Necesito vuestro consejo(944)

Buenas noches.
Llevo algo de tiempo sin entrar en el foro por motivos de trabajo. Pero seguía buscando mi sueño, un porsche 944.
Pues bien mañana, voy a ver un 944 Turbo 220cv del año 87 con 160.000Km y todos los extras. Según dice el propietario está muy bien(que va a decir) el coche es de importación y su precio 4000€.
Tengo unas dudillas. Que os parece el coche y su precio? A que partes del coche, tengo que mirar con mayor cuidado? . Si el coche se matriculo en el extranjero en el 87 y aquí en España en el 2003 cuando se supone que se considera clásico en España para dejar de pagar sello? con lo matriculación del extranjero o la de España?.
Necesito vuestro consejo y muchas gracias

 

1. clásico lo es en función de su fecha de fabricación

2. 4000 euros es un precio de derribo... ¿tienes historial de facturas?

no me meto en conseos sobre el modelo, tuve uno, pero por poco tiempo y prefiero que sean otros quienes te aconsejen...

eso sí te sugiero que cambies el título del hilo, quitando 944 y poniendo 951 (código interno del 944 turbo), porque así saldrán de repente tres o cuatro gurús... ;)

un saludo
jm

 

Ten cuidado ve con un compañero que entienda, el precio es escesivamente barato....demasiado.:paraguas:

 

Si está bien, es un regalo.

 

4000€ un 951:hmm:, si esta perfecto con facturas demostrando el mantenimiento, y las cosillas que hay que cambiarle por la edad es un chollo....... si esto no es asi, prepara 4 o 5 mil euros minimo para dejarlo ok.

 

por eso pregunto...

es un precio que:

1. el dueño no tiene ni puta idea de lo que lleva entre manos o
2. necesita vender como sea o
3. el coche no está mantenido como debe


mantenerlo como debe no es solamente cambiarle aceite, que también... a esa edad hay que hacer muchas otras cosas, empeznado por pisarle un poco para que pete lo que esté mal

1% al 1, 9% al 2, 90% al 3, pero quién sabe

dame su número de móvil y averiguo algo...

 

Muy barato... Llevalo a un taller de confianza (en Sevilla hay alguno especializado en Porsche) a que le echen un vistazo y después decides. ¡Suerte!

 

Mucho cuidado es un precio excesivamente barato...El mío me costó 8000 euros y ya llevo gastado en él otros 2500 y dentro de nada tendré que poner el embrague nuevo...que casi que no quiero saber lo que vale de momento...jajaja
Pero eso, ten cuidado aunque por ese precio si "solo" tienes que poner otros 4000 euros para dejarlo perfecto, yo no me lo pensaría, pero para eso debes llevar contigo a alguien que entienda del modelo y te diga lo que puede tener y lo que se le deberá hacer.
Eso sí, es un coche fantástico, aunque debes tener claro que estás comprando un coche con casi 25 años si es que no los tiene todavía...

Saludos,:[porsche]

 

Embrague, 650/700€mas mano de obra:D:[angel]

 

Embrague, 650/700€mas mano de obra




Mas I.V.A. ...... y .......

 

Si el coche está mal mantenido con los 4000€ que te dicen solo tienes para comenzar
Ten en cuenta que no es un utilitario. Un proyectil balístico como el 951 yo no lo conduciria como merece sin hacerle antes (por este orden):
-Neumáticos nuevos
-Frenos
-Suspensión
-Geometrias

Y cuando le zumbes un poquito empezarás por el motor y la transmisión :boxed.

A la larga las unidades que tienen todo hecho son siempre las más económicas, además de disfrutarlas desde el principio.

Suerte con la compra

 

Muchas gracias a todos por vuestros consejos.
La verdad que mi intención es meter el coche en el garaje para restaurarlo completamente y tranquilamente, sin ninguna prisa. Mi pensamiento es buscar un buen coche a buen precio y que me guste.
Por lo pronto esta tarde lo veo y ya os contare de su estado y si le puedo bajar el precio.
Un saludo y de nuevo muchas gracias a todos de veras.

 

Venga, venga. No engordéis más el tema. Por 400€ tienes un kit. Ponerlo va aparte.

 

no quería saberlo...jajaja

Basta por dios!! jejeje

Vaya menos mal alguna buena noticia!

Gracias a todos

 

Para el Turbo, difícil. Más bien 700€ por un kit por internet. ;)

http://www.rosepassion.fr/es/cat/po...rague-cojinete/I28/juego-de-reparacion/P40076

 

muy barato me parece. Lo mas importante, que no tenga golpe ni oxidos, el resto es cuestion de hacer numeros
A pesar de ser lo menos importante, el interior te habla de su vida pasada: mucho o poco uso, propietario dejado y descuidado, querencia por el tunning, kilometros afeitados.... unos asientos retapizados o no originales, moquetas, pomos o volantes desgastados, ... piensa que coches como estos bien cuidados y con 160.000 parecen nuevos, pensarias que tienen 40 mil

Un estado en general pobre, multiplica el ppto de restauracion, pues TODO estara acorde: suspension, servodireccion, palieres, AA, algo aqui de las llantas o del salpicadero, renovar esto o lo otro, suma y sigue. Cada vez tengo mas claro que lo mejor es comprar el mejor, aunque cueste 15.000, y muchas veces hay que seguir metiendo algo de pasta

Suerte!!... y vete con amigo experto o a taller especialista, sino puedes meter bien la pata

 

Sin buscar demasiado porque los hay más baratos. ;)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SACH...ptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

 

¿Dónde lo ves más barato? 684US$ mas los portes mas el peaje que mete la aduana española al traer piezas de EE.UU. son 700€, como decía. :malabares:

 

u mas!!!!:axe:!!!!

 

Venga, va. Que el de Rosepassion te regala los portes. ¿No? :[question]

A veces es que no sé si se trata simplemente de quedar encima. No te entiendo. :cabezazo: