Hola amigos, estoy planteandome la posibilidad de rebajar la altura de mi Boxster S 987 montándole unos muelles H&R. Bajan unos 35-40 mm, y están homologados para este coche incluso con PASM. Motivo de la modificación?? Me encantan los coches rebajados de altura, y sé que el mío quedará todavía más bonito.. Sólo quería saber vuestras opiniones acerca del tema, y si alguien los lleva montados que me diga qué tal le van.. El PASM es una pasada y va de cine, pero quisiera ganarle ese punto de estética con la suspensión todavía más baja.. Un saludo!!
Creo que el forero Cayman S los lleva montados. A ver si se pasa por el post y te comenta acerca del tema. Aún así prueba suerte con el buscador porque creo que había un post con la referencia de los muelles y fotos de como quedaba. Un saludo.
La estetica esta garantizada, cuanto más bajo queda, más bonito, y más si son homologados para la marca, Ahora , eso sí, ojo con las aceras y cambios de rasante.... son criminales, asi como entradas a garajes, badenes, y un largo etc... de trampas mortales en la ciudad y pueblos!!!. Un saludo.
En efecto, yo llevo unos muelles H&R en mi cayman s (Con PASM); el cambio ha sido satisfactorio, como bien dices yo también los he puesto basicamente por cuestiones estéticas, pues sin ellos iba de miedo aunque con ellos va incluso mejor..... El coche ha bajado +- 3 o 3.5 cm y al haber puesto separadores también de H&R,he conseguido lo que buscaba, el miedo que tenía, era que al conectar el PASM el coche fuese muy duro, pero para nada, va un poco más duro que antes del cambio de muelles, pero es algo razonable. Te pongo unas referencias de muelles H&R para Porsche, ten en cuenta que hay referencias distintas para el mercado americano y europeo. El código 54020 es sólo para EE.UU en Europa para el Boxster y cayman es: 29168-1. H&R Sport Springs 29953-1 Porsche 911 (993) color violett, lowering [mm] 30, year: ab: 10.1993 up to: 1998 Approval 29188-1 Porsche 911 2WD Carrera + Carrera S + convertible, incl. PASM, Typ 997 (nicht for sport suspension kit) color black, lowering [mm] 25-30, year: ab: 08.2004 Approval 29188-2 Porsche 911 4WD Carrera 4 + Carrera 4S + convertible, incl. PASM, Typ 997 (nicht for sport suspension kit) color black, lowering [mm] 20-25, year: ab: 11.2005 Approval 29813-1 Porsche 911 Carrera (964) color green, lowering [mm] 40, year: ab: 1989 up to: 1993 Approval 29513-1 Porsche 911 Carrera (996) up to 254kW color black, lowering [mm] 30, year: ab: 06.1997 Approval 29813-1 Porsche 911 Carrera 4 (964) color green, lowering [mm] 40, year: ab: 1989 up to: 1993 Approval 29813-1 Porsche 911 Carrera 4 convertible (964) color green, lowering [mm] 40, year: ab: 1989 up to: 1993 Approval 29466-1 Porsche 911 Carrera 4, Carrera 4S (Typ 996) color black, lowering [mm] 25, year: ab: 06.1997 Approval 29466-2 Porsche 911 Carrera 4, Carrera 4S only convertible (Typ 996) color black, lowering [mm] 25, year: ab: 06.1997 Approval 29813-1 Porsche 911 Carrera convertible (964) color green, lowering [mm] 40, year: ab: 1989 up to: 1993 Approval 29513-2 Porsche 911 Carrera convertible (996) up to 254kW color black, lowering [mm] 30, year: ab: 02.1998 Approval 29813-1 Porsche 911 Carrera RS (964) color green, lowering [mm] 40, year: ab: 1989 up to: 1993 Approval 29513-2 Porsche 911 Carrera Targa (996) up to 254kW color black, lowering [mm] 30, year: ab: 11.2001 Approval 29181-1 Porsche 911 Carrera, Carrera S Typ 997 with sport suspension kit, (nicht for PASM + Originalfahrwerk) color blue, lowering [mm] 15, year: ab: 08.2004 Approval 29834-1 Porsche 911 Turbo (964) color red, lowering [mm] 35, year: ab: 1991 up to: 1993 Approval 29598-1 Porsche 911 Turbo (993) color violett, lowering [mm] 25, year: ab: 1993 up to: 2000 Approval 29385-1 Porsche 911 Turbo, 911 Carrera 4S (Typ 996) color red, lowering [mm] 25 Approval 29111-1 Porsche 911 Turbo, Typ 997 color black, lowering [mm] 20, year: ab: 06.2006 Approval 29875-1 Porsche 968 color black, lowering [mm] 30 Approval 29779-1 Porsche BOXSTER (986) incl Boxster S, up to 196kW color red, lowering [mm] 30, year: ab: 10.1996 Approval 29168-1 Porsche Boxster + Boxster S, inkl. care with PASM , Typ 987 color black, lowering [mm] 35, year: ab: 12.2004 Approval 29286-1 Porsche Cayenne S, Typ 9PA (only for care without Luftfederung) color black, lowering [mm] 40, year: ab: 12.2002 Approval 29286-2 Porsche Cayenne V6, Typ 9PA (only for care without Luftfederung) color black, lowering [mm] 40, year: ab: 12.2002 Approval 29168-1 Porsche Cayman + Cayman S Typ 987 color black, lowering [mm] 35, year: ab: 11.2005 Approval __________________
Pues queda precioso asi rebajado pero aqui en mi zona se han puesto de moda los pasos de zebra elevados y ya cuando lleno el deposito lo pongo solo a la mitad, pq en un par de ellos, con deposito lleno, rasco de delante, asi que lo de rebajarlo.... moviendome por aqui es imposible en mi caso :(
Yo no bajaria nunca mas de 3cm! Pero adelante, quedará muy bien. Lo unico eso que comentan los compañeros, ojo con los badenes, entradas de parking publico, mas dureza y por lo tanto notaras mas los baches de la carretera, etc.
La Verdad Es Que Es Cierto , Contra Mas Bajito Mas Bonito. Yo Mas De Una Vez Me Quedo Mirando El Mio Y La Unica Pega Que Le Saco Es Que Lo Veo Un Poquito Alto. ¿donde Se Compran Esos Muelles Y Son Muy Caros?. P.d. Tiene Narices Que Yo Que Fabrico Muelles Tenga Que Ir A Buscar Estas Cosas...
cayman s si no es indiscrecion, precio de los mismos, pues yo tambien me lo estoy planteando...:[question]
