Buenas, Lanzo mi pregunta a ver si algún experto tiene idea: Partimos de un Cayman con asientos normales y regulación eléctrica del respaldo. Compro otros asientos con regulación eléctrica y además calefacción. La idea es aprovechar el asiento, que sea calefactable me da bastante igual. Si hago un plug and play (desmontar unos y montar otros sin modificar nada), la regulación eléctrica seguirá funcionando sin problema? Ya no digo la calefacción porque imagino que haría falta montar todo el cableado. Pero la regulación eléctrica funcionaria igualmente? Gracias
Siento no poder dar respuesta a tu pregunta pero si me permites el consejo, intentaría hacer funcionar la calefacción. Me parece un must en asientos de piel. Saludos Lupo
Yo le hice ese cambio a mi opel vectra Si lleva la preistalacion eléctrica con un módulo te sobra Si no lleva preinstalacion as de poner un circuito eléctrico con un fusible,rele y un regulador de corriente
En principio el tema de la regulacion electrica no habra problema... funcionara perfectamente todo porque no hay diferencia de conectores (si no me falla la memoria, es rojo este conector) entre los que son completos o basicos. Luego del tema de calefacion (conector verde) necesitarias un cableado aparte y luego los botones... pero se puede hcer "retrofit" y hacerlos funcionar si quisieras :) Saludos!
A eso quería llegar, es decir son dos conectores distintos pues. Así seguro que no hay problema. Por el tema de usar la calefacción imagino que habrá un fusible también... Tendré que mirarlo, será un buen DIY. Si me quedo con los asientos tendré que barrer Internet y buscar información de alguien que lo haya hecho. Saludos y muchas gracias!
He estado mirando y creo que estoy equivocado... parece que me falla la memoria y va todo en un mismo conector con "añadidos"... aun asi me ratifico en que el tema electrico de regulacion no deberia haber problema. El tema de la calefaccion en coches VAG va simplemente con 4 cables (masa, positivo directo, positivo con fusible e iluminación) y es el botón el que regula la intensidad (bien pulsando o bien por ruleta)... del boton salen dos cables al asiento y llegan dos mas de masa. No obstante he encontrado estos links con bricos de como hacerlo: - http://dennisvogel.com/heatedseats/index.html - http://www.6speedonline.com/forums/996-turbo-gt2/263552-option-retrofit-diy-seat-heating-996t.html Saludos
Me lo miraré si finalmente compro los asientos. La verdad es que suponen un valor añadido importante. Gracias por buscar toda esta información. Saludos
La regulación es distinta en el 986/996 frente a los 987/997. Las resistencias ya vienen en el asiento, pero en los 6 llegan los cables de alimentación y los del pulsador a los diodos bajo el asiento. En los 7 solo llega al asiento la alimentación ya regulada. Otro tema es que si el asiento es el deportivo es fácil instalar la alimentación de la regulación de los movimientos. Si es adaptativo la cosa es fácil si el coche tiene canbus, pero laborioso si no lo tiene. Además, esos asientos no son baratos. No se si tu estás dispuesto a gastarte esa pasta.
Manel me temo que nadie te valorará eso a la hora de la venta. Todavía los deportivos pueden tener su aquel, pero ni aún así. Hoy en día los extras poco se valoran a la hora de una venta, actualmente todos mis coches son casi "full" y no es por que me haya empeñado ni haya pagado más por ello, fue mera casualidad. A no ser que sea otra cosa como un kit de potencia, un kit aerodinámico o algo así.. Mi Cayman no tiene asientos calefactables, pero el Z4 si y son la leche, pero cuando voy descapotado, en un Boxster si que intentaría ponérselos, pero para el Cayman no creo que sean necesarios. Un Saludo!
Muchas gracias por vuestra opinión cracks! Al final nada de nada, la historia ha cambiado a última hora y no ha hecho falta comprarlos. Ya contaré más adelante
¿Alguien ha realizado la instalacion de resistencias originales a posteriori en un Macan u otro Porsche?. Es el unico extra que me falta, sobre todo a mi mujer jejeje
Mas quisieramos. Hizo un Macan GTS Full equipe sin asientos calefactados ni ventilados. ¿Alguien lo entiende?, yo no jajajajjaja
Ventilado imagino que aftermarket no existe nada y sólo podrías hacerlo consiguiendo los asientos que tienes con todas las funciones, respecto a los calefactables lo consigues fácil aftermarket y con un buen tapicero no creo que te cobren más de 400/500 euros.
@Tripille creo que se refiere a que se necesita un tapicero para destapizar asientos, hacer la forma en la esponja para alojar las resistencias y volver a montar los tapizados originales
Seria conseguir un buen tapicero, y conseguir el sistema original con cableado y botonera. ¿Lo veis muy complejo?
