Mi segundo Porsche, un 356

Te va a quedar de lujo :drooling:drooling:drooling

La plancha se hizo en el 2006. Más adelante lo dejaré sin rayas ni topos

 

Precioso y con muy buena pinta. A disfrutarlo sin parar.

 

Veo que lo tienes en Valentín poniendose al día…
A ver como evoluciona ;)

.-

 

Tiene trabajito

 

He tenido al coche en Valentín unas semanas haciéndole bastantes cosas. Ya os contaré y pondré fotos en unos días.
Hoy he bajado de Puigcerdà por la collada y he disfrutado muchísimo. La verdad es que parece mentira que vaya tan bien un coche con más de 50 años.
Os dejo unas fotos:

 

Que cosa mas bonita joder

 

Qué maravilla de coche, enhorabuena!!!

Y el 993 precioso también, desde luego que es un garaje envidiable. Disfruta!!

 

Bonito juquete¡¡

 

sin palabras! enhorabuena y a disfrutarlo

 

¡Que bonito..!
Enhorabuena. Que lo disfrutes con salud.

 

Gracias por las fotos.
Que imágenes mas bonitas.

 

Bon día Manel.

No sabia que se trataba de éste 356, te contesto aquí al mp.

El número de chasis es correcto, corresponde a un 356 BT6 coupé USA, fabricado por Karmann en 1963. 2328 uds.

La pintura es correcta 6210 Smyrna Green.
El tono del color no estoy seguro.

El interior Gris parece que el de la puerta es todavía el original, en Leatherette/piel sintética, te puede servir de guía el color para los asientos originales que quieres poner, pero tendrás que retapizar las puertas para que no se note la diferencia nuevo/viejo con los asientos.

Con respecto a la radio, creo que en 1963 todavía era opcional, pero siendo un USA y viendo esa chapa de plástico negra moderna que le han puesto en el lugar de la radio, es muy posible que llevara radio como opción de fábrica, busca restos de la instalación, si es que queda algo.

Las radios apropiadas como opción en 1963 eran Blaupunkt o Philips, en menor medida y menos probable Telefunken.

Con respecto al motor, busca el número de engine y el Type grabado en el bloque.

El Type ha de ser uno de estos:
616/1. (60 cv).
616/12. (75 cv.)
616/7. (90 cv.)

El número de motor:

Es una serie de dígitos grabados de más de 5 números, si empiezan por 6 o 06 es un 60 cv.
Si empiezan por 7 o 07 es un 75 cv.
Si empiezan por 8 o 08 es un 90 cv.

Enhorabuena de nuevo por el 356

O quitas los tapacubos, parachoques, pones faros auxiliares, straps de cuero en el capó y cambias los backets por unos adecuados.

O le quitas las bandas blancas, los dorsales y cambias los asientos..

Como decías, dejarlo de origen, tu eliges.

yo? Racing! En verde queda precioso.

El volante no es el original, pero ese de madera que lleva tipo nardi es bonito y adecuado al periodo.

Saludos.

 

Gracias por la info Jose

Es un 60 CV, 616/1 y llevaba una radio que el propietario se la quitó y no encuentra. Si la encuentra me la dará.
El cambio va muy bien y los frenos se han hecho nuevos.
El motor está potenciado y cuando lo compré no tenía bajos. Después de que lo ajustara Valentín va muy bien y no hará falta cambiar el árbol de levas
También tenía el volante original, pero el anterior propietario lo tiró :cabezazo:. Encima, compré uno en ebay por una pasta y me llegó sin la bocina:[blah] Si alguien tiene una, se la compro
Originalmente llegó a España en su color original y con la tapicería en gris. El propietario lo quería preparar para rallies y lo pintó entero con franjas y topos y le puso esos backets.
Aunque no me desagrada como está, mi idea es dejarlo de origen, pero primero quiero disfrutarlo :[yahoo]
La moqueta parece la original y no vendría mal cambiarla cuando restaure las puertas y los asientos grises. Los delanteros están muy bien y los traseros bastante mal. Los paneles laterales traseros parecen restaurados o nuevos.
Los cromados exteriores los hicieron todos y después de una buena limpieza están perfectos.
También le falta el cajón de la guantera y el reloj no funciona. El resto de relojes funcionan todos menos el cuentakilómetros parcial.
Poco a poco ya lo iremos poniendo a tono. Ahora toca disfrutarlo :conduciendo: