 4s hay delantera pero no trasera, la ss hay trasera pero no delantera.....te tienes que ir a la ps2 homologada.......pero bueno alguien puede aportar experiencias con otras marcas/modelos de neumaticos a ver que tal le han ido, eso si el uso seria solamente para carreteras de montaña a ritmo alegre, nada de terracita y esas cosas...... puedo incluso plantearme algún semi que sea decente en mojado, pero teniendo en cuenta que circuito no lo suelo pisar no se si merecerá la pena.....y tengo claro que mi llanta es la 18 no quiero pasar a 19.....
    Muchas gracias.
     
  2. Alfa156

    Alfa156 Petrolhead

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    Hola, yo probé todos los homologados menos Michelin, también con llanta 18, y los 050A fueron los que más me gustaron. De no homologados probé los S001 y los Yoko Advan V105.

    Yo hago un uso parecido al que comentas, y eso es lo que me han durado todos los neumáticos más o menos, entre 8 y 9 mil. Con ese uso, no duran más...

    Ah, de semi slicks y circuito olvídate en un 987/997 sin carter seco, el sistema de lubricación no está dimensionado para soportar esas aceleraciones laterales, se desceba la bomba de aceite, y bye-bye motor...
     
  3. c36

    c36 Senior

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    Gracias por la respuesta, si lo del tema de falta de lubricación con semis en circuito lo sabía, sabes si hay algún upgrade que se pueda hacer para solventarlo como hacen en otros coches, tabicar carter o algo parecido.......
     
  4. Jota Mts

    Jota Mts Usuario +

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    Hola, yo a mí coche le daba el uso que comentas, y llevaba montados los Continental homologados; estaba encantado con el resultado.
    Sinceramente, le hubiera vuelto a montar los mismos en el próximo cambio (de no ser porque ya lo vendí).

    Saludos
     
  5. rixaldsi

    rixaldsi Senior +

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    Para solucionarlo tienes en la web de FVD el cárter tabicado y una bomba de aceite más grande, la del 997 concretamente, se debe hacer un agujero en la tapa de balancines por eso...
    Yo lo tengo montado desde hace un par de años aprox y no he vuelto a gripar
     
  6. c36

    c36 Senior

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    Lo del carter tabicado y la bomba más grande vale, pero lo del agujero en la tapa de balancines para que es?????
     
  7. peladex

    peladex Usuario +

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    Tengo entendido que el problema con lubricación de aceite afectan los 987.1 y 997.1, en los .2 hubieran mejoras importantes, pero tampoco puedo confirmar si semi-slicks serian o no un problema.
    Dejo enlace donde si discute esto en otros foros (inglés) y un supuesto video de un aparato que utilizó porsche en el desarrollo de estos entonces nuevos motores DFI (inyección directa) para los .2 donde simula una parte de nurburgring para garantizar que la presión de aceite es siempre correcta

    https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1630763
    https://www.porscheclubgb.com/forum/FindPost/994212

     
  8. rixaldsi

    rixaldsi Senior +

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    Es para recuperar el aceite de la parte delantera lado derecho. El problema es en las curvas a izquierdas, se queda el aceite en ese lado y no lo recupera. En las curvas a derechas no hay problema ya que la bomba del lado izquierdo ya está situada hacia delante.
     

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  9. c36

    c36 Senior

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    Gracias por la aclaración.

    En lo que ha terminado una pregunta de neumaticos
    Pero bien para eso estamos para aprender y buscar cosas en las que gastar el dinero.........
    Volviendo al origen del hilo, alguna sugerencia más sobre neumaticos?????
     
  10. RuizGt3

    RuizGt3 Flatsixlover

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    Yo en mi 996.1 llevo federal 595 rsr. Una lapa. Pero ni homologados por Porsche ni leche. Pero lo que te han comentado . Yo fundi una biela en circuito por llevar semis. Pero vamos solución fácil. No entrar a circuito , te aseguro que no sale barato. En rutas y eso sin problema con semis.