Al final me he decantado por los Michelin Pilot Sport que son los mejores para Porsche. Ahora solo tengo una duda sobre los tres modelos, las Pilot Sport, las Pilot Sport N1, y las Pilot Sport 2. Las N1 creo que estan homologadas por Porsche pero en que se diferencian de las normales? Y luego que es mejor PS1 o PS2, y porque? Ya he visto las comparativas que ha puesto Juanki en el otro post pero me gustaria saber las experiencias de los usuarios del foro. Yo ahora llevo Pilot Sport 2, pq el dibujo que tengo no me cuadra con las PS1. Gracias de anticipo!
este es el segundo coche que tengo con Pilot Sport 2 y por lo que he leido van mucho mejor que las Pilot Sport 1, ya que son un desarrollo de las primeras. He leido un poco de todo y donde mas dicen que se nota la diferencia es sobre mojado.
No he podido probar las ps2, pero por las personas que conozco que han probado las dos prefieren las ps2
Yo he montado PS2 tanto en el Carrera '88 que tenía como en el Turbo '92 que tengo. Son unas gomas fantásticas en todo uso y en todos los aspectos, agarre seco y mojado, confianza, forma de derivar,sonoridad y duración, quizá se le echa en falta algo más en el plano estético (aunque personalmente eso me da totalmente igual). Respecto a sus sustitutos: 1.- Bridgestone Potenza S02: las PS2 son mucho más modernas y sobre todo ¡¡mucho menos ruidosas!! quizá las Bridgestone tienen un 'hombro' más duro y por eso su forma de derivar, cuando te acercas al límite, es más violento, transmite menos información que las PS2 a mi modo de ver. No sé como funcionan al final de su ciclo de vida, las PS2 sí te puedo decir que son exactamente iguales nuevas que a punto de cambiarlas, son fantásticas. 2.- Good Year F1 Gs-D3: son unos neumáticos de ultimísima hornada muy poco conocidos en Europa, los americanos e ingleses hablan absolutas maravillas de ellas. Dicen que mejoran en mucho las PS2 de Michelín tanto en seco como en lluvia y son bastante más silenciosas (además dicen que con un perfil racing muy bonito). Posiblemente compre un juego para montarlo en llanta de 18" para el Turbo. Tenemos una gran ventaja y es que existe poca demanda en Europa de ellas y sus precios son sensiblemente más baratos que las Birdgestone y que decir de las PS2 que son las más caras con diferencia. Espero haberte ayudado, un saludo, 666
Metete en la web de Michelin, pon tu modelo, año, etc y verás los modelos que puede llevar, las diferencias entre ellos, etc... Sino puedes ir al foro "Biblioteca", he colgado la especificaciones adecuadas de las Pilot Sport para todos los modelos de PORSCHE. S2
Yo llevo el 2º juego montado hace poco en el BMW. En mojado son "diosas". En seco muy buenas. Mas baratas que Michelin. Excelente compromiso entre confort sonoro , agarre y duración. No se si hay homologacion Porsche. Creo que no
Astorcito Yo en el Z3 M coupe las mote siempre y fueron muchos juegos, encantado con ellas y como dice Juanki en mojado una delicia
Astorcito Por cierto las quise montar ahora en el Porsche y no tienen homologacion :[porsche] una lastima.
Yo he tenido los tres modelos, y te cuento: Las Pilot Sport a secas (conocidas como MXX3): SON UNA BASURA. No son progresivas al límite y no chillan nada luego nunca sabes que sucede, de repente el coche te pega un latigazo o una morrada y no veas que sustos, son durísimas y se cristalizan con el paso del tiempo. De verdad, basura, y encima carísimas. Las Pilot Sport 1: Son ruedas majas, montadas en BMWs me han hablado maravillas, sin embargo en el Maserati Coupe que tuve no iban muy allá- Las Pilot Sport 2: De cine, sin duda mi elección de estas tres, y de todas las ruedas del mercado éstas, las COnti Sport Contact y las Brigestone S02 (sin la A, S02 a secas) son las tres que mejor me han funcionado.
Pues en el próximo cambio intentaré buscar Good Year de 305 en llanta de 19. A pesar del tamaño Michelín no es problemático en mi ciudad,si no las tienen te las consiguen en 2 días. Good Year en esas medidas igual es un poco más complicado.
¡¡ Qué va !! Ojalá mi coche montara 285 o 295 en lugar de 305. La estética es contundente pero el sablazo más. Lo que está claro que las gomas hay que comprarlas siempre de calidad. La seguridad es lo primero hoy en día (Joder que malsonante ¿no?)
